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坐車禮儀

字體: ||
本文來源: 互聯網
分類: 生活 >> 禮節禮儀
問題描述:
  和領導一起出去坐公司的車,應該如何坐法呢,和領導一起在外打的又要如何坐才對呢
參考答案:
  汽車如今已成爲現代社會最主要的交通工具,不在桌前(辦公桌、餐桌),就在車上早已成了許多白領們的工作縮影。與領導、同事、客戶一同乘車更是難免,因此坐車禮儀就顯得十分重要了。在講禮儀之前,先聽我講一段關于坐車的故事。
   記得我剛剛參加工作的時候,在我們那個有著3000多職工的處級單位,只有一輛破吉普,除應付緊急情況或接待重要的客人外,這輛車自然成了領導的專車。一般人若想坐上一次可絕非易事。有一次科長叫我去局裏送個材料,非常急(那時候可沒有傳真,更發不了E-mail),偏在這個時候,公車(爲工作方便,單位爲每個科室配了一輛自行車)不知被誰騎走了。正在不知所措之際,公司經理下樓來了,一問情況,朝我把大手一揮:搭我車去。原來他正巧也去局裏辦事,這真是有福之人不用忙。見經理拉開前門,在副駕駛的位置上坐穩了,我也趕忙拉開後門上了車。這是我參加工作兩年多的時間裏第一次坐上那輛神往已久的吉普車,心情自是有點興奮。再看看坐在前排的經理,穩穩地坐在那裏好不神氣。當時正值盛夏,他把車門上的玻璃搖下來一截,任由車外的風吹進來,經理一手抓住衣服的前襟輕輕地抖動著,以便叫風能夠在衣服裏面有效地循環,嘴裏還惬意地哼著小曲,那神態真令人羨慕。當時我心裏曾暗暗發誓,將來有一天,我一定也要在那個位置上坐一坐,就像經理一樣。後來這輛破吉普散架了,單位又買了一輛五人座的微型面包車,情況一如從前。再後來,單位的車慢慢多起來了,也好起來了,甚至有了一輛桑塔納。那時,我已調到公司辦公室給經理當秘書,和經理一起坐車出去的機會也多了,但每次還是經理坐前排我坐後排。有時我就和經理開玩笑說,人家國外都是領導坐後排,秘書坐前排,以後您也坐後排吧。誰知經理把手一揮,管外國人幹嗎?我在前排坐慣了,看外面痛快,坐後排太憋悶。再再後來,公司辦了幾家中外合資的公司,以合資公司的名義買了幾輛進口免稅車,其中檔次最高的那輛奔馳自然配給了合資公司的董事長,也就是我們公司的經理使用。按照慣例,每輛新車到公司後,經理都要叫上幾個人坐上去兜兜風,這次也不例外,經理拉上辦公室主任和我跟他一起去兜風。上車前,我說,這次坐進口車了,咱也得遵守國際慣例,我坐前排,您和主任坐後排。令我想不到的是,經理答應的非常痛快——行。從此以後,再沒見經理坐過前排。
   故事講完了。那麽,車內的位置到底有沒有高下之分呢?當然是有的。一般來說,轎車內的座位是後排爲上,前排爲下,後排的三個座位(通常只坐兩人)又以右爲上,左爲下,也就是說,與司機成對角線的位置是車內最尊貴的位置。其次是後排左座、前排右座(副駕駛)。之所以這樣安排,我想是與我國的交通規則有關。我國的交通規則是右側行駛,這樣坐在右側的人上下車就相對方便一些。只要你仔細體味一下,就不難發現,看似複雜多變的商務禮儀所遵循的基本規則不外乎三條:方便爲上,安全爲上,尊重爲上。單從方便的角度講,作爲坐車者上下車比較方便的位置有二個,即前排右座和後排右座。而前排右座通常被視爲最不安全的位置,所以後排右座就通常被尊爲上座了。
  你可能會說,如果以安全論,車上最安全的位置當數後排左座,即司機後面的位置,卻因何未被視爲上座,是否意味著方便優先,安全次之呢?也不盡然。在一些政務或外交禮儀中,確是把後排左座視爲尊位的。因爲這時車上坐的都是政府要員或重要外賓,在這種情況下安全性就被提升到更重要的位置了。從這兩種不同的排位方式你大致可以理解方便爲上和安全爲上的禮儀規則了。但什麽是尊重爲上呢?所謂尊重爲上就是在遵守禮儀規則的同時還要尊重客人的生活習慣和認知水平。比如說有時候客人在並非出于謙讓的情況下座錯了位次,即坐在了下位,而這種錯誤又不影響別的客人,我們就應當將錯就錯尊重他的選擇,而不必告訴對方您坐錯位置了。這就是商務禮儀中通常說的客人坐的位置即爲上的道理。在前面的故事中如果我堅持和經理爭辯他應該坐後排的話,也是違反了尊重爲上的原則。
   好了,現在回來繼續說轎車上的位次問題。前面已經講了後排右座爲上和後排左座爲上的兩種情況,那麽,有沒有前排右座(副駕駛)爲上的情況呢?答案依然是肯定的。那就是主人(或領導、長者等)親自駕車的時候,副駕駛位成了尊位,後面依次是後排右位、後排左位位置。這次不講你也能分析得出來,它體現了是尊重爲上的禮儀原則,即客人對開車者的尊重,而安全和方便又都變得相對次要了。
   本來幾句話就能講明白的車內位次問題卻用了這麽多的筆墨,其實就是想以坐車爲例叫你明白商務禮儀的基本規則,只要真正掌握了這些規則,在任何商務場合你就都不至于手足無措了。這也是免得你對後面幾個禮儀專題追索得太緊,以便給自己留點喘息之機。
   說完轎車,下面再說說面包車內的位次。面包車內的位次是中間爲上,前後兩端爲下。即第二排(緊挨司機後面的一排)的位置爲上,第三排次之,最後一排和第一排(副駕駛)居末。在同一排的兩(三)個座位中,又以裏面(左面)的座位爲尊。也就是說,正對司機後面的座位(二排左席)是全車中的首席。
   說完了車內位次,下面再說說上下車次序方面的禮儀。讀到這你一定會有些好笑,我甚至能夠想象得出你那副不以爲然的神情:這誰不知道,領導或長者先上後下呗。其實也不盡然。通常情況下,應等領導上車後我們再上車,在領導上車時,我們應主動爲領導打開車門,若是特別尊貴的客人,我們還應在打開車門的同時,禮節性地用另一只手護住車門的上沿,防止客人上車時碰到頭部。下車時,我們先下車,以便在領導下車時爲之提供必要的服務或幫助。但也有幾種特殊情況。先說上車,如果我們是外出辦事,同去的人較多,對方熱情相送,這時候我們應主動向對方道謝後先行上車等候。因爲送別儀式的中心環節應是在雙方的主要領導人之間進行的,如果我們都墨守領導先上車的規矩,所有的人都非要等領導上車後再與主人道別上車,就會沖淡雙方領導之間道別的氣氛,而上車時也會顯得混亂無序。所以,如果大家是同乘一輛面包車時,我們先上車後,應主動坐到後排去。如果我們是分乘幾輛轎車的話,則應上到各自的車內等候,只需留下一個與領導同車的人陪同領導道別即可。
   再說下車。如果我們去出席某個重要的活動,我們到達時對方已經准備了十分隆重的歡迎儀式,這個時候一定要等領導下車後我們再下車,否則就會有“掠光”之嫌。也許你會問,難道我們先下車爲領導開車門也不好嗎?如果我們是與領導一起坐面包車的話,領導邊上的人可以爲領導打開車門後再避到車的後排去,爲領導下車讓出通道即可。若是坐轎車去,我們則不必爲領導開車門了(因爲我們坐在車上根本無法爲領導開車門)。這種情況,歡迎的人群中自然會有人爲領導開車門。
   當然,上面只是兩種特例,領導後上或先下車的情況還有一些,這裏就不再一一列舉了,但無論是先上後上,還是先下後下,只要我們能夠遵循“方便領導、突出(突出就是尊重)領導”這樣的原則,再結合當時的實際情況,我們對上下車的順序就不難做出正確的判斷了。
   最後,我想再和你聊聊坐車時應注意什麽的幾個問題。
   選擇適當的位置。如果與領導同車,你最好坐在副駕駛的位置上,這樣除了可以爲領導留出更多的空間以便休息外,坐在副駕駛的位置上通常還有保護領導的含義。如果領導喜歡和你坐在一排或你需要在車上向領導彙報重要的工作則另當別論。如果你與朋友同坐一車,則最好同坐一排,這樣便于交談。如果只是你一個人坐車時,最好也坐在副駕駛的位置上,以便與司機做些交談,這樣容易給人留下良好的印象,也是對司機勞動的一種尊重。
   車上不要睡覺。我們長時間坐車時,特別是在午後或酒後乘車時,特別容易犯困,但這種時候我們盡可能不要打瞌睡。原因有三:一是對同車領導的不尊重。如果同車的領導都沒有睡覺,而我們卻睡著了,顯然是過于放肆了。即使領導睡著了,我們也還有爲領導保駕護航的責任。二是不利于安全行車。如果乘車的人都睡覺時,司機也容易犯困,而司機一旦打瞌睡則是十分危險的。所以,無論從保護領導還是從保護自己的角度出發,我們在乘車時都不要睡覺。三是有損自身形象。在車上睡覺時,一般睡姿都不太雅觀,而有些人在睡覺時還會有一些不良習慣,如呓語,打鼾等,這些本來都是很私密的事情,我們爲何要示與它人呢?更何況這樣很有可能會破壞你在領導或同事心目中的完美形象呢!
   談話要適當。與領導同車,自然要作適當的交談,但一定要適度。如果此時領導的心情或精神狀態都比較好,我們可以主動地選擇一些比較輕松的話題與領導交談,這樣不僅可以使乘車的時間變短,還可以拉近你與領導之間的距離。如果領導已經很疲憊,則不應過多地打擾領導,簡單的聊上兩句,就應及時提醒領導休息;如果此時領導心情很糟糕的話,我們可以選擇一些領導容易感興趣的話題,轉移領導的注意力。但這需要一定的技巧,如果你自忖無把握將領導的注意力轉移開,則幹脆保持沈默。如果領導此時正在思考問題,則千萬不要打擾他。如果還有其它領導同車,且一起聊天時,你插話時要掌握好時機,話應少而精。領導之間若是在談工作,除非問到你,或希望你介入,否則盡量不要插話。若領導之間談論的話題涉及對某人的評價等保秘的內容時,你不但不要插話,甚至不要聽,此時最好的辦法是找個話題與司機聊聊天,或播放一段輕音樂(音量不要過大)什麽的。
   說到底,在坐車時需要注意的也就這麽多,做得好,自會贏得領導的好感和客戶的尊重。(王朝網路 wangchao.net.cn)
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[b]分类:[/b] 生活 >> 礼节礼仪[br][b]问题描述:[/b][br]和領導一起出去坐公司的車,應該如何坐法呢,和領導一起在外打的又要如何坐才對呢[br][b]参考答案:[/b][br]汽車如今已成爲現代社會最主要的交通工具,不在桌前(辦公桌、餐桌),就在車上早已成了許多白領們的工作縮影。與領導、同事、客戶一同乘車更是難免,因此坐車禮儀就顯得十分重要了。在講禮儀之前,先聽我講一段關于坐車的故事。 記得我剛剛參加工作的時候,在我們那個有著3000多職工的處級單位,只有一輛破吉普,除應付緊急情況或接待重要的客人外,這輛車自然成了領導的專車。一般人若想坐上一次可絕非易事。有一次科長叫我去局裏送個材料,非常急(那時候可沒有傳真,更發不了E-mail),偏在這個時候,公車(爲工作方便,單位爲每個科室配了一輛自行車)不知被誰騎走了。正在不知所措之際,公司經理下樓來了,一問情況,朝我把大手一揮:搭我車去。原來他正巧也去局裏辦事,這真是有福之人不用忙。見經理拉開前門,在副駕駛的位置上坐穩了,我也趕忙拉開後門上了車。這是我參加工作兩年多的時間裏第一次坐上那輛神往已久的吉普車,心情自是有點興奮。再看看坐在前排的經理,穩穩地坐在那裏好不神氣。當時正值盛夏,他把車門上的玻璃搖下來一截,任由車外的風吹進來,經理一手抓住衣服的前襟輕輕地抖動著,以便叫風能夠在衣服裏面有效地循環,嘴裏還惬意地哼著小曲,那神態真令人羨慕。當時我心裏曾暗暗發誓,將來有一天,我一定也要在那個位置上坐一坐,就像經理一樣。後來這輛破吉普散架了,單位又買了一輛五人座的微型面包車,情況一如從前。再後來,單位的車慢慢多起來了,也好起來了,甚至有了一輛桑塔納。那時,我已調到公司辦公室給經理當秘書,和經理一起坐車出去的機會也多了,但每次還是經理坐前排我坐後排。有時我就和經理開玩笑說,人家國外都是領導坐後排,秘書坐前排,以後您也坐後排吧。誰知經理把手一揮,管外國人幹嗎?我在前排坐慣了,看外面痛快,坐後排太憋悶。再再後來,公司辦了幾家中外合資的公司,以合資公司的名義買了幾輛進口免稅車,其中檔次最高的那輛奔馳自然配給了合資公司的董事長,也就是我們公司的經理使用。按照慣例,每輛新車到公司後,經理都要叫上幾個人坐上去兜兜風,這次也不例外,經理拉上辦公室主任和我跟他一起去兜風。上車前,我說,這次坐進口車了,咱也得遵守國際慣例,我坐前排,您和主任坐後排。令我想不到的是,經理答應的非常痛快——行。從此以後,再沒見經理坐過前排。 故事講完了。那麽,車內的位置到底有沒有高下之分呢?當然是有的。一般來說,轎車內的座位是後排爲上,前排爲下,後排的三個座位(通常只坐兩人)又以右爲上,左爲下,也就是說,與司機成對角線的位置是車內最尊貴的位置。其次是後排左座、前排右座(副駕駛)。之所以這樣安排,我想是與我國的交通規則有關。我國的交通規則是右側行駛,這樣坐在右側的人上下車就相對方便一些。只要你仔細體味一下,就不難發現,看似複雜多變的商務禮儀所遵循的基本規則不外乎三條:方便爲上,安全爲上,尊重爲上。單從方便的角度講,作爲坐車者上下車比較方便的位置有二個,即前排右座和後排右座。而前排右座通常被視爲最不安全的位置,所以後排右座就通常被尊爲上座了。 你可能會說,如果以安全論,車上最安全的位置當數後排左座,即司機後面的位置,卻因何未被視爲上座,是否意味著方便優先,安全次之呢?也不盡然。在一些政務或外交禮儀中,確是把後排左座視爲尊位的。因爲這時車上坐的都是政府要員或重要外賓,在這種情況下安全性就被提升到更重要的位置了。從這兩種不同的排位方式你大致可以理解方便爲上和安全爲上的禮儀規則了。但什麽是尊重爲上呢?所謂尊重爲上就是在遵守禮儀規則的同時還要尊重客人的生活習慣和認知水平。比如說有時候客人在並非出于謙讓的情況下座錯了位次,即坐在了下位,而這種錯誤又不影響別的客人,我們就應當將錯就錯尊重他的選擇,而不必告訴對方您坐錯位置了。這就是商務禮儀中通常說的客人坐的位置即爲上的道理。在前面的故事中如果我堅持和經理爭辯他應該坐後排的話,也是違反了尊重爲上的原則。 好了,現在回來繼續說轎車上的位次問題。前面已經講了後排右座爲上和後排左座爲上的兩種情況,那麽,有沒有前排右座(副駕駛)爲上的情況呢?答案依然是肯定的。那就是主人(或領導、長者等)親自駕車的時候,副駕駛位成了尊位,後面依次是後排右位、後排左位位置。這次不講你也能分析得出來,它體現了是尊重爲上的禮儀原則,即客人對開車者的尊重,而安全和方便又都變得相對次要了。 本來幾句話就能講明白的車內位次問題卻用了這麽多的筆墨,其實就是想以坐車爲例叫你明白商務禮儀的基本規則,只要真正掌握了這些規則,在任何商務場合你就都不至于手足無措了。這也是免得你對後面幾個禮儀專題追索得太緊,以便給自己留點喘息之機。 說完轎車,下面再說說面包車內的位次。面包車內的位次是中間爲上,前後兩端爲下。即第二排(緊挨司機後面的一排)的位置爲上,第三排次之,最後一排和第一排(副駕駛)居末。在同一排的兩(三)個座位中,又以裏面(左面)的座位爲尊。也就是說,正對司機後面的座位(二排左席)是全車中的首席。 說完了車內位次,下面再說說上下車次序方面的禮儀。讀到這你一定會有些好笑,我甚至能夠想象得出你那副不以爲然的神情:這誰不知道,領導或長者先上後下呗。其實也不盡然。通常情況下,應等領導上車後我們再上車,在領導上車時,我們應主動爲領導打開車門,若是特別尊貴的客人,我們還應在打開車門的同時,禮節性地用另一只手護住車門的上沿,防止客人上車時碰到頭部。下車時,我們先下車,以便在領導下車時爲之提供必要的服務或幫助。但也有幾種特殊情況。先說上車,如果我們是外出辦事,同去的人較多,對方熱情相送,這時候我們應主動向對方道謝後先行上車等候。因爲送別儀式的中心環節應是在雙方的主要領導人之間進行的,如果我們都墨守領導先上車的規矩,所有的人都非要等領導上車後再與主人道別上車,就會沖淡雙方領導之間道別的氣氛,而上車時也會顯得混亂無序。所以,如果大家是同乘一輛面包車時,我們先上車後,應主動坐到後排去。如果我們是分乘幾輛轎車的話,則應上到各自的車內等候,只需留下一個與領導同車的人陪同領導道別即可。 再說下車。如果我們去出席某個重要的活動,我們到達時對方已經准備了十分隆重的歡迎儀式,這個時候一定要等領導下車後我們再下車,否則就會有“掠光”之嫌。也許你會問,難道我們先下車爲領導開車門也不好嗎?如果我們是與領導一起坐面包車的話,領導邊上的人可以爲領導打開車門後再避到車的後排去,爲領導下車讓出通道即可。若是坐轎車去,我們則不必爲領導開車門了(因爲我們坐在車上根本無法爲領導開車門)。這種情況,歡迎的人群中自然會有人爲領導開車門。 當然,上面只是兩種特例,領導後上或先下車的情況還有一些,這裏就不再一一列舉了,但無論是先上後上,還是先下後下,只要我們能夠遵循“方便領導、突出(突出就是尊重)領導”這樣的原則,再結合當時的實際情況,我們對上下車的順序就不難做出正確的判斷了。 最後,我想再和你聊聊坐車時應注意什麽的幾個問題。 選擇適當的位置。如果與領導同車,你最好坐在副駕駛的位置上,這樣除了可以爲領導留出更多的空間以便休息外,坐在副駕駛的位置上通常還有保護領導的含義。如果領導喜歡和你坐在一排或你需要在車上向領導彙報重要的工作則另當別論。如果你與朋友同坐一車,則最好同坐一排,這樣便于交談。如果只是你一個人坐車時,最好也坐在副駕駛的位置上,以便與司機做些交談,這樣容易給人留下良好的印象,也是對司機勞動的一種尊重。 車上不要睡覺。我們長時間坐車時,特別是在午後或酒後乘車時,特別容易犯困,但這種時候我們盡可能不要打瞌睡。原因有三:一是對同車領導的不尊重。如果同車的領導都沒有睡覺,而我們卻睡著了,顯然是過于放肆了。即使領導睡著了,我們也還有爲領導保駕護航的責任。二是不利于安全行車。如果乘車的人都睡覺時,司機也容易犯困,而司機一旦打瞌睡則是十分危險的。所以,無論從保護領導還是從保護自己的角度出發,我們在乘車時都不要睡覺。三是有損自身形象。在車上睡覺時,一般睡姿都不太雅觀,而有些人在睡覺時還會有一些不良習慣,如呓語,打鼾等,這些本來都是很私密的事情,我們爲何要示與它人呢?更何況這樣很有可能會破壞你在領導或同事心目中的完美形象呢! 談話要適當。與領導同車,自然要作適當的交談,但一定要適度。如果此時領導的心情或精神狀態都比較好,我們可以主動地選擇一些比較輕松的話題與領導交談,這樣不僅可以使乘車的時間變短,還可以拉近你與領導之間的距離。如果領導已經很疲憊,則不應過多地打擾領導,簡單的聊上兩句,就應及時提醒領導休息;如果此時領導心情很糟糕的話,我們可以選擇一些領導容易感興趣的話題,轉移領導的注意力。但這需要一定的技巧,如果你自忖無把握將領導的注意力轉移開,則幹脆保持沈默。如果領導此時正在思考問題,則千萬不要打擾他。如果還有其它領導同車,且一起聊天時,你插話時要掌握好時機,話應少而精。領導之間若是在談工作,除非問到你,或希望你介入,否則盡量不要插話。若領導之間談論的話題涉及對某人的評價等保秘的內容時,你不但不要插話,甚至不要聽,此時最好的辦法是找個話題與司機聊聊天,或播放一段輕音樂(音量不要過大)什麽的。 說到底,在坐車時需要注意的也就這麽多,做得好,自會贏得領導的好感和客戶的尊重。
 
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