低温液压升降机结构一切阻碍介质流动的节流面都将受到介质无情的冲蚀。避让就是最简单最行之有效的办法。故从升降机体结构上考虑应选用流体方向改变尽可能小的升降机，直行程的角形调节升降机是提供这种流道的传统解决方案。一些旋转类的升降机，如“V”形球升降机、偏心旋转升降机或具有“V”形节流结构的全功能超轻型调节升降机等提供近乎直通的流道，在防冲蚀方面效果极好。同时，节流口应尽量集中、圆整(防止颗粒介质与升降机内件的接触次数和减轻湍流作用)，减缓节流面流体流速，缓解介质对节流面的冲蚀。
产生冲蚀的原因冲蚀主要出现在大压差、含颗粒介质场合。在这些场合升降机的节流口处的介质流速非常高，具有很大的动能，可以很快的将升降机芯、升降机座表面冲出流线形的细槽，从而使密封面被破坏，造成升降机出现故障或报废。尤其当升降机处于小开度工作时，节流间隙更小，流体速度更快，冲刷破坏作用更大，升降机使用寿命则更短。因此，耐冲蚀升降机应尽量避免小开度工作。
选择耐低温材料对于介质冲击破坏最严重的升降机芯、升降机座密封面，应在保证韧性的基础上选择尽可能硬的材料，如堆焊耐磨合金等，以提高升降机的耐冲蚀破坏能力。若冲蚀特别严重时，导向面及受冲蚀的升降机体面也应堆焊耐磨合金，以提高可靠性和使用寿命
防低温措施(1)尽可能避免小开度工作，应尽可能保证升降机工作在60～70%开度上。如介质中含有大量固体颗粒，正常开度更应提高到70～80%，以减少颗粒介质对密封件的冲击次数，减缓流速，减轻冲蚀破坏作用，提高阀使用寿命。
(2)选用耐磨材料。
(3)配用大刚度大推力(力矩)的执行机构。
五、耐低温升降机型选择
(1)全功能超轻型调节阀
(2)偏心旋转阀。
(3)“V”形球阀
(4)角形阀
