明石海峡位于

王朝知道·作者佚名  2009-05-08
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分類: 交通/旅遊
 
參考答案:

明石海峡是在日本的本州—四国岛之间。关于明石海峡的详细介绍是有关大桥的:

明石海峡大桥目前世界上主跨最长的悬索桥,1998年4月5日建成通车。它跨越日本本州—四国岛之间的明石海峡,最终实现了日本人一直想修建一系列桥梁把4个大岛(本州、九州、北海道和四国岛)连在一起的愿望,创造了本世纪世界建桥史的新纪录。大桥全长3910m,主跨长1991m,桥面宽35m,设6车道;桥塔高280m,基础沉箱的直径约80m,高约70m;两根大缆各由290根高强钢索构成,直径为1.222m;总投资约40亿美元。大桥按可以承受里氏8.5级强烈地震和抗150年一遇的80m/s的暴风设计。1995年1月17日,日本坂神发生里氏7.2级大地震(震中距桥址才4公里),大桥附近的神户市内5000人丧失,10万幢房屋夷为平地,但该桥经受住了大自然的无情考验,只是南岸的岸墩和锚锭装置发生了轻微位移,使桥的长度增加了0.8m。除地震以外,还必须保证大桥在台风季节能够经受住时速超过200公里狂风的袭击。为此对桥梁进行了1%模型的风洞试验,在桥塔上安装了20个质量阻尼装置。 1988一l998年间,在日本大鸣门桥以北,建造了一座跨明石海峡的大型悬索桥。该桥位于本州与四国之间的神户—鸣门线上,神户市西南。明石海峡大桥是世界上第一座主跨超过1英里(为1609m)及l海里(合l852m)的桥梁。两边跨也很大,每跨达960m,是目前世界上最长的边跨。钢桥塔高为297m,是世界上最高的桥塔。用钢衍式加劲梁,横截面尺寸为35.5m×14.0m。其梁高比其它任何一座悬索桥都高。本桥桥面设有6车道,通航净空高为65m。 原来曾计划在下层桥面上修建铁路,但并未采纳。因铁路荷载要求有4条主缆,而公路交通只要2条主缆就足够了。该桥2根主缆直径为l122mm,为世界上直径最大的主缆;主缆钢丝的极限强度为1800 MPa,也是世界记录。主缆由预制平行钢丝束组成,这项工艺也适用于同样规模的悬索桥。牵引钢丝由直升飞机牵引跨越明石海峡,这是世界上首次应用的新工艺 l995年1月,日本神户地区发生里氏7.2级地震。造成5000多人死亡。震中位于明石海峡大桥南端,距神户几公里。明石海峡大桥经历了一次严竣的抗震检验,因为桥址处的震级也接近里氏8级,当时在距该桥50 km远的桥梁与建筑都已经倒塌。地震发生时,该桥刚刚完成桥塔与主缆施工工作,开始架设加劲梁。 日本明石海峡大桥,世界上最大跨度的桥梁,包含多项世界纪录,根据初步研究,明石海峡大桥设计荷载可承受里氏8.5级地震,该桥在阪神地震中仅有微小损坏,由于地面运动。两塔基础之间的距离增加了80 cm,桥塔顶倾斜了10 cm,使主跨增加了近80 cm,从而接近于l991m,主缆垂度因此减少了130 cm。据估计,如果主缆没有预先安装好,损失不会如此轻微。如果末发生此次地震,该桥将在1998年春季完工,发生地震后,该桥还是按计划于1998年4月竣工通车。

参考资料:

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