-功能：默默记录飞机工作状态
如实地记录下飞机飞行高度、仪表工作状态、正驾驶员、副驾驶员、观察员和驾驶舱混音等各种相关数据和语音资料。
“坦率地说，黑匣子某种程度上就是应对事故的见证，一旦机毁人亡，只有它记录的数据还活着，给后人留下线索。”
记者在黑匣子鲜亮的外衣上看到醒目的英文提示“Flight Recorder Do not open”（飞行记录仪 严禁打开），另一侧则是相同内容的法文。
安装于飞机尾部的黑匣子正常状态下从来不允许被打开，机组人员也不例外。
飞机尾部的飞行数据记录器与飞机的各种仪表相连，默默地、如实地记录下飞机飞行高度、仪表工作状态等等数据；而舱音记录器则通过四个通道，分别记录下当时驾驶舱内正驾驶员、副驾驶员、观察员和驾驶舱混音等各种相关语音资料。
-结构：核心部分包裹四层外罩
不论外界温度多高，其温度将维持在70摄氏度的恒温，以保证内部芯片不会在高温中损坏。
“黑匣子的核心部分占据的体积相当有限，更多的还是层层外衣的包裹，这种保护使它防腐蚀、防撞击、耐高温。”
这是一张黑匣子的切面图，记者看到，一个核心被四层功能不同的外罩层层包裹。据专家介绍，这四层通常是不锈钢外壳，防碰撞减震层，防腐防油层，以及恒温层，恒温层胶状物遇热后迅速融化为液体，不论外界温度多高，其温度将维持在70摄氏度的恒温，以保证内部芯片不会在高温中损坏。
“内部芯片就像一块硬盘，通过特殊的软件可以对保留的数据进行读取。”在谈到数据获得的过程，专家解释说，“这些数据在外行人眼中仅仅是一组组数据而已，但译码专家对他们将进行周密的分析，结论也将从这些分析中产生。”
据了解，目前最先进的技术，可以通过三维立体图形的方式，按照解读数据完善详尽的情况下，将飞机失事前几秒钟的运动轨迹完全再现，“那样，通过电脑图像就可以看到飞机失事的全过程。”
参考资料： 王朝知道