在苏伊士运河的中部，一座巨大的斜拉吊桥凌空飞跃两岸，景象非常壮观。这就是由日本援建的第一座跨运河公路大桥。作为跨亚非两大洲的埃及，苏伊士运河一直把西奈半岛分割在东边，并长期为以色列占领。1989年3月以色列从塔巴地区撒出后，西奈完整地回到了祖国怀胞。上世纪90年代，埃及政府制定了开发西奈计划。这样，在苏伊士运河上建造大桥，使埃及的非洲部分和亚洲部分紧紧相连就成了一项迫切的战略任务。苏伊士运河公路大桥是运河上的第一座固定式大桥。这座大桥长9500米，宽20米，主桥高70米，据说是目前世界上净高最大的桥，可容许最高68米高的船只通过。桥下可安全通过高达60米的各种巨轮，桥面上汽车可以全天候24小时往来。大桥的东西两引桥部分由埃及的阿拉伯工程承包公司和尼罗河道路桥梁公司建造，桥的河中部分由日本的专业工程公司承建，全桥可以说是利用日本的经验和技术建成的大型工程项目。总造价6.5亿埃镑，其中60％为日本无偿援助（1.12亿美元）。
