衣羊船长胡月祥个人档案基本信息
姓名： 胡月祥胡月祥船长
性别： 男
出生年月： 1958-12
婚姻状况： 已婚
户口所在： 上海
背景资料
最高学历： 本科
毕业院校： 大连海事大学
系别/专业： 航海驾驶专业
所修课程： 航海驾驶专业
教育背景： 大连海事大学4年本科，1982年1月毕业，从事远洋船舶驾驶
外语水平： 6级英语
特长爱好： 航海技术、文学创作个人介绍胡月祥，1982年毕业于大连海运学院航海系，1993年3月起担任上海远洋运输公司集装箱船舶船长，至今已有26年“海龄”。现为中海集运“新美洲”轮船长，该轮为中海集运悬挂五星红旗的超大型集装箱船舶。2005至2007年，胡月祥船长连续三年被评为中华人民共和国交通部安全诚信船长，拥有交通部高级船长证书。在船舶工作期间，他经常撰写航海论文、航海游记和其他文艺作品，并常见诸报端，出版《海盗在前，家在后——一位远洋船长的日记》一书。胡船长与世博5月3日，上海世博园中国船舶馆，以环形银幕展现未来城市的样子。
中新社上海5月22日电(记者 殷春永 张冬冬)5月22日，航海界的网络人气明星“衣羊船长”胡月祥加入上海世博会中国船舶馆的运行团队，成为一名导览员，讲述航海文化，并为参观者讲“战风浪、斗海盗”的故事。
胡月祥曾驾船驰骋五大洲、三大洋，历经风浪考验，是中国大型远洋集装箱船领域最为资深的高级船长。业余时间，他大量撰写亲身经历的航海故事、海员生活趣事和航海专业论文20多万字，许多文章发表在航运业界的媒体；同时，他化名“衣羊”在网上发表文章，书写了自己的传奇经历。在世博会当导游的船长
22日，胡月祥身着白色制服、头戴船长帽，精神奕奕站在中国船舶馆主展馆中心广场的主桅雕塑前，为游客们介绍中国船舶馆，传播船舶与航海的知识、文化和精神，还“有特色”地将他在船上近30年历程诸如战风浪、斗海盗等逸闻趣事一一与参观者分享。
胡月祥与中国船舶馆的结缘有一段趣闻。世博会试运行期间，胡月祥参观中国船舶馆，偶遇自己曾亲身驾驶的“新亚洲”号船舶。于是，胡便在博客和论坛发表了帖子：《我萌生了到世博园船舶馆当志愿者的愿望》，文中写道：“我愿意做船舶馆的志愿者，凭一颗老船长对航海的痴情和对祖国航海的忠诚……”中国船舶馆知悉此事后，第一时间与这位资深船长取得联系，邀请他共同参与。
为了支持“衣羊船长”，22日，上海浦东家庭博客沙龙联络组特意组织了一场名为“见证世博看场馆、聆听船长讲故事”的博友活动，40多名博友抵达船舶馆为他摇旗胡船长分享海上传奇他，曾与鲨鱼“并驾齐驱”，面临沉船临危不乱，在海盗的枪口下斗智斗勇，这次上海世博会他又主动请缨来做船舶馆义务讲解员，他就是网络上人气超高的“衣羊船长”、中国海运集团总公司高级船长胡月祥。本期《腾讯会客厅》胡船长将向网友们详述他中国版《老人与海》的海上传奇故事，感受他惊险刺激的航海经历。
以下是精彩文字实录：
主持人 艾诚：欢迎收看由招商银行特约为您播出的《腾讯会客厅》，我是艾诚。在南美洲的古巴有这样一个小故事，一个老渔夫独自一个人出海打鱼，在一无所获的84天之后，他遇到了一条比船还要大的马林鱼。经过两天两夜的殊死搏斗，老人赢了，但是不幸的是，在返航的时候，他遇到了更大的一条鲨鱼。经过殊死搏斗之后，大马林鱼被鲨鱼吃光了，老人带着一副光秃秃的鱼骨架和一身的伤回到了家。
故事的最后是什么？老人用他的尊严赢得了人们的赞赏。更重要的是，他告诉人们这样一句话，“一个人可以被消灭，但是不可以被打败”，这就是海明威的《老人与海》。今天跟大家见面的是中国版的《老人与海》，他也曾与鲨鱼并驾齐驱，与海盗斗智斗勇，沉船时临危不惧。在本次上海世博会上，还主动请缨来到了中国船舶馆担任义务讲解员。他就是我们的明星船长胡月祥，胡船长你好！
胡月祥：你好！大家好！网友好！
主持人 艾诚：胡馆长，非常感谢您今天做客《腾讯会客厅》。今天在准备和您交流之前，我一直想的就是海明威《老人与海》的故事。您的故事让我联想起了它，其实这个故事挺简单，讲的就是一个老人去捕鱼时的一个很朴素的尊严。讲的也是一个很简单的道理，“一个人可以被消灭，但是不可以被打败”。我不知道您做船长这么多年，有没有这样一种感受？我觉得在海上那么多年的经验，和我们生活在陆地上的人，是不是会有一些不同？
胡月祥：海明威的故事在中学的时候我就读到了，他出去捕鱼，跟鲨鱼搏斗，跟马林鱼搏斗，最后他一无所有，返回到陆地上面。他的一种精神，实际上是非常可贵的。为什么？他赢得了一种尊严，人可以一无所有，但是必须要有尊严地回来，是这样一种感受。我作为一个船长，我感觉到也是这样一种信念。我投身到航海事业当中，必须为航海的尊严去工作。也许我并不是一定很富有，但是我很满足，因为我在精神上有很多的财富。
从小与船舶结缘 立志成为远洋船长
主持人 艾诚：今天在跟您交流之前，很多很多朋友都找到我说，一定要拜托我，您平时在咱们世博会的船舶馆给游客讲解关于船舶的故事，航海的历史。今天很多人最关心的是您自己的故事，我知道您是出生在黄浦江边，为什么会跟船舶结缘？
胡月祥：我经常在黄浦江下面看到这些船舶，因为我们江南都是水乡，我们生产队也有小船。所以我就乘着小船到江里面去，甚至跟着大轮一块到黄浦江上去。
主持人 艾诚：去做什么？
胡月祥：在黄浦江里面航行，有的时候运载货物，运载生产队的东西。我们的小船开过停在黄浦江边上的万吨巨轮，我总有一种想象，这个船怎么开的，这么大，他们船上有什么样的人？我了解到这个上面至少有一个船长，因为大家对船长的概念比较深，对其他海员的了解并不一定太深。
主持人 艾诚：那时候您多大呀？
胡月祥：那个时候大概十三四岁，我经常在黄浦江边上游泳，我游泳的技术也是很好的。
主持人 艾诚：那爸爸妈妈的工作是不是也跟船舶相关？
胡月祥：妈妈不是，妈妈就是这块土地上的纺织工人。在这个地方，以前有一个张华毛纺厂（音），她是纺织工人。但是我爸爸从18岁开始，就到船厂里面工作了。
主持人 艾诚：他希望自己的儿子能够成为一名船员？
胡月祥：他没有这样一种想法，但是他希望，我们能够有一个好的职业，能够平安地过生活。这个机遇来临了，是在文化大革命以后，1977年高考。
主持人 艾诚：那是第一次高考。
胡月祥：这个机遇正好降临在我们的身上，我的学习一般，但是在当时，我是比较认真的，我们那些小伙伴一块考大学。
主持人 艾诚：您报了什么专业？
胡月祥：我报的都是陆上的一些专业，农机学院的。因为我在农村里面一直开插秧机、拖拉机，就是机械方面的。最有关系的是什么呢？我报了一个船舶柴油机专业。我对高考不是抱了很大的希望，但是录取通知单就送到我手里面。我一看，是大连海事大学，当时是大连海域学院，而且是航海系。航海系，今后就是开船的。我们家隔壁邻居的一个哥哥，他也是一个海员，也是大连海事大学毕业的。
主持人 艾诚：您有榜样了。
胡月祥：我就跟他说了，我说航海专业是什么？他说今后就是做船长的，那好，反正这是来之不易的，用我们上海郊区的话说就是，一个很大很大的缸，里面有一粒芝麻，我这样去捞，而且被我捞到了。我就进入海域学院，开始航海系海上专业的学习。
当海员的遗憾：孩子出生我不在她身边
经过四年的学习，在1982年的1月份毕业了，我们是1978年3月份进校的，毕业以后，我马上被分配到上海远洋公司，随着又马上被分配到船上去工作。这个工作就是实习生兼驾驶员助理，在这个船上我干了十个月，然后下来工休。工休的时候我女儿差不多七八个月了，很可惜的就是，孩子出生我不在她身边，这是当海员的第一个遗憾。做海员肯定会遇到人生当中的选择，就像海明威，他在海上，跟大海搏斗的时候，他也遭遇了一些艰难和曲折，还有一些困难，我们做海员也就是有这样的付出。
主持人 艾诚：人生很多时候就是选择和放弃。
胡月祥：是，逐渐在船上的表现比较好，所以提的比较快。
主持人 艾诚：那是因为什么？因为船长是您的目标？
胡月祥：船长是我的一个目标，我们在海事大学毕业时候，我们同学大家在一块拍手立誓言。
主持人 艾诚：就是二十年后，咱们船长的身份再见。
胡月祥：我们在十年以后，一定要做一个远洋船长。
主持人 艾诚：十年？
胡月祥：我们海域学院，驾驶专业毕业的每一个学生的愿望就是这样。从海域学院的角度来说，海域学院就是船长的摇篮。它经过摇篮的培养，慢慢到船上以后逐渐提升，随后就是到最高层——船长。在这个经历当中，我们必须一步一步地走，首先是当三副。一年以后，我才能够当二副，中间还有休息，这一段时间或许就是两年左右的时间才能够做二副。二副要做大副的话，又要回到学校里面再学习半年时间，然后通过国家海事部门的考试。等你获取了大副证书以后，你才能有资格到船上任职大副。大副在船上是属于一个管理级的人员，做大副之前必须要实习，这个实习也是给你的一种锻炼。
主持人 艾诚：经过这么长时间的准备，您还记得第一次做船长是什么时候吗？
胡月祥：经过这样一段时间的磨炼，估计有十年多一点的时间，在1993年的时候，我考上了船长。
主持人 艾诚：还要考一个船长证？
胡月祥：对，我已经考过了船长证书。三个月以后，我拿到船长证书马上就开始做船长了。
主持人 艾诚：拿到船长证书是一个荣耀，但是船长是什么样的生活？他很难回家，一直在海上。引领一个船，作为一个船队的领导。
胡月祥：船长跟船员是一模一样的。他上船的时候，要跟航运公司订立一个合同，这个合同或许你在船上干十个月，以前都是干十个月。
主持人 艾诚：持续十个月？
胡月祥：对，持续十个月。回到上海你或许有时间能够回到家里面，但是你必须还得回到船上。
主持人 艾诚：三过家门而不入。
胡月祥：对，有的时候我们不单是三过家门，甚至五次、六次都不能回到家里面去。
主持人 艾诚：您夫人有意见吗？
胡月祥：肯定是有意见，有看法的。花花的世界当中，总归需要一个家庭的氛围，在我们的家庭当中，就是缺少这样一个氛围，或许这就是一个缺陷。但是夫人很支持我，一般我上船以后，家里面的事情全部她自己处理，带小孩，帮小孩学习。我能够放心地到海上去工作，也有这样的条件。所以我在海上的时候，我认真地去钻研航海的理论和技术，成为一个合格的船长。
主持人 艾诚：你的身份是船长，是丈夫同时也是一个父亲，女儿怎么想？爸爸老不回来看我，数学题不会做，没人问。
胡月祥：就是这样的问题，一般在社会上，父爱和母爱对孩子来说是最重要的。像我们这个家庭，孩子就缺少一种父爱，但是我回来以后，我肯定全身心回报这种父爱。有的时候带她出去游玩，有的时候在家里面尽心地照顾她。
主持人 艾诚：好理解你。
胡月祥：对，这样她知道我父亲在船上干的是非同于其他人的职业，这种职务是非常荣耀的。以前人们都听说过船长。
主持人 艾诚：《我的父亲》她写过这样的小学作文吗？
胡月祥：应该写过这样的作文，她也讲到了，爸爸不是经常在家里面，但是他给我了很多父爱。他回到家里以后，总是带我出去到公园游玩，买好多东西。又帮助我做作业等等。她感觉到，我有一个好的爸爸。除了他是一个船长的身份以外，他还是一个合格的父亲。
主持人 艾诚：您航海这么多年，有没有觉得在海上世界工作，您会不会有不一样的性格？您的性格或者您船员的性格是什么样的？
胡月祥：我很开朗，有一种放荡不羁的性格。为什么呢？因为我作为一船之长，大家都听我的。
与鲨鱼搏斗、被海盗追捕——“衣羊船长”的海上传奇
主持人 艾诚：船长在团队中，是一个什么样的角色？
胡月祥：船长作为一船之长，是海员凝聚力的一个中心点，也是权威。公司把一条价格非常高昂的船舶交到船长手里面，你必须要有非常严密的指令下去，来维持船舶的安全。但是在平时的时候，你又是非常慈祥的船长，来帮助或协助我们的海员一起工作，大家一起同舟共济，共度大风大浪，到一个大洋的彼岸，就算是靠上一个幸福的港湾。
这样的情况之下，作为一个船长身份，在船上你必须要有一种独立的性格，这种独立的性格也就是你要塑造成既威严，又让人感觉到是一个非常亲切的船长。
主持人 艾诚：很慈祥。
胡月祥：对。
主持人 艾诚：刚才您也提到了大风大浪，很多网友很想问您，我不知道您会给怎么样的一个回答。在众多航海经历中让您印象最深刻的，可是我觉得印象深刻的太多了。
胡月祥：在我的航海经历当中，经历的一些海上故事确实是很多，有的都是终身难忘的。
主持人 艾诚：有跟鲨鱼搏斗？
胡月祥：鲨鱼对我产生不了这么大的威胁。
主持人 艾诚：和海盗搏斗。
胡月祥：因为我们的船很大，它是不能跟我们相比的。这么大的鲸鱼，我在它边上开过，它也不可能给我产生太大的威胁。最大的威胁是什么呢？是海盗。从我做船员开始，一直到现在，海盗的活动都持续不断。
主持人 艾诚：去年振华四号也是被索马里海盗劫持，这是一个很轰动的新闻。
胡月祥：对。船长我认识。
主持人 艾诚：您这样类似的经历也很多吗？
胡月祥：类似的经历我也遭遇过，被海盗追逐那是最普通的事情了。在十几年之前，我曾经外派到美国一个海湾航运公司的船舶上面工作，我当时航行到了北非，在北非某一个港口的旁边，到了港口以后，我们就抛锚了。抛锚以后，我想休息了，因为晚上了。突然之间，小岛旁边开出了两艘快艇。
主持人 艾诚：在哪，在北非？
胡月祥：在北非，地中海。
主持人 艾诚：哪个国家？
胡月祥：我不说这个国家了。从岛屿之间穿出来两艘快艇，很快地靠近我的船舶。我们船当时已经抛锚了，没有动力了。抛锚什么意思呢？我到了港口以后，把船头的锚抛到海底里面去，像扎根一样，所以船不会移动。在这种情况下，他们上来了，上来以后直奔我的房间。
主持人 艾诚：他知道船长房间在哪？
胡月祥：对。这也是我们的一个船舶知识。船长的房间就在架台下部的右边，靠最外边的一个。
主持人 艾诚：不应该公示出来，应该保密。
胡月祥：不是，这个是每一条远洋船舶或者海船都是这样的设计，因为考虑到船长在休息的时候，也是在工作，也是在开船。所以说他的房间对外面的视线最好，他的角度也是要看到外面的船舶对自己船舶最有危险的角度。所以船长的房间一定是在右旋架台下面。海盗就这样跑上来，把枪拔出来，指着我的脑袋说，船长我们是海洋警备队，我们现在要给你进行检查。请你把保险箱打开，你的烟、酒，通通搬出来。
我说，你们是不是来上面办进港手续的，他说不是的，我们是检查的。我说你把枪放下来，你什么东西都可以拿走。我从他的感觉当中，我知道他们把船长的房间控制起来了。而且把我对外的通信设备都关起来了，我没可能和外面联系了，而且他把枪指在我脑袋上面。我相信他是不会开枪的，因为那时候海盗不像现在的海盗，是为了劫船。那时候的海盗是为了劫货，劫钱。
主持人 艾诚：那是多少年前？
胡月祥：十几年前。我说你要什么东西都可以，但是有一点，我告诉你，你必须保证我们海员的生命安全，你可以把他们的东西拿走，但是你不能伤害船员。这样的情况之下，他们大概在我们船上搜寻了一个多小时，把值钱的东西都拿走了，然后就走了。
主持人 艾诚：货物呢？
胡月祥：货物没有拿，因为货物他是拿不走的，都很重。最后他走的时候，海盗还很客气，跟船长说thank you。老实说在这种状况之下，我作为船长，当时必须要保护船员。另外一个，我们不能与海盗进行正面的冲突。这是国际海事组织给我们海员的一种忠告。
主持人 艾诚：不能发生正面冲突？
胡月祥：对。
主持人 艾诚：我还看见您对索马里海盗的一种解释，他们不认为自己在进行犯罪，这是自己的职业和生活，这是怎么回事？
胡月祥：索马里现在是一个非常混乱的国家，无政府主义。像上个世纪20年代的时候，清末明初的时候，都是军阀涣散。它没有政府，这些老百姓他为了自己的生活，就到海上去进行捕鱼，但是其他一些国家大量的渔船涌入到它的海区里面，去进行掠夺性的捕捞。他们也捕不到鱼了，他们就有了一种想法。既然你们到我们国家来捕鱼，拿走我们的财富，你的商船要开过我的海域，我叫你停下来，你给我出钱，我让你走。这好像有一点道理，但是它采取的一些手段是非法的。
起先他作为一个渔民在海上游移，拖了一条渔船，后面拖了几条小的快艇，看到你船经过了，船上又没有警惕，而且速度也很慢，干弦很低，干弦就是从海面到我们船舶甲板的高度叫干弦，干弦很低的情况之下，他就会马上来个突袭，劫持我们的船舶。振华四号就是这样一种类型的船舶，振华四号没有被劫持成功，主要就是船长防范做得非常好。船员都有一种同舟共济的感受，所以他立刻意识到海盗劫船的阴谋。
像我这样的船舶，如果要通过海盗区，我一点都不害怕。像新亚洲船舶，它的航速几乎不亚于航空母舰，这是一个。另外我的船很高，干弦有三层楼这么高的高度，海盗船靠不上来，因为在航行的时候，我们的水花都漂出去，它上不来。再一个它也搭不上梯子，所以说我们开过那个地方，海盗只不过是在旁边游移而已。
主持人 艾诚：遇到这么多惊涛骇浪，有没有出现快要沉船，类似于泰坦尼克号沉船的悲剧发生？
胡月祥：有过，在我刚刚当三副的时候，我们在加勒比海航行，那个地方也是比较敏感的区域。我们船的油质量不好，主机用上了几天以后突然之间停住了，停住了以后又碰到大风浪，船舶摇摆的很厉害。船没有主机，它不能控制航向，所以摇摆的更厉害，这确实是相当危险的。如果摇摆的幅度再大一点，我们船就翻掉了。像这样的情形，我在做驾驶员的时候碰到过。等我当船长的时候，也碰到过这样的情形，但是我做船长碰到这样的情形以后……
主持人 艾诚：您当时怎么处理的？
胡月祥：我当时有种感觉，我必须保证船员的安全。在关键的时候，一个是动员我们的船员保持镇定，相信我们能够渡过这样的难关。对我们维修主机的人员进行安慰，不要紧，你们慢慢修好了，这个风马上过去了。我们只要克服这一段时间，我们前面就胜利了。我们也可以渡过这样的难关，是这样的情况。
桃花岛待命 船长生涯遇危机
主持人 艾诚：我是从您的博客上看到这些经历，您的博客上不仅谈到暴风骤雨，还有与鲸鱼的搏斗、与海盗的搏斗，而且还进行报道，就感觉像一个海上的新闻中心。我看到最近的一个博客，是这样写的，“我是衣羊船长，我现在在宁波北仑港外一个叫桃花岛的外面待命，主要是因为世界经济风暴加上经济海啸造成了全面的经济危机，我国大部分的外资企业无法把货物销售到国外，所以要停产了，估计我们抛锚会持续一个月左右。”向很多很多的网友和你的粉丝去报告这样一种情况。
胡月祥：对，有这样一种情况。这是在2009年的1月份，我跑了欧洲航次。那个航次就是振华四号被海盗劫持的时候，我就回来了。我回来以后，公司一个指令，你们暂停航行计划，到宁波北仑港外面桃花岛旁边抛锚去。
主持人 艾诚：待命。
胡月祥：是待命，这个待命我们也知道，就是因为经济危机造成了很多工厂都关门了，没有生产出产品。外贸也受到了阻碍，他们的经济能力都衰退了，我们就停在那个地方。那个地方是非常浪漫的海区，我在博客里面有写到，“旁边就是桃花岛，桃花岛就是金庸写的《射雕英雄传》里面有一个黄姑娘，他的父亲在桃花岛上进行生活。我抛在这个地方，感觉到他们天天在看我。有的时候我也想下去见见黄蓉姑娘。”
主持人 艾诚：您不觉得那一个月挺漫长，挺无聊的，您觉得挺浪漫的，挺好的？
胡月祥：对。但是除了浪漫以后，我们也感觉到有一种危机感。像我们这样大的一个船舶，如果在这个地方抛一天，我们营运成本的损失就要达到18万到20万。也就是说你不运营，我们的折旧费、成本、点灯，我们上面有发电机，要保持我们的导航设备，通道设备都要正常运行，还要开发电机，这样我们每天都需要将近18万到20万的折旧费用。你如果抛一个月，那就是上百万的损失。我们天天在海上，住在船上。但是无形当中，我就感受到我们的钱一张一张往外飘出去。
主持人 艾诚：这时候您的心里是难受的？
胡月祥：因为什么呢？航运公司利润都是靠船舶在营运创造出来的，如果我们停了，我们航运公司经济肯定是下滑，经济下滑影响到我们公司的利润，也影响到我们职工的收入，也影响到我们海员的收入。
主持人 艾诚：什么时候驶出了桃花岛？因为经济复苏了。
胡月祥：很快，我在那个地方抛了82天以后，公司给我指令，说现在已经慢慢恢复了，你现在马上起锚，进去以后召开会议，再跑一次欧洲。
主持人 艾诚：您在船上感知天下，也在报道天下？
胡月祥：对，随后我们把每天的情况，包括海况情况，包括锚地里面碰到的情况，我通通以博客的形式对外进行传播，主要是我买了一个无线通讯网卡，插在上面可以随时发出来。
主持人 艾诚：在哪里都可以吗？
胡月祥：只要有手机信号的地方，都可以。
主动请缨做世博志愿讲解员传播航海文化
主持人 艾诚：今天邀请您做客咱们会客厅，是因为您到咱们中国船舶馆做一名志愿的讲解员，很多网友很想问您。您从一个既威严，又亲切，又慈祥的船长，为什么要选择在咱们世博会上做一个志愿的讲解员？
胡月祥：说来话长。在试运营的时候，我到船舶馆进行参观。也就是说那一天我唯一参观的就是这个馆。为什么呢？人太多了都在排队，排队的我不太感兴趣，所以我自己就跑到船舶馆，作为一种职业的感受，我自己是船长，我感觉不到船舶馆去看，今天这一次来就是白来了。应该到里面去看，就算人排的再多，我也应该排队进去。
主持人 艾诚：您排了多久？
胡月祥：大概半个多小时。我进去了，进去看了以后，它里面都是一些船舶的模型，感觉我现在又站在了驾驶台上，有这种感受。这里面有非常浓郁的船舶文化，船舶是一个国家的支柱产业。为什么这么说呢？打造一个船舶，能看出一个国家的科技水平。包括建筑方面的，等等这些材料，都可以在船舶上面体现出来。江南造船厂又是一个历史悠久的一个工厂，是我国第一个工厂
主持人 艾诚：造船的工厂？
胡月祥：不是造船的工厂，工业发展当中的一个里程碑。在清朝的时候，1865年的时候，它就是第一个工厂。
主持人 艾诚：在它的基地上，建了我们中国船舶馆。
胡月祥：对，最后在这个基地上，建了我们的船舶馆。造船对我们整个国家来说是一个支柱产业，代表了我们先进的科技水平，这是一点。另外一点，我国具有悠久的航海历史。从古代开始，一直延续到现在，都是走在世界的前列。包括现在我们打捞的南海一号，宋代的那些船舶，它开辟了海上的丝绸之路。
主持人 艾诚：您现在是把我当做游客，给我讲解是吗？
胡月祥：应该是这样。
主持人 艾诚：当时您选择做咱们义务讲解员，我记得您在博客上还发了一段话。说，我萌生了到世博船舶馆当志愿者的愿望，我愿意做船舶馆的志愿者，为参观者提供有关船舶方面的知识，没有什么理由，也不想出风头，就是凭着一颗老船长对航海的痴情和对祖国航海的忠诚。
胡月祥：对，应该说是这样。成为一名船长，是要经过很长时间的培养。而且还要靠你自身的努力，到我这样的一个程度以后，我感觉到普及航海知识、船舶文化，应该说我有这样的责任和义务。
主持人 艾诚：您有一种责任感、使命感来到这向大家船舶航海的文化？
胡月祥：航海文化是一个悠久的历史，郑和下西洋，也给我们开辟了大洋航线，对我们国家的航海贡献是非常大的。但随着我们国家的衰弱，一直到解放以后，慢慢我们航海又起步了。我们国家这么多的人口，海员是占这个人群比例的很小一部分。我们13亿人口的大国，真正在海上工作的海员，大概也就是50万到51万的比例。我们全国现在在船上工作的船长，也就4000来个，不多。如果取得高级船长的职位，经过考核，经过面试等等程序，能够胜任一个高级船长，在我们现在的船舶上面，也不多，至多100来个。
主持人 艾诚：您就作为这一百分之一。
胡月祥：我们现在是处在祖国航海事业巅峰，你说是不是应该有这样的责任和义务？是应该的。到船舶馆看了自己的船，我感觉到……
主持人 艾诚：你看到了一艘自己的船？
胡月祥：对，我看到了，一进船舶馆以后……
主持人 艾诚：有一个船的模型，是您当时做船长的船？
胡月祥：对，船舶馆里面的各种船型我都知道，学了航海都知道。我也发现一个墨绿色的船，这个船型我非常熟悉，我跑过去一看，这不就是我船吗。
主持人 艾诚：您曾经在那个船上做过船长？
胡月祥：对。我就是在这条船上做过船长。
主持人 艾诚：您现在每次跟游客们讲解说，我曾经是这条船的船长的时候，这是一种什么样的感受？
胡月祥：当我站在这个船模面前，我就跟他们讲，我就是这条船的船长，但是告诉大家，我不是船模的船长，我是真正这条船舶的船长，我在这个船上工作了四个月，那种自豪感马上油然而生。
主持人 艾诚：是不是有很多粉丝？我听说在咱们中国船舶馆里，但凡您讲解的地方，就是掌声最响亮的地方？
胡月祥：我们的民众都想了解我们的船舶文化、航海文化、海洋的文化，没有这样一个平台，所以他们都渴望通过船舶馆这样一个平台，了解更多的船舶知识，还有海员。在这个方面，他们感觉到听我的讲解，一个是能够获得船舶的知识，航海的知识，还有海洋的状况。我把这些知识融入到自己的故事当中去，让观众们听到我讲解的东西，既有知识性，又有趣味性，而且还有幽默的感觉。
胡月祥：船舶是有性别的，她就像一个亭亭玉立的少女
主持人 艾诚：我听说在您的讲解中，有很多很多的故事，很有特色。说船舶是有性别的？
胡月祥：是。
主持人 艾诚：驾驶舱上的甲板叫猴子甲板，轮机长叫老鬼。这里能不能现场给咱们网友来一段，你最喜欢讲的一段？
胡月祥：各位观众大家好，今天你们来参观船舶馆，已经看到了很多船模。你们也了解了很多的船舶知识，但是这里面我有一个问题，想跟观众们提一下。我希望你们能够给我解答，船舶是有灵性的，跟人一样，是有性别的。那么这个船舶的性别是男人？还是女人？我想请观众给我回答。
主持人 艾诚：我之前觉得应该是女人，因为我自己。但是我看到船长之后，我觉得应该是男人。
胡月祥：很多观众说肯定是男人，因为男人在驾驭这个船头，现在我们国家没有女海员。所以说它是男人，有好多朋友说，不对，是女人。我说你认为是女人的，你讲讲这个理由。
主持人 艾诚：一般游客会给你什么样的解答？
胡月祥：游客基本上都是摇头。
主持人 艾诚：都回答我不知道是吧？
胡月祥：我就跟他们讲了，其实船舶关于性别有一个非常美丽的故事。这个故事的起源就是从造船厂里面那些工匠，为了打造一艘船舶，他总是把自己的船舶想象成自己的女儿，他造这条船的时候，就把这个曲线造得非常优美，流线型的，像女人的身材一样，非常玲珑。
主持人 艾诚：所以说在胡馆长眼中，船舶是女性的。
胡月祥：而且又给它打上了非常漂亮的油漆，也就是给它穿上了一件非常漂亮的衣服。女人爱打扮，变成了一个亭亭玉立的少女。它站在船台上面，向人们显示它女性的高昂，还有一种曲线，让很多男人都非常羡慕。而当它要下水的时候，或者说它要开出去的时候，一定有一个非常高贵的夫人或者君主国家，有一个皇后或者一个公主，给它举行首航仪式过程。这个过程我们就给倒香槟酒，给它进行祈祷。把一个香槟酒的酒瓶撞在这个甲板上面，或者撞在船舷边上，让香槟酒瓶打开，碎掉。香槟酒飘香四方，也就意味着它出去以后，总是顺顺利利、平平安安这样的感受。
那位高贵的女人，给它进行祈祷，祈祷词一般都是祝你一帆风顺、乘风破浪，驶向大洋的彼岸去寻找你的幸福港湾。这是一个证据。当在海上，有两条相同的船经过的时候，或者碰见的时候，我们都会称它是兄弟船还是姐妹船？
主持人 艾诚：应该是姐妹船了。
胡月祥：对，因为什么呢？它是“女性”，所以我们称它是姐妹船，而不能称兄弟船。等这位漂亮的“女性”在大洋上面经过风浪，经过艰难险阻以后，它有一个非常高的理想，就是寻找它的幸福，寻找它的浪漫。当它驶向幸福港湾的时候，在港湾的外面，它的男朋友总会等待着它，这个男朋友也就是我们要进港的时候，设立在外面的浮筒，这个浮筒的英文单词就叫buoy。buoy是什么呢？男孩。但是此buoy跟boy是不一样的。buoy，是浮筒，发音和boy是一样的。这个故事就串起来，这个少女向往自己的幸福，向往自己的浪漫，它要驶向幸福的港湾，去寻找它的爱人。
主持人 艾诚：在您讲船舶是女性的问题的时候，因为您讲到到现在中国还没有女海员，是不是男性的海员也要谢一谢背后的母亲、妻子还有可能是女儿。
胡月祥：肯定是要谢，有她们在背后的支持，才能够让这些男海员在海上航行，也给我们的世界带来丰富的物资，还有货物，包括吃的、穿的、用的这些东西。我在船舶馆的时候，最后讲到这句话，如果没有船舶，没有海员在海上进行航行，进行运输的话，那么世界上50%的人类将要受冻，50%的人类将要挨饿。
主持人 艾诚：也就是说我们的衣食住行都与船舶息息相关？
胡月祥：对，或许你身上的衣服就是我运过来的。
主持人 艾诚：谢谢胡船长。节目的最后我们想请胡船长用他自己的话，再给我们总结一下或者诠释一下，您心目中对于航海事业，您作为船长，还有您的船员？
胡月祥：中国的航海需要年轻人，我对航海的认识是，作为一个中国人，作为一个船长，应该是热爱航海，热爱船舶，热爱自己船长的身份，要让我们全体人民都知道在我们的人群当中，有这样一个群体，就是海员，海员是伟大的，海员的胸怀是非常宽广的。海员可以给我们的社会带来繁荣，世界上的货物50%以上都是靠船舶运的，我就是这样一种感受，我们海员是非常伟大的，谢谢。
主持人 艾诚：谢谢，谢谢胡船长做客《腾讯会客厅》，也谢谢各位网友的关注。如果网络前面的您和我一样被胡馆长人格魅力所吸引，也不妨到世博会的船馆现场感受一下胡馆长的讲解，去听他的船舶故事，谢谢您。
胡月祥：谢谢您，谢谢网友。其他胡月祥，男，1956年11月出生，1993年11月入党，现任镜湖新区东浦镇袁川村党总支部书记。
胡月祥任书记16年，一心扑在村级集体经济发展上，带领村民致富奔小康，目前，村里有个私企业15家，村集体经济年收入达200余万元。大力改善村庄环境，对村内2500余米河道进行清淤，新建了4000多平米的健身广场、500平米的室内文化活动中心及老年活动室，村内环境优美、村民安居乐业。处事公正，有奉献精神，在村民中认可度较高。其本人多次被评为县级优秀共产党员，2009年被评为镜湖新区“十佳勤廉双优”先进个人。[1]
