1911年10月 ,飞机第一次被用于战争,也是第一次被用于空中侦察,这是侦察手段的又一个 飞跃。
飞机发明还不到8年,就在1911年意土战争中第一次走上战场.1911年9月29日,意土战争爆发.10月23日上午,航空队队长皮亚扎上尉驾驶"布莱里奥"XI型飞机飞往的黎波里与阿齐齐亚之间的土耳其军队阵地上空进行航空侦察,从而揭开了飞机参战的序幕.
参考资料：飞翔的文明
1901年11月14日，美国人埃利第一次驾驶飞机在军舰上起飞成功，航空母舰出现了
1910年以前，一些国家海军中出现了一批用来安置和吊放水上飞机的军舰和输送船，用于运载作战飞机到达指事实上区域去。这些航船一般装载4~10架飞机。用吊杆将飞机吊放在水面上，然后再在水面起飞；降落时，飞机也先降落在水面，再用吊杆将飞机吊到舰船甲板上。但飞机在水面起飞降落受海浪影响大，无法将飞机与战船真正结合在一起进行有效的攻防作战。军用飞机舰船上起飞和降落，使舰船的功能和海战发生了革命性的变化
1910年11月14日，美国的一艘轻巡洋舰“伯明翰”号甲板上铺设一条20米长的木行跑道，跑道一停着一架“柯蒂斯”式民用单人双翼飞机。富有冒险精神的飞行员埃利驾机滑完20米长的跑道离开了舰身后，将飞机拉了起来飞行了3000米，在海湾附近的一个广场上着陆。两个月后，他又驾机进行了一次飞机在军舰上降落的冒险。在巡洋舰“宾夕法尼亚”号的后主甲板上，铺设了一条长36米的木制跑道，跑道每隔1米，横方向装一根两端拴着沙袋的绳索。埃利从附近折机场驾驶飞机飞临军舰，然后操纵飞机对准跑道俯冲下来。飞机着舰后，机身下装的一个钩子钩住了一道道绳索，拖着沙袋向前滑跑。滑不多远，飞机就停下来了。
埃利的冒险举动，第一次证明了飞机是可以从军舰特制跑道上安全地起飞和降落的。随后英、法、日等国也竞相试验成功。于是，人们开始考虑建造一种可供战机直接起落的大型船只，以反战船和飞机和优势结合起来，在未来战争中获得最大的优势。于是，航空母舰出现了。
1913年英国皇家海军将轻巡洋舰“赫姆斯”号改装成为一架水上飞机母舰；第一次世界大战期间，有多艘舰只改装在同类母舰。水上飞机利用浮筒下可脱落的轮子起飞，降落时则落在舰旁海面，再吊回舰上。
1915年8月12日，“萧特”184型水上飞机自英国航空母舰“卞迈茈”号上起飞，在土耳其马尔马拉海海面上用鱼雷击沉了一艘土耳其的补给舰，成为第一架用鱼雷击沉在型战舰的飞机。
1917年8月2日，英国皇家海军航空队邓宁中校驾驶索普威思小狗型飞机降落“暴怒”号上，成为降落在航行中舰只上的第一人。“暴怒”号原是战斗巡洋舰，英国海军将前、后甲板上的主炮塔，改装加建了降落甲板；但中部的舰楼、桅杆和烟囱仍然把飞行甲板分隔为两段，使飞机起飞降落相当危险和不便。这艘飞机搭载舰是最早出现的用旧军舰改装成的航空母舰，它能装载20架飞机。同的7月，从这艘舰上起飞的军用飞机，轰炸了德国的一个空军基地。
1918年，英国又把一年艘正在建造中的大型客“卡吉土”号改装成了航空母舰“百眼巨人”号。它具有全通式飞行甲板，飞行跑道更长了，起飞和降落极为方便。舰上有一层机库甲板及几部液压升降机，可载机20架。1922，美国利用一艘大型的运煤船改装成功了一艘直通型飞行甲板的“兰格利”号航空母舰。它长166米，排水量11000吨，航速15节，能携载33架飞机。舰载机主要是通过机滑跑 飞，着舰则采用22根两端系有少袋的绳索阻拦降落。1919年9月11日英舰“赫姆斯”号下水，是第一艘设计为航空母舰的船舰：舰楼、桅杆和烟囱移至飞行甲板右边，即现时常见的舰台结构，排水量达10，850吨，时速25海里，载机25架，1923年7月才全部建成。而日本在1922年底历时4年先于英国造出一艘“风翔”号航空母舰。它具有全通式飞行甲板，上层建筑小，位于右舷。该舰排水量7000吨，长160米，航速25节，能携载军用飞机21架，已经具有了现代航空母舰的基本结构和规模。
参考资料：http://www.losn.com.cn/jstd/source/ship3/3.htm
