飞机飞行控制
aircraft flight control
稳定和控制飞机的角运动（偏航、俯仰与滚转）以及飞机的重心运动（前进、升降与横移）。分为人工操纵和自动控制两种。人工操纵是驾驶员通过机械操纵系统操纵飞机舵面和油门杆，控制飞机的飞行。自动控制是通过飞行自动控制系统操纵舵面和油门杆，自动控制飞机的飞行。飞机飞行控制采取的是反馈控制原理。飞机和自动控制系统按负反馈的原则组成闭环回路（飞行控制回路），实现对飞机的稳定与控制。在这个闭环回路中被控制量主要有飞机的姿态角、飞行速度、高度和侧向偏离等，控制量是气动控制面的偏角和油门杆的位移。为了确切地描述飞机的运动状态，需要选定适当的坐标系。常用的坐标系是机体坐标系、速度坐标系和地球坐标系。飞行控制系统的功用包括：保持姿态和航向；增稳或控制增稳；控制空速；控制航迹；自动导航；自动着陆；地形跟随、地形回避；自动瞄准；编队飞行；配合自动空中交通管制等。
