“F1是一项商业活动。”
——国际汽联副主席、F1掌门人伯尼·埃克莱斯通
“F1就像一场很大的庆祝活动，不是体育活动，而是娱乐。”
——国际汽联F1大奖赛永久医疗官让·伊斯曼
“F1的本质就是吸引眼球，它是超级广告秀，是活动的电子广告牌。”
——上海社科院外国投资研究所李小钢研究员
“F1是国际最高水平的生活方式。”
——上海社科院学者王泠一
“F1是由谣言构成的。”
——梅塞德斯－奔驰运动部媒介官员沃尔夫冈
“F1就是垄断。是世界上被包装得最好、营销得最好的一项体育产品。”
——上海赛车场副总经理郁知非
“F1对我们来说，就是将我们的LOGO变为高速流动的广告牌。”
——F1车队赞助商SAP大中国区总裁西曼“F1只不过就是在星期天下午进行那么一两个小时的运动。除此之外，它纯粹是一项商业经营。”
——麦克拉伦车队经理罗恩·丹尼斯
“F1是高度商业化的吸引人的一项活动。”
——春秋国旅副总经理兼会展部经理周卫红
“F1是独一无二的，你既能从中看到人性的一面，也能看到高科技的一面——这是很有趣的，因为这是人与机械的完美结合。”
——F1乔丹车队的老板埃迪·乔丹
“F1是各大赞助商用作品牌形象推广的舞台，是商业比拼的平台。”
——北京金港赛车场总经理姬十
F1,中文为“世界一级方程式锦标赛”英文“Formula Grand Prix”FIA正式名称“FIA Formula World Championship”， “Formula”是规则与限制的意思，1代表是方程式比赛中级别最高的， F1管理公司是FOM，总部设在伦敦，负责各站的商业和广告业务，第一场F1大奖赛举办于1950年银石。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。 就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照：「FIA super licence」。F1的年度锦标分为两种，车手锦标及车队锦标。在很多F1专家的眼中，车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的，比赛前八位完赛车手及所属车队依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的积分。假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2。在空气动力学及轮胎的配合之下，F1赛车的过弯能力高达4个G，因此F1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常一场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的注意力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。而一场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，如果换成一般人早已出现休克；这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。 与其它运动较不同的是，赛车舞台的荣耀绝不只是由车手一人所囊括，而是车手与车队整体团队合作的成果，但也不是说车手素质的好坏不会响成绩，要知道，今天能坐进一级方程式赛车驾驶舱的车手，每一位都是身经百战脱颖而出的名将，而除了天份与丰富的赛车经验外，不断地努力才是他们成功的因素。
现今F1天王舒马赫(Michael Schumacher)就曾说过：大家都说我是天才车手，但如果我有百分之三的天份，其它百分之九十七的努力才是我信心的来源。
