巴塔耶B1重型坦克（Char B1）是法国陆军在二战前开发，用于支援步兵作战重型攻坚突破用的坦克，早在1921年即开始进行研发。
历史B1自1934年起开始生产，截至1940年6月25日法国投降为止，共生产约420辆（绝大多数为B1 bis，以及仅2辆的B1 ter），法国战败后，德军将其接收作为二线占领军用车及训练坦克，另外有少数改装为喷火坦克投入东线战事。此外意大利及克罗地亚亦有获得少量B1 bis。
有鉴于坦克在突破壕沟战僵局上的优势，法军乃要求B1必须达到以下要求：
厚重的装甲 可搭载双主炮（一门支援作战，一门执行攻坚破坏） 但是B1的开发进度一直陷入瓶颈，最后才在1929年推出原型车进行测试，并定名为B1重型坦克。可是将其制式化及投入生产线却已是1934至35年的事。
设计B1重型坦克配备47毫米及75毫米火炮各一门，正面装甲40至60毫米，战斗重量30吨，而且设计新颖，主炮塔关闭之后仍有相当良好的视野，车底亦设置紧急逃生门，此外传动系统也有装甲保护。可说是二战初期火力及防护力最强的坦克。其正面装甲除了德国的88毫米高射炮外，没有任何战防炮能够击穿。
但是B1的重量使它在机动时显得十分笨重迟缓，而且主炮塔的设计只能容纳车长一人，必须同时兼顾搜索，装填以及射击等任务，令车长负担太重，不过此坦克有两位负责无线电的人员，第二位主要工作是帮忙车长装填的工作，可以稍微减轻车长负担。此外车身战斗室的弹药架后方就是引擎所在，往往发生引擎被毁后诱爆弹药的惨剧。
