简介南三龙高速铁路是连接福建南平、三明、龙岩三市的高速铁路。
已被列入《中长期铁路网规划》中。南三龙高速铁路的建设将拉近福建沿海与内陆城市的联系。
南三龙高速铁路线路全长226.5公里，拟按国铁Ⅰ级双线电气化、时速300公里建设，为客运专线，项目工程总投资251.2亿元，争取今年开工建设，建设工期4年。该铁路通车后，南平至龙岩的运行时间将由7.1小时缩短至45分钟。
南平至龙岩原有铁路长321.5公里，由外南线、鹰厦线外洋至漳平段、漳龙线漳平至龙岩段组成，建设运营时间长，线路标准和行车等级低，病害较多，输送能力小，线路维修费用高，客车平均时速仅45公里，已难以满足客货运市场快速发展的需要。南三龙高速铁路扩能后，将与京福、向莆、龙厦等线一起形成闽西南地区通往中东部地区的快速通道，成为我省主要城市间城际铁路环线的重要组成部分和长三角经海西区联系珠三角的重要辅助通道。现况作为国家中长期铁路网规划的杭广高速铁路重要组成部分，南(平)三(明)龙(岩)高速铁路将在2010年动工建设。从福建省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，南三龙高速铁路的前期准备工作将在2009年内全部完成，为2010年工程正式开工奠定基础。
南三龙高速铁路将全线铺设无砟轨道、重型无缝钢轨、新型扣件、弹性轨枕等新材料新设备。铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施，采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施。南三龙高铁从2009年4月份开始正式启动前期工作，该项目由规划中的京福铁路南平站引出，经沙县、三明、永安到龙岩，具备城际高速铁路功能。目前南三龙高速铁路的前期工作进展顺利，2009年10月28日，铁道部将派专人到福建实地考察铁路线路的实际走向，并争取在2009年内完成工程开工建设的所有审批工作。