简介宝来（BORA），意为亚得里亚海清新的海风。宝来是大众汽车紧凑级轿车平台的第四代产品之一。中国一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色吉祥如意的名字“宝来”。2002年宝来在中国上市，受到市场和媒体的较高评价。
发展历史宝来是高尔夫四代的三厢版本，1998年开始在海外上市。一汽大众生产的是经过改进之后的2001款。宝来是捷达的后继产品，车厂曾有将“博雅”定为该车车名的想法，但因该名已被注册而未能如愿。在美国，宝来仍称捷达，车厂亦曾称其“跑乐”。
一汽大众较晚又推出了新宝来，后称“宝来经典”。该车款没有大的更改，但外型更为圆滑。
车型简介宝来外型方正，线条简洁，拥有前高后低的流线型和前长后短的发动机舱，属典型德国造型，中规中矩，凸显结实、厚重。车身尾部线条收得急，感觉较为保守和大众化。
宝来内饰的风格简约而实用，1.8T等高配版本的内装水平较高，ASR、行车电脑、电热倒后镜、自动防眩目后视镜、电热座椅、感应雨刮、电子调节大灯高低等设备一应具全。
宝来的市场定位是“驾驶者之车”，拥有稳定的行驶特性和良好的被动安全设施，部分版本还装备了同代高尔夫GTI的1.8T 20阀发动机，可达180匹马力，傲视同济。普通1.8T发动机拥有150匹马力，1.8自然吸气发动机则可输出120匹马力。变速箱则配有五速手波和四速自波。
采用90年代欧洲小型车标准的前麦弗逊，后扭转梁设计，宝来的悬吊系统坚实耐用，有好的承载能力，对中国的路况颇能适应，但亦有大众集团产品标志式的转向不足特性，外加突出的车体刚度，显得稳重有余灵敏不足，为追求极限表现的车迷诟病。
作为家庭用车，宝来也有乘坐空间有限，舒适度不高的弱势。
相关一汽大众又在2008年推出另一名为“新宝来”的车型，系宝来平台加长并重新设计外观的结果，并停产了老款宝来。上海大众则用相似手段制出“朗逸”车型。宝来的原型高尔夫四在中国还有宝来HS（两厢宝来），老一代途安等改型车型，可谓根深叶茂。和高尔夫四同代的标致306平台亦有相似表现，中国市场对成本的敏感度可见一斑。
