一、公司简介河南欧意环保科技有限公司成立于2002年，座落在郑州市高新技术开发区河南省国家大学科技园，是专业从事压缩天然气（CNG）和液化石油气（LPG）两用燃料汽车、摩托车、柴油车车用燃气系统研发、生产、销售与服务的公司。
公司一直致力于使欧意品牌参与全球燃气汽车行业竞争为目标，在产品开发方面，公司拥有多名电子、机械工程师及机械加工等专业性人才， 拥有国内领先的喷轨检测实验台、减压器检测实验台、发动机测功机台架、高低温试验箱等十余种高精检测试验设备,并通过了ISO9001、 ISO/TS16949认证。
公司从创立至今，依靠自身的高信誉，精湛的技术力量和完善的售后服务，在业内树立了良好的商业形象，在国内外拥有很好的产品口碑，产品销售网络在国内覆盖二十多个省份并已出口到俄罗斯、印度、巴基斯坦、澳大利亚、泰国、马来西亚等国。
公司研制开发的系列化产品包括CNG/LPG小轿车开环系统、多点顺序喷射二代、三代系统，CNG/LPG巴士开环系统、多点顺序喷射系统，柴油CNG/LPG单燃料单点闭环系统、多点顺序喷射系统，柴油CNG/LPG双燃料掺烧系统，摩托车及船舶内燃机燃气系统以及沼气及LNG用减压器、食堂燃气灶用减压器等。
公司秉承“以人为本，诚信经营”的经营理念，坚持以“诚信、和谐、果敢、创新”为原则，“安全质量优先、服务至上”为宗旨，真诚希望和广大新老用户共同合作，致力营造欧意品牌在业内的领先地位。
二、公司产品
减压器CNG减压器C08-B型减压器/减压阀
功能特点：
1．CNG二级减压减压器，适用于多点顺序喷射系统。二级出气压力在0~0.3MPA之间可调；带有一级安全泄压阀、高压电磁阀等装置；在进气接头处设有过滤滤芯；利用发动机循环水加热。
2．内部采用进口阀芯、膜片，充分保证了安全可靠性与稳定性；
3．所有接头与配件均采用铜件，不会有静电与火花产生，安全系数高，材质稳定。
技术特征：
工作介质：压缩天然气（CNG）
减压类型：二级减压
工作温度：﹣40℃~﹢120℃
进气压力：2~20MPA
二级压力调节范围：0~0.3MPA
额定流量：Q≧35m³／h(P＝0.1MPA时)
加热方式：发动机循环水
适用功率范围：P≤180KW
BIGAS减压器/减压阀
功能特点：
CNG三级减压器，带有一级安全泄压阀，二级电磁阀，怠速调节装置，气体过滤滤芯，利
用发动机循环水加热，大容量水腔更适合寒冷地区，适用于非涡轮增压发动机。
技术特征：
◇工作介质：压缩天然气（CNG）
◇工作方式：发动机进气管负压
◇减压类型：三级减压
◇工作温度：-40℃～+120℃
◇进气压力：2~20Mpa
◇二级压力：0.06~0.09Mpa
◇额定流量：Q≥21m3/h
◇加热方式：发动机循环水
◇适用功率范围：P≤140KW
其它：
直径:180mm 高度:110mm 重量:1.7KGLPG减压器LPG L06型减压器
功能特点：
LPG多点顺序喷射用减压阀，一级减压，出气压力在0.06~0.3Mpa之间可调。带气量调节装置；利用发动机循环水加热。
技术特征：
◇工作介质：液化石油气（LPG）
◇减压类型：单级减压
◇工作温度：-40℃～+120℃
◇进气压力：0.2～2Mpa
◇一级压力调节范围：0.06~0.3Mpa
◇额定流量：Q≥21m3/h
◇加热方式：发动机循环水
◇适用功率范围：P≤140KW
其它：
直径:110mm 高度:110mm 重量:0.8KG
M20型减压器(LPG减压阀)
功能特点：
LPG二级减压器，带有开关电磁阀和怠速调节装置，利用发动机循环水加热，大容量水腔更适合寒冷地区，适用于非涡轮增压发动机，具有更精巧的外观。
技术特征：
◇工作介质：液化石油气（LPG）
◇减压类型：二级减压
◇工作温度：-40℃～+120℃
◇进气压力：0.2～2Mpa
◇二级压力：0.06-0.09Mpa
◇额定流量：Q≥21m3/h
◇加热方式：发动机循环水
◇适用功率范围：P≤140KW
其它：
直径:180mm 高度:80mm 重量:1.3KG
喷阀（喷轨）I05快速喷阀 CNG/LPG
功能特点：
1、适用于车用压缩天然气和液化石油气，有单缸、两缸、 三缸、四缸、六缸等多种类型。
2、喷阀的单缸行程比较小，开启时间仅有0.9ms，具有更加精确的喷气控制。
3、与ouyigas C10ECU配套使用可达到国Ⅳ排放标准，具有更好的燃料消耗经济性。
4、具有独特的结构，便于清洗和维修，零配件均可单独更换，市场维修成本低。
技术特征：
工作压力：0.5~4.5bar
线圈电阻：2.5Ω±15%
工作电压：12V±15%
最小喷射脉冲：1.3ms±5%
开启时间(12V 5ms脉冲1bar压力下)：T开启0.9ms±5%
关闭时间：T关闭0.9ms±5%
工作温度：-30℃～+120℃
进气连接方式：Φ10mm胶管
出气连接方式：Φ5mm胶管
四缸喷阀总成3(CNG LPG喷轨)
功能特点：
具有更加精确的喷气控制，适用于液化石油气和天然气。喷阀壳体材质为轻质铝合金。喷阀的衔铁采用特殊纯铁，表面经过特种工艺处理，极大的提高了喷阀动态流量的稳定性。有单缸、两缸、三缸、四缸、六缸等多种类型，适用于多种发动机。
技术特征：
◇频率：0～160HZ
◇工作压力：0.05～0.2Mpa
◇最大压力：0.3Mpa
◇线圈电阻：3.0ohm±15%
◇工作电压：12VDC±15%
◇最小喷射脉冲：3.3ms±5%
◇完全开启/关闭时间(12V5ms脉冲0.1Mpa压力下)
◇T开启3.7ms±5% T关闭=2.6ms±5%
◇工作温度：-20℃～+120℃
◇进气连接方式：φ10mm胶管
◇出气连接方式：φ5mm胶管
电脑板C10电脑板
功能特点：
1.适用于CNG/LPG 三、四、五、六、八缸发动机，可实现与原车ECU进行通讯。
2．OBD功能，可对原车及燃气系统进行故障诊断。
3．具有示波器及数据查看功能，可对燃气压力、歧管压力，油、气脉宽，水温、气温、转速、负荷、氧传感器等数据进行监控和截图。
4．自动标定及自动修正功能，通过显示各种工况下燃油与燃气脉宽曲线的对比，精确实现喷射修正，保持燃气与燃油状态一致。
5．自动报警及自动油气切换功能，当系统出现故障或气量不足时自动报警，并自动切换到燃油，进一步提高安全性。
技术特征：
工作电压：12V±10％
工作温度：﹣40℃~﹢120℃
适配器C10 OBD适配器
功能特点：
OBD适配器结合C10ECU在线诊断系统，可自动适应OBDⅡ∕EOBD标准。可适应以下四种通讯协议：
1．ISO9141（K Line）
2．ISO14230（如KWP2000）
3．SAE J1850PWM，SAE J1850VPW
4．ISO15765（CAN—BUS）
仿真器
OBD仿真器
功能特点：
通过OBD和原车ECU进行通讯，模拟相关信号防止原车ECU出现错误代码，可有效避免燃气时OBD故障灯点亮。适合目前市场上所有车型。
技术特征：
◇工作电压：12VDC±10%
◇工作温度：-40℃~+120℃
◇工作温度：-40℃~+120℃
◇工作温度：-40℃~+120℃
传感器MAP传感器（压差传感器）
功能特点：
检测燃气工作压力和发动机歧管压力并转换为电压信号给燃气ECU。
技术特征：
◇工作电压：5VDC
◇测量范围(燃气)：20～500Kpa
◇输出电压：0.2～4.8V
◇工作温度：-40℃~+120℃
点火提前器总成功能特点：
点火提前器可在发动机燃用燃气时，调整点火提前角，对发动机进行优化，提高发动机的动力性。
技术特征：
◇工作电压：12VDC±10%
◇工作温度：-40℃~+120℃
仿真器氧仿真器总成
功能特点：
仿真器可根据转换开关的控制信号，在使用燃气时切断喷油器的控制电路，并给原车ECU氧传感模拟信号，可防止汽车故障的发生。
技术特征：
工作电压：12VDC±10%
工作温度：-40℃~+120℃
转换开关K7转换开关
功能特点：
用于双燃料汽车的汽油与燃气之间的切换，并带有气量显示功能，具有转速控制模式
技术特征：
◇工作电压：12VDC±10%
◇工作温度：-40℃~+120℃
K8转换开关
功能特点：
用于双燃料汽车的汽油与燃气之间的切换，并带有气量显示功能。有转速控制和水温控制两
种模式。
技术特征：
◇工作电压：12VDC±10%
◇工作温度：-40℃~+120℃
电磁阀CNG高压电磁阀功能特点：
适用于天然气汽车，当汽车使用汽油做燃料、高压管路出现泄露或发动机不工作时，用于切断供气管路，起到安全保护作用。
技术特征：
工作介质：压缩天然气（CNG）
介质压力范围：0~20MPA
工作电压：12V±10％
工作环境温度：﹣40℃~﹢120℃LPG电磁阀总成功能特点：
当汽车使用汽油作燃料，高压管路出现泄漏或发动机机不工作时用于切断供气管路。适用于液化石油气车型。
技术特征：
◇工作介质：液化石油气(LPG)
◇介质压力范围：0～2Mpa
◇工作电压：12VDC±10%
◇工作环境温度：-40℃~+120℃CNG高压电磁阀总成功能特点：
当汽车使用汽油作燃料，高压管路出现泄漏或发动机机不工作时用于切断供气管路。适用于天然气汽车。
技术特征：
◇工作介质：压缩天然气(CNG)
◇介质压力范围：0～20Mpa
◇工作电压：12VDC±10%
◇工作环境温度：-40℃~+120℃
钢管JY-1钢管
功能特点：
用于燃气系统中各种高压管路的连接。
混合器功能特点：
利用文丘里原理，向发动机提供最佳的CNG/LPG与空气的混合气体。
充气阀快充式充气阀
功能特点：
CNG加气机向储气瓶内充装CNG的接口装置。
滤清器CNG/LPG滤清器(106*45*10)
CNG或LPG低压过滤器
步进电机功能特点：
闭环微电脑控制执行器，可以在汽车使用代用燃料时不断的调整燃料的混合比，使其达到最佳的空燃比。
燃气汽车改装配件公司是专业从事压缩天然气（CNG）和液化石油气（LPG）双燃料汽车转换装置销售与服务的公司。公司依多年从事燃气汽车市场开发的优势，自主研制开发了OYGAS品牌CNG／LPG多点喷射系统，并获得了各项国家专利，通过了国家检测机构的性能检测。公司以优质的售后服务为原则，培养素质精良的技术力量，储备充足的配件，以便向所有使用我们产品的客户提供技术指导、配件供应、周到的服务。
公司研制开发的系列化产品包括CNG／LPG小轿车开环系统、多点顺序喷射二代、三代系统，CNG／LPG巴士开环系统、多点顺序喷射系统，柴油CNG／LPG单燃料单点闭环系统、多点顺序喷射系统，柴油CNG／LPG双燃料掺烧系统，摩托车及船舶内燃机燃气系统以及沼气及LNG用减压器、食堂燃气灶用减压阀等。LPG系统LPG小车顺序喷射系统D01
功能特点：
1.用于对喷气时间的精确控制。
2.自动标定功能。
3.自诊断功能，当出现故障或气量不足自动报警，并自动切换到燃油。
4.调试简单，使用方便。
技术特征：
◇工作电压：12VDC±10%
◇工作温度：-40℃~+120℃
LPG小车顺序喷射系统C08-2
功能特点：
1.用于对喷气时间的精确控制。
2.自动标定功能。
3.自诊断功能，当出现故障或气量不足自动报警，并自动切换到燃油。
4.示波器功能，油，气曲线对比调整脉宽。
技术特征：
◇工作电压：12VDC±10%
◇工作温度：-40℃~+120℃
LPG小车顺序喷射系统C08-1
功能特点：
1.用于对喷气时间的精确控制。
2.自动标定功能。
3.自诊断功能，当出现故障或气量不足自动报警，并自动切换到燃油。
4.示波器功能，油，气曲线对比调整脉宽。
技术特征：
◇工作电压：12VDC±10%
◇工作温度：-40℃~+120℃CNG系统顺序喷射系统
功能特点：
1.用于对喷气时间的精确控制。
2.自动标定功能。
3.自诊断功能，当出现故障或气量不足自动报警，并自动切换到燃油。
4.示波器功能，油，气曲线对比调整脉宽。
技术特征：
◇工作电压：12VDC±10%
◇工作温度：-40℃~+120℃
小车开环
技术特征：
◇工作介质：压缩天然气（CNG）
◇工作方式：发动机进气管负压
◇减压类型：三级减压
◇工作温度：-40℃～+120℃
◇进气压力：2~20Mpa
◇二级压力：0.06~0.09Mpa
◇额定流量：Q≥21m3/h
◇加热方式：发动机循环水
◇适用功率范围：P≤140KW
巴士开环
技术特征：
◇工作介质：压缩天然气（CNG）
◇工作方式：发动机进气管负压
◇减压类型：三级减压
◇工作温度：-40℃～+120℃
◇进气压力：2~20Mpa
◇二级压力：0.12~0.15Mpa
◇额定流量：Q≥22m3/h
◇加热方式：发动机循环水
◇适用功率范围：P≤180KW
燃气汽车四缸喷阀功能特点：具有更加精确的喷气控制，适用于液化石油气和天然气。喷阀壳体材质为轻质铝合金。喷阀的衔铁采用特殊纯铁，表面经过特种工艺处理，极大的提高了喷阀动态流量的稳定性。有单缸、两缸、三缸、四缸、六缸等多种类型，适用于多种发动机。
技术特征：
◇频率：0～160HZ
◇工作压力：0.05～0.2Mpa
◇最大压力：0.3Mpa
◇线圈电阻：3.0ohm±15％
◇工作电压：12VDC±15％
◇最小喷射脉冲：3.3ms±5％
◇完全开启／关闭时间（12V5ms脉冲0.1Mpa压力下）
◇T开启3.7ms±5％T关闭＝2.6ms±5％
◇工作温度：-20℃～＋120℃
◇进气连接方式：φ10mm胶管
◇出气连接方式：φ5mm胶管。
LPG改装减压阀(m20)LPG二级减压器，带有开关电磁阀和怠速调节装置，利用发动机循环水加热，大容量水腔更适合寒冷地区，适用于非涡轮增压发动机，具有更精巧的外观。
技术特征：
◇工作介质：液化石油气（LPG）
◇减压类型：二级减压
◇工作温度：-40℃～＋120℃
◇进气压力：0.2～2Mpa
◇二级压力：0.06-0.09Mpa
◇额定流量：Q≥21m3／h
◇加热方式：发动机循环水
◇适用功率范围：P≤140KW
其它：直径：180mm；高度：80mm；重量：1.3KG。
天然气改装配件我公司专门生产CNG单点改装配件；
技术特征：
◇工作介质：压缩天然气（CNG）
◇工作方式：发动机进气管负压
◇减压类型：三级减压
◇工作温度：-40℃～＋120℃
◇进气压力：2～20Mpa
◇二级压力：0.06～0.09Mpa
◇额定流量：Q≥21m3／h
◇加热方式：发动机循环水
◇适用功率范围：P≤140KW。
液化气单点改装配置技术特征：
◇工作介质：液化石油气（LPG）
◇减压类型：二级减压
◇工作温度：-40℃～＋120℃
◇进气压力：0.2～2Mpa
◇二级压力：0.06-0.09Mpa
◇额定流量：Q≥21m3／h
◇加热方式：发动机循环水
◇适用功率范围：P≤140KW。
CNG／LPG多点喷射系统电脑板功能特点：
1.用于对喷气时间的精确控制。
2.自动标定功能。
3.自诊断功能，当出现故障或气量不足自动报警，并自动切换到燃油。
4.示波器功能，油，气曲线对比调整脉宽。
技术特征：
◇工作电压：12VDC±10％
◇工作温度：-40℃～＋120℃
CNG多点装置减压阀CNG多点顺序喷射用二级减压器、出气压力在0～0.3Mpa之间可调。带有一级安全泄压阀，气量调节等装置，在进气接头处设有过滤滤芯，利用发动机循环水加热。
技术特征：
◇工作介质：压缩天然气（CNG）
◇减压类型：二级减压
◇工作温度：-40℃～＋120℃
◇进气压力：2～20Mpa
◇二级压力调节范围：0～0.3Mpa
◇额定流量：Q≥35m3／h（p＝0.1Mpa时）
◇加热方式：发动机循环水
◇适用功率范围：P≤180KW
其它：直径：150mm；高度：150mm；重量：1.4KG。
LPG多点减压阀LPG多点顺序喷射用减压阀，一级减压，出气压力在0～0.3Mma之间可调。带气量调节装置；利用发动机循环水加热。
技术特征：
◇工作介质：液化石油气（LPG）
◇减压类型：单级减压
◇工作温度：-40℃～＋120℃
◇进气压力：0.2～2Mpa
◇一级压力调节范围：0.06～0.3Mpa
◇额定流量：Q≥21m3／h
◇加热方式：发动机循环水
◇适用功率范围：P≤140KW
其它：直径：150mm；高度：90mm；重量：1.0KG
燃气汽车点火提前器点火提前器可在发动机燃用燃气时，调整点火提前角，对发动机进行优化，提高发动机的动力性。
技术特征：
◇工作电压：12VDC±10％
◇工作温度：-40℃～＋120℃。
