从录象画面里的道路情况看...这是比较典型的欧美的城间公路...双车道...路面情况较好...两旁多为草地树丛较危险地段有护栏...
三个人坐的车按驾驶室的高度和仪表盘周围的配置来看...是底盘较高的越野车 SUV或者三厢的商务车...总之不会是很矮的小轿车...
这一张图要给大家看清楚转速表的刻度 注意是0-10-20这样来的单位X100rpm 这一张所指处 为1700转左右 开得不快嘛 其实一直这辆车开得一点都不快...
来自3分52秒处
第二张来自5分57秒 是"女鬼"变身前的倒数第二次屏幕变花的前一瞬间
要看清楚哦 右边道路上干干净净 什么都没有 远处还有灯光
第三张来自5分59秒 倒数第二次屏幕变花完了后的第一瞬间的景象 这次屏幕变花用了两秒 因为中间有一个变焦过程 画面拉近变模糊当然好进行剪辑了
OMG...多了一根秆子...
第四张来自6分04秒整 "女鬼"变身前最后一次画面变花的前一瞬间和第二张对比一下 有什么不同? 道路右边...
其实 看道路两边的景象只是其中一个疑点
最大的问题是...
发动机的转速表!!!!
看清楚了第二张上是2000转左右 这里是1000转左右...事实上倒数第二次变花完了回来后转速表就一直是1000转...各位不妨再看清楚一次...只1秒的一个瞬间 转速表的刻度和车外景物发生了变化... 除了是剪辑的我想不到有什么好解释...
而且这次剪辑带来的直接结果是 后面女鬼"变身"前5秒左右和前面不知道多长剪掉的时间里女鬼就一直没有在画面中出现了...后面出现就已经是"变身"后了... 这中间的时间当然是化装或者换替身去了...
这张是"变身"前最后一次屏幕变花刚完后的一瞬间 来自6分05秒 和上面一张没区别包括转速表也是一致的 路前那个白点只是移近变大了 很正常 所以这次屏幕变花前后的景象是一致的没有经过剪辑...
于是紧接着女鬼变身 惊叫 急刹车 翻车
这是我们最后看到的画面 是有水滴和水滴声还有一些斯斯声...这种声音太模糊 估计是水箱破了里面滚烫有压力的热水喷出...或者水留到滚烫的发动机上发出剧烈蒸发的声音...这里有必要介绍两个专业的概念
汽油发动机外特性曲线
这图不是要说明什么 只需大家要明白一个概念 转速增大功率N增大 如N曲线所示的特性
柴油发动机和这个差不多 N曲线随转速变化的特性是一样的
这里有一组录象中类似汽车的发动机数据
4G64发动机功率扭力曲线
转速x100rpm 功率（kw）扭力(kgm)
10 16 16.5
15 30 18
20 43 20
25 54 20.5
30 62 21
35 73 20.3
40 84 20
45 92 19.5
50 95 18.5
55 92 16
1000转下功率如此之低
汽车功率平衡图
这张图大家也只需要明白一个概念 功率P就是上图的N横坐标是车速 123表示123档
高车速时发动机肯定是高功率高转速输出状态而高功率高转速却不一定是高车速状态低转速就更不可能有高车速高功率了
依据汽车功率平衡图 在上面那组1000转的数据下只有极低的功率而得不到可以在平地上车毁人亡的车速
注意 以上两图曲线都是在油门踩到底的情况下得到的 第一张是逐渐踩到底 踩油门的直接结果是使发动机转速上升 输出功率增大 克服更多路面 空气 坡度等的阻力来获得更大的牵引力换言之 提高了车速
所以录象中的1000转速 还不踩油门到底的情况下不可能有高车速 越野车这种车更多是注重的是扭矩 越野的能力 低转速下车速不会太快
准备"撞车"前一段时间还不包括剪辑掉的时间 司机一直只是轻轻带着油门 而且在"女鬼"招车前的司机减速中的时候 正是这个转速 仔细看翻车前和遇到"女鬼"时的车速有多慢... 这种状态下说多点30公里吧... 不过是一个跑得比较快的普通人的速度...当时的车速是很安全...就算不系上安全带...有兴趣的可以自己去问问经常开车的朋友 油门只踩到发动机1000转左右的 能开多快...
所以最后一幅画面...汽车翻了...或者没翻...只是摄象机掉了...但是听那个刹车声...是不是象电影里的...那个撞车声...太夸张了...我都不知道他撞到什么了...我骇然听到挡风玻璃碎了...汽车倾翻的声音...还有水滴...恐怖的斯斯声...汽车根本就已经毁了...
OMG...再看看撞车前的路面情况
前面没车 路面平坦还是双车道 两旁是草地而已 开得这么慢居然也能搞得车毁人亡...小弟实在是佩服佩服...那就只有一个原因了...你开的是玩具车...一踩刹车就散架了...车祸我经历过...4,50公里左右的时速直撞到路边土堆上 我坐在副驾驶的位置 没有安全带 只是大腿骨脱臼了而已...当时我爸爸抱着我...他也只是轻伤...
OK...结论是...这录象是骗人的...完毕..
