火车站介绍
火车站于2009年9月28日起正式启用，是中国第一条客运时速达200公里(预留时速250公里)的客货混跑线，电力牵引，满足开双层集装箱要求，也是目前国内动工建设的现代化程度最高的铁路。设计正线全线 282.42公里，工程总投资约162亿元，建设工期4年，2008年底通车。而三门段起自沙柳后周隧道，途经沙柳、海游、亭旁三镇，止于亭旁胡头徐太坤山隧道，全长23.72公里，总投资13亿元。
2005年1月13日，甬台温铁路三门段暨三门火车站开工建设！无数市民从四面八方来到开工典礼现场，共同见证了这历史性的一幕。一个百年来让三门人民梦魂萦绕的夙愿即将成为现实！这是中国第一条客运时速达200公里(预留时速250公里)的客货混跑线，电力牵引，满足开双层集装箱要求，也是目前国内动工建设的现代化程度最高的铁路。设计正线全线 282.42公里，工程总投资约162亿元，建设工期4年，2008年底通车。而三门段起自沙柳后周隧道，途经沙柳、海游、亭旁三镇，止于亭旁胡头徐太坤山隧道，全长23.72公里，总投资13亿元，而火车站场落户在亭旁镇的邵上村。
截止目前，《三门铁路站场区域控制性详细规划》已通过评审，《三门铁路站场修建性规划》文本基本形成；黄山（铁路货车站场）150万方山体搬运工程正在实施，已搬运土石70万方；火车站场第一期开发605亩（停车场、广场、仓储、货站道路、客站道路、商住区）土地放样基本结束，其中162亩土地已被征用；435亩的铁路站场物流集散基地也被批准立项。
与此同时，姚蒋隧道、太坤山隧道、悬渚隧道、旗门港特大桥、海游港特大桥，亭旁溪1、2、3、4号桥等控制性工程和重点工程进展顺利。眼下，隧道完成 1390成米洞，占设计数量的24.6%；特大桥完成1939.65延长米，占设计数量的42%；大桥完成370.1延长米，占设计数量的39%；中小桥完成140.55延长米，占设计数量的41%；涵洞完成314.64横延米，占设计数量的52%；路基土石方完成98万断面方，占设计数量的48.6%。根据铁道部、上海铁路局确定的工期目标，至今年9月底，主体工作量将全面完成。
地理位置
三门火车站坐落在亭旁镇的邵上村，从台州市内来说，三门站至台州站只要14分钟，至温岭站只要39分钟。从三门站出发，至宁波站时间为31分钟，至温州南站时间为57分钟，至福州时间为2小时32分钟左右。从三门站到杭州因为要从宁波方向再经萧甬线（不是高铁，时速为110至120公里），所以目前还需要2小时28分钟左右。从三门站到上海南站，3小时42分钟左右能到达。
列车时刻表车次
类型
始发站
始发时间
到站时间
查询站
车票
开车时间
终点站
终到时间
D5590
动车组
温州南
07:52
09:03
三门县
09:05
南京
16:10
D382
动车组
福州
08:05
10:45
三门县
10:47
上海南
14:21
D3105
动车组
上海南
07:25
11:13
三门县
11:14
福州
13:53
D5553
动车组
上海南
08:33
12:24
三门县
12:25
温州南
13:27
D5586
动车组
苍南
11:42
13:19
三门县
13:21
上海南
17:38
D5555
动车组
上海南
13:18
16:53
三门县
16:54
温州南
18:01
D5588
动车组
温州南
16:33
17:46
三门县
17:48
杭州
20:26
D381
动车组
上海南
14:50
18:15
三门县
18:17
福州
21:05
D3106
动车组
福州
16:02
18:45
三门县
18:47
上海南
22:42
D5589
动车组
南京
12:27
19:20
三门县
19:22
温州南
20:40
D3112
动车组
福州
17:15
19:52
三门县
19:53
杭州
22:19
