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真的不是很清楚
現在的快遞市場比較大﹐比較多。但是在質量上有保証的還是如DHL, FEDEX,TNT等等。其它都是中型的快遞公司所占領。
以下是相關的快递企业官方網站連接。
1． 邮政EMS包裹查询网址1： www.ems.com.cn/ems/mailInfoEnquiryIndex.jsp(查全国往来包裹)
2． 邮政EMS包裹查询网址2： www.shenzhenpost.com.cn/services/ems (查深圳往来包裹)
3． 申通快递：www.sto.cn
4． 中通速递：www.zto.cn
5． 圆通速递：www.yto.net.cn
6． 联通快递：www.lts.com.cn
7． 汇通快递：www.htky365.com
8． 一通快递：www.etsstar.com
9． 一统快递：www.itsd.cn
10． 壹时通物流：www.cetime.cn
11． 华运通物流：www.hurrytop.com
12． 宅急送快递：www.zjs.com.cn
13． 迪邦宅急送：www.8333.com.cn
14． 顺丰快递：www.sf-express.com
15． 顺风快递：www.sh-shunfeng.com
16． 亚风快递：www.broad-asia.net
17． 大田快运：www.dtw.com.cn
18． 联邦快递：:www.fedex.com
19． 联邮速递：www.upex-cn.com
20． 快马运输：www.fast111.com
21． 华宇物流：www.hoau.net
22． 天天快递：www.ttkdex.com
23． 阳光快递：www.sdyg.b2b.cn
24． 勤诚快递：www.qc-dds.net
25． DHL快递：www.cn.dhl.com
26． UPS快递：www.ups.com
27． 中外运：www.sinoair.com
28． 中铁快运：www.cre.cn
29． 中诚快递：http://www.zoc.net.cn
30． 中国速递：www.dgpost.com.cn
31． 中邦速递：www.szzbsd.com
32． 中驿快递：www.zykd.com
33． 飞马快递：www.horse-ex.com
34． 飞鸿快递：www.feihong.org
35． 飞扬快递：www.feihong.org
36． 飞天达快递：www.98933.net
37． 韵达货运：www.yundaex.com
38． 闻达快递：www.wendaexpress.com
39． 驱达国际快递：www.fardar.com
40． 安信达快递：www.anxinda.com
41． 飞达急便速递：www.ping-chi.com
42． 小红马快递：www.ponyex.com.cn
43． 远顺物流：www.ysfreight.com
44． 快捷顺速递：www.szkjs.com/new
45． 奇速快递：www.shseis.net
46． 捷安快递：www.htky365.com
47． 星辉快递：www.samvay.com
48． 国鑫快递：www.uppollo.com
49． 京广快递：www.kke.com.hk
50． 越丰物流：www.yfexpress.com.hk
51． 捷森物流：wwww.js56.b2b.cn
52． 泽龙物流：www.zelong.b2b.cn
53． 超联物流：www.sul.cn
54． 全一快运：www.apex100.comt
55． 佳吉快运：www.jiaji.com
56． 佳加物流：www.sh56.cn
中国邮政逆境中企盼突围
在咄咄逼人的外资快递和迅速成长的民营企业的双重夹击下，中国邮政可谓腹背受敌。再加上国家又断了对中国邮政的财政补贴，中国邮政面临着巨大的挑战。统计资料显示，EMS从1995年起，年增长率只有2%，市场份额也从最高峰时的97%下跌到如今的33%左右。如今EMS的处境正如《青年报》一篇报道中形容的那样：要用恐龙的骨架跑出猎豹的速度。在现实的竞争压力下，2004年EMS确实推出了一系列的改进措施，准备迎接挑战、突出重围！
1 、开通行邮专列
2004年 4月23日，国家邮政局和铁道部共同组建的新时速运递股份有限公司举行签字仪式，开通了3趟特快行邮专列和2趟快速行包专列
2、开通“全夜航”
2004年8月18日，中国邮政正式开通邮政特快专递 “全夜航”，全国27个省的136个大中城市间的EMS邮件实现“次日递”。“全夜航”作业以上海为集散中心，以北京、广州、深圳、厦门、沈阳、潍坊、日本大阪等七城市为骨干节点，邮航飞机往返于上海和节点城市之间，实现了邮件的高效集散。“全夜航”缩短了50%的时间，其业务覆盖范围预计2005年将达到300个城市。并且在资费方面，实行提速不提价。上述增加的成本将通过优化内部网络、扩大业务量来消化。
3、“限时专递——次晨达”
10月10日，中国邮政又推出了一项新业务，在北京、上海、天津等13个城市之间，开办“限时专递——次晨达”的快递业务，使开通这种业务的城市达到了60个。这一举措被认为是邮政的突围之举。
在这场突出重围的战斗中，中国邮政除了服务上的改善，恐怕还是需要从体制上进行改革。中国邮政长期处于垄断地位，养成了一些养尊处优的习惯。虽然有强大的资本优势和网络优势，但是内部管理效率和资源整合效率还不高，顾客导向的服务理念还有待进一步改善，而且长期衣食无忧的中国邮政参与国际竞争的实力和经验目前比较欠缺。现在，新《邮政法》还在修改之中。新《邮政法》几易其稿，依然未能缓和邮政和非邮快递之间的矛盾。对“邮政专营范围”等焦点问题，无论是国外快递公司还是国内民营快递对此都有很大意见。中国邮政如果还总是摆脱不了对政策优势的依赖心理，总想靠垄断地位维持市场份额恐怕是行不通的了，要想获得竞争力，还是要放到市场中，真正以顾客为导向，而且这也有利于在我国快递市场建立一个公平的竞争环境。总之，竞争的存在中国快递行业的影响是积极的。所有的消费者都希望得到更好的快递服务，而充分的竞争无疑有助于快递行业加速洗牌，从而全面提升服务。
民营快递夹缝中谋求生计
中国邮政的日子不好过，民营快递也处于夹缝中生存的状态。在邮政和外资快递的双重挤压下，民营快递也遭遇着生死的煎熬。2004年民营快递公司积极争取自己在国内快递市场中的地位，在2月，上海35家民营快递公司联合上书全国人大，要求打破邮政专营，维护民营快递企业的利益。新《邮政法》迟迟还没有出台，民营企业还在翘首以盼。
相对于国有企业，民营企业机制具有灵活性；相对于国外企业，民营企业具有低成本运营、低服务价格、本土化的优势。
宅急送是国内最大的民营快递企业，公司总裁陈平透露，宅急送计划2005年年底在香港上市。 对于宅急送在国内快递业务上的优势，宅急送总裁陈平将其归结为价格、服务和网络三方面。他预言在5年之后，10年之内，民营企业会成为中国快递的主流，并追赶世界物流先进水平。
其它在局部地区较有影响力的民营快递企业还有广州一带的顺风、江浙一带的申通等。他们在发展初期采取了承包、加盟等模式，以非常低的成本将社会上的无数个个体引领在自己的大旗之下，像做保险推销一样做快递，业务拓展十分迅速。但这些民营快递企业网络仅限于局部地区、又往往设备、技术落后，缺乏科学规范的管理体制，如果这些问题不能克服，国内民营快递企业难以将影响范围做得很大，难以在国内市场中占有很大的份额，更不用说成为国内快递的主流了。
参考资料：http://info.biz.hc360.com/2006/02/***********.shtml