常世平，教授级高级工程师。1982年北京航空学院自动控制系毕业，毕业后主要从事汽车模具技术的研究与应用工作。现任天津汽车模具股份有限公司常务副总经
理兼总工程师，中国汽车工程协会车身专委会委员、中国模具工业协会汽车车身模具及装备专委会常务秘书。
常世平1995年被国务院授予政府特殊津贴，被机械部授予中国机械工业青年科技专家称号，九五年被天津市授予跨世纪科技带头人称号。1998年被聘为天津市工程技术汽车拖拉机专业高级资格评审委员会专家库委员。2000年入选为天津市“131人才工程”第一层次百名人选之一。2005年，被天津市政府授予汽车模具专家称号。
常世平在从事汽车模具技术研究与应用的20多年工作中，在汽车覆盖件模具CADCAMCAECAPP技术应用及企业管理信息化等方面做出许多开创性的研究工作，始终跟踪世界先进技术，对所在企业和国内汽车模具行业的设计、制造技术进步作出了的突出贡献，成为中国汽车模具行业内最有影响力的著名专家。
20年来，常世平作为科技带头人，先后与多家科研院所合作承接了大量的市、部、委的课题，取得了丰硕的科研成果，多次获得市、部委的科技进步二、三等奖：
他主持和作为主要技术负责人承担和完成了：
1988年科技项目 “汽车外覆盖件CAM系统”；
1989年天津市重大科技项目“数字化翻模系统”的开发；
1990年天津市科委重点攻关项目“夏利轿车外覆盖见冷冲压模具CADCAM技术研究与应用”；
1996年市科委重点攻关项目“夏利轿车换型模具CADCAM”；
1998年市科委重点攻关项目“CAD应用示范工程”；
2000年市科委课题“微型汽车模具冷冲压过程的仿真研究”
2002年国家技术创新项目“汽车薄板冲压模具及工艺成型仿真技术的开发利用” ；
2002年国家863项目“轻型材料先进超塑成型技术的研究”课题组，主持子项“铝合金汽车覆盖件模具设计与制造”的开发工作；
2005年天津市重大高新技术产业化项目—中高档轿车车身模具设计与制造项目；
2005年国家863重大专项“现代集成制造系统技术”中，课题“数字化、网络化汽车模具开发系统集成技术研究与应用”
这些项目的完成，为企业带来了可观的经济效益，同时也奠定了天津汽车模具在全国同行中的技术领先地位和推动整个行业技术进步的作用。
常世平在二十多年的科研与生产实践中，先后发表了《汽车覆盖件模具计算机辅助制造应用实践》、《汽车覆盖件模具CADCAM系统开发与应用》、《丰田汽车模具制造技术初探》等十多篇论文，在行业内引起强烈反响，在网上广泛传播，并被收入为《中国汽车车身制造技术》论文集，成为行业内引用最多的经典论文。
由常世平所技术挂帅的天津汽车模具有限公司，经过20年的技术创新和努力，在高新技术应用特别是CAD/CAM/CAE技术应用方面始终处于国内先进水平，并作为中国模具先进水平的代表得到国际同行的广泛认可。在他的带领和培养下，企业建立了一支130多人，博士、硕士、学士成比例配置的强大企业研发队伍。在常世平的创新和创业的精神推动下，公司实现了跨越式的发展，公司成为国家级企业技术中心分中心、天津市政府优秀企业、保税区明星和百强企业，天津市高新技术企业，天津市企业技术中心。公司各项经济指标每年递增40%以上，在两年多的时间里，投资过亿元初步建成世界先进水平的空港新厂区，建成了世界级的汽车模具研发中心。天津汽车模具有限公司已经成为国内最大、世界一流的汽车模具企业。
