概况九瑞高速公路JIUJIANG — RUICHANG Express Way
九瑞高速公路是江西省公路主骨架的重要组成干线之一，也是目前江西省最大的BOT高速公路项目，线路全长48.14公里，线路起点位于九江市庐山区，终于赣鄂两省交界处，总投资18.2亿元。
九瑞高速公路是杭瑞高速公路江西段的重要组成部分，东连安徽，浙江两省，西连湖北，湖南两省。设计时速100千米╱小时，双向四车道，路基宽26米，线路等级为Ⅰ级。项目于2008年7月1日开工，预计2011年建成通车。
控制性工程南阳一隧道南阳一隧道为分离式隧道，右洞全长2345米，左洞全长2340米，位于江西瑞昌市桂林办事处与南阳乡分界处，地处溶洞、断层带，施工难度大，是九瑞高速公路项目的咽喉工程。2008年9月20日，开始进洞施工，建设者们多次穿越溶洞群，跨过断层破碎带，管理办、设计、监理、施工单位多次召开专题会议，研究施工方案，破解溶洞难题，在参建单位的精心组织和密切配合下，全体建设者历经439个日夜奋战，于2009年12月3日10点零8分全线贯通沙河高架桥沙河高架桥全长728米，由216片T梁组成，桥梁上跨京九铁路、三跨城际铁路及两跨城乡公路，与庐山枢纽互通相接，协调难度大、施工任务重，是九瑞高速公路关键控制性工程。施工人员经过十个多月的紧张施工，克服了种种困难。已于7月7日全幅贯通8月份以来，九瑞高速项目施工进入了最后的攻坚阶段，各分项工作也在紧锣密鼓的进行中。截止到8月底，标志标牌基础浇筑已完成过半，在基础养护完成后立柱安装随之进行，标志牌试装工作也已开始；标线的准备工作已完成，即将开展施工；隔离栅安装完成30公里，护栏施工完成10公里，下一步将开展对已铺油面路段进行路侧护栏立柱施工以及回填土的中间分隔带路段施工；桂林一隧道以及南阳二隧道灯具已安装完毕，桂林一隧道预分支电缆铺放完毕，桂林二隧道左洞管箱安装现在正在进行；南阳一隧道正在进行管箱支架以及管箱的安装；通信系统硅芯管铺设工作也正紧张有序进行；南阳一隧道口300T消防水池施工取得突破性进展，现已完成底板浇注。
施工单位中交第一航务工程局有限公司
邀请的监理单位一：监理合同段
江西省公路工程监理公司
江西科力咨询监理有限公司
赣州诚正公路工程监理有限公司
安徽省高等级公路工程局有限公司
北京通达交通工程监理咨询有限公司
二：监理合同段通过资格预审的单位
江西交通工程监理公司
江西科力咨询监理有限公司
安徽省高等级公路工程监理有限公司
三：监理工程师代表处
江西交通工程监理
江西省公路工程监理公司
北京通达交通工程监理咨询有限公司
诚坤国际（江西）九瑞高速公路发展有限公司
