贵广快速铁路

贵广快速铁路

概况从贵阳到广州.正线全长８５７公里，其中贵州境内３０１公里、广西境内３４８．５公里、广东境内２０７．５公里，全线共设贵阳北、都匀东、榕江、桂林西、贺州、肇庆北、新佛山、新广州等３０个车站，全线为双线电气化铁路。

西南地区第一条时速200公里以上的铁路贵广快速铁路是中国西南地区第一条时速在２００公里以上的高标准铁路，该铁路2008年10月１３日在广西桂林市开工，设计时速为２００公里，并适当预留进一步提速条件，规划运输能力为每天１００对客车，年运输能力为货运量３５００万吨。贵广快速铁路投资估算总额为８５８亿元，设计工期为６年，其中工程投资８１２．６亿元，车辆购置费４５．４亿元，由铁道部与贵州、广西、广东等省区共同出资建设，并组建贵广铁路有限责任公司，负责项目建设与运营管理。

西南快速铁路出海通道贵广快速铁路作为西南地区通往“珠三角”的快速通道，不仅可以横向连接焦柳铁路、湘桂铁路、洛湛铁路等纵向铁路，而且经黔渝铁路与在建的兰渝铁路连接，可以构成西北、西南地区南下出海的最快捷通道。

作用贵广铁路穿越的黔南、黔东南、桂东北、粤西地区，是布依族、苗族、水族、侗族、壮族、瑶族等少数民族世代休憩生息的地方，具有浓郁的民俗民风，具有独特的宗教信仰、风俗习惯和语言文字。贵广铁路有助于推动区域协调发展和促进沿线地区脱贫致富，增进民族团结。西南地区更好地承接珠三角地区的产业转移，促进产业结构升级和经济社会发展，拓展泛珠三角地区合作空间。据悉，目前黔桂两省区已规划在交界处建设一个以承接“珠三角”产业转移为重点的新兴工业园区，远期将其建设成为一座新兴工业城市.