建造经过
福建船政所造，由法国地中海船厂设计，船政工程师吴德章、李寿田、杨廉臣等监造。1884年1月4日开工，1885年12月23日下水，1886年8月11日试航。所属南洋水师。
舰船资料舰型：铁胁双重木壳撞击巡洋舰（备有风帆索具，船头有撞角）
排水量：2200吨
主尺度：舰长265.8尺、宽36尺、舱深25.3尺，吃水18.3尺
动力装置：采用省煤卧机，功率虚数600匹马力、实数2400匹马力，煤舱容量400吨
航速：标准航速10节、最大航速15节
编制：213名
武器装备：150mm阿姆斯特朗炮3门、120mm阿姆斯特朗炮7门、37mm哈乞开斯5管机关炮6门，鱼雷发射管2具。
造价：造价银36万6千两
军官管带：宋文翙，广东香山人
帮带：胜林，满洲正蓝旗
大副：驾驶大副蒋文勋，福建闽县人；
煤饷大副吴赛仁，福建侯官人
二副：驾驶二副冯万源，江苏江都人
三副：船械三副李景澧，福建闽县人；
舢板三副周国钧，福建闽县人
大管轮：欧阳年兴，广东香山人
二管轮：梁杰，广东顺德人
三管轮：秦东如，上海人
总头目：水勇总头目王宝顺，浙江镇海人；
练勇总头目翁玉振，福建闽县人
炮弁：正炮弁刘上林，山东蓬莱人；
副炮弁周春生，浙江镇海人
其他‘镜清号’还是中国最早使用电灯的地方之一。”船政研究专家陈道章向记者透露，1885年马尾船政在建造“镜清号”时，首次安装了电灯，瞭望台上还配置了双灯式探照灯，由发电机提供电源。
