BM П -1 履带式步兵战车
国别：印度
类别：装甲战斗车辆 步兵战斗车
型号：BM П -1 型
发展过程：
该车是前苏联于1970年在 BMП步兵战车的基础上改进而成的 , 并正式列入前苏军装备。与 BM П比较 , 该车的主要改进是车首加长20厘米 , 以提高浮渡能力并使车辆重心居中 , 有利于整车的重量平衡；开大了车辆两侧的射孔 , 以扩大射界；车长门底座加高 , 以扩大视野；重新设计了排气口护罩 , 以防止浮渡时水进入排气道内；将凸起的载员舱盖改低 , 以减小火炮俯角死区。印度引进后 , 主要装备机械化步兵 , 用于协同坦克作战。
性能特点：
①防护力强。该车车体采用钢板焊接结构 , 能防枪弹和炮弹破片 , 正面弧形区可防 12.7 毫米穿甲弹和穿甲燃烧弹 , 前上装甲为带加强筋的铝装甲。
②观瞄设施完备。配有3个THⅡO-170型昼间潜望镜 , 中间1个可换成THⅡO- 350B型高潜望镜。夜间驾驶时间 1 个换成 TBHO-2 红外夜间驾驶仪。全车共有 19 个 THⅡ O-170型昼间潜望镜 , 均有电加热除霜功能。车长在驾驶员后面 , 其指挥塔能旋转 360 °。指挥塔前有 3 个潜望镜 , 中间 1 个可换成 TKH-3B 双目昼夜观察镜 , 与车长顶窗盖上的红外探照灯配合 , 用于夜间观察。炮手前面有 1 个1ⅡH22M1 潜望式单目昼夜瞄准镜 , 昼间的放大倍率为 6, 视场为 15 ° ；夜间部分采用微光夜视仪 , 放大倍率为 6.7, 视场 6 ° , 夜间最大视距为 400 ～ 900 毫米。在炮塔右侧有白光或红外探照灯。
③火力强大。主要武器为 1 门 73 毫米的 2A28 低压滑瞠炮 , 在炮塔后下方有自动装弹机构，由在战斗舱周围的 40 发弹盘供弹。可自动装弹或人工装填。配用定装式尾翼稳定破甲弹 , 初速 400米/秒 。采用 CⅡT-9 重型反坦克火箭筒所使用的火箭增程弹时最大飞行速度可达 665米/秒, 直射距离800米, 最大射程1300米, 射速 8 发 /分 。主炮的俯仰与炮塔驱动均采用电操纵 , 必要时也可手动操作。在主炮右侧有 1 挺 7.62 毫米的ⅡKT 并列机枪 , 弹药基数 2000 发。炮塔内有通风装置 , 用于排除炮塔内的火药气体。在主炮上方有 AT-3 反坦克导弹单轨发射架 , 配有导弹 4 枚 , 在车体和炮塔内各存放 2 枚。导弹通过炮塔顶部前面的窗口装填 , 装填时间约为 50秒, 射程500～3000米, 只能昼间发射 , 操纵装置位于炮手座位下面。
④协同步兵作战能力较强。载员舱可容纳全副武装士兵 8 人 , 每侧 4 人 , 背靠背乘坐 , 人员通过车后双开门出入。车体两侧各有 4 个射孔和电热式潜望镜。两侧前方的射孔通常用于 7.62 毫米 PⅡ K机枪射击 , 其余用于 7.62 毫米的AK－74突击步枪射击。每挺PⅡK机枪的弹药基数为 1200 发 , 车内还有步兵随身携带的1具PⅡ-7 单兵反坦克火箭筒 , 火箭弹 5 发。在每个装备该车的摩步排中还有 1 辆车携带 2 具萨姆 -7 单兵防空导弹发射装置。
⑤火炮俯仰角受限，导弹性能落后。
主要改型：
BMП-1K 指挥车。配有 P-123 和 P-126 电台以及天线等各种通信设备。为便于使用旋转地图桌和其他工作台 , 重新布置了载员舱 , 并取消了两侧的射孔和观察镜等。
BMП -1K Ⅲ首长 - 司令部车。供营以上指挥员使用 , 配有大的天线杆和鞭状天线 , 有 4 部电台 ,P-107 和 P-311 各 1 部 ,P-123 两部 , 还有 1 台发电机。
BM П -P 侦察车。车体与 BMП-1 相似 , 但采用双人炮塔 , 主要武器仍为 1 门 73 毫米的低压滑膛炮。原顶部的 4 个舱盖只保留 2 个 , 均位于后部。 配有战场监视雷达和抛物面天线 , 后者位于炮塔顶部后方。在炮塔两侧各有 1 组烟幕弹发射器。
BMП -COH 炮兵侦察车。装备自行火炮营和团使用。采用双人炮塔，主要武器为 1 挺 7.62 毫米ⅡKT 机枪。配有战场监视雷达 , 天线位于炮塔顶部后方。观瞄仪器有微光瞄准镜和激光测距仪等。
基本数据：
乘员 3+8 人
战斗全重 13300 千克
车长 6.740 米
车宽 2.940 米
车高(至探照灯) 2.150 米
最大速度 公路65千米/小时，水上7千米/小时
爬坡度 30度
侧倾坡度 30度
攀垂直墙高 0.7 米
越壕宽 2.5 米
发动机功率 221 千瓦
主要武器 73毫米低压滑膛炮
并列武器 7.62 毫米机枪1挺
反坦克制导武器 反坦克导弹单轨发射架 /1 个
弹药基数 炮弹40发，机枪弹2000发，
导弹型号/数量 AT－3反坦克导弹 /4 枚
主炮俯仰范围 -4度～ +33度
装甲厚度/水平倾角：
车体前上 6 毫米 /10度
车体前下 19 毫米 /34度
车体侧上 16 毫米 /76度
车体侧下 18 毫米 /90度
车体后上 16 毫米 /71度
车体后下 16 毫米 /71度
车体顶部 6 毫米
车体底部 7 毫米
炮塔前部 23 毫米 /48度
炮塔侧部 19 毫米 /54度
炮塔后部 13 毫米 /60度
炮塔顶部 6 毫米
炮塔防盾 26 ～ 33 毫米
作战运用：
BM П -1 步兵战斗车曾参加了阿富汗战争，主要用于协同 T-64 坦克作战 , 在清剿游击队据点作战中发挥了一定作用 , 但由于阿富汗境内多山 , 机动受限 , 其作战效能未能充分发挥 , 武器装备相对落后的阿游击队也曾利用地形成功地伏击了 BM П -1 车队。在查普查勒山口战中 , 游击队用炸药炸开了两侧峭壁上的岩石 , 受道路限制而排成一线的 BM П -1 战车有数十辆被巨石击中 , 车载 73 毫米主炮受仰角限制 , 无法发扬火力打击山顶上游击队员 ,损失惨重。
识别特征：
①炮塔小而低矮 , 火炮前端不超过车首 , 上方有一具萨格尔反坦克导弹发射导轨。
②车体前方装甲呈锐角 , 下沿形状几乎是履带的自然延伸 , 车尾部几乎无斜角 , 双开式舱门向外凸明显。
③采用 6 对大直径负重轮。
