T形刚构桥【T-shaped rigid frane】指的是主梁为跨中设铰或挂梁的多跨刚构桥。
以T型梁为主要承重结构的梁式桥。在桥上荷载作用产生正弯矩时，梁作成这样上大下小的T形并在下缘配筋便充分利用了混凝土的抗压强度大和钢筋的高抗拉强度进而比矩形梁桥节省了材料，减轻了自重。但其不适于荷载作用会产生较大负弯矩的情况且抗扭刚度稳定性皆箱型梁桥低。
从60年代起到80年代初，我国公路桥梁修建了几座T形刚构桥，如著名的重庆长江大桥和沪州长江大桥，80年以后这种桥型基本不再修建了。重庆长江大桥位于重庆市，是目前国内跨度最大的预应力混凝土Ｔ型刚构桥。正桥全长１１２０ｍ，分跨为８６．５＋４×１３８＋１５６＋１７４＋１０４．５(ｍ），最大跨度１７４ｍ，悬臂端梁高３．２ｍ，根部高１１．０ｍ，吊梁跨度３５ｍ，桥宽２１ｍ。上部结构由两个单室箱梁组成，较三肋式节省材料，施工方便；采用三向预应力，悬臂浇筑法施工，３天强度要求达到Ｒ３０；在国内首次采用带有加劲型钢和氯丁橡胶管的预应力弹性伸缩缝，伸缩量可达２００ｍｍ。桥墩采用等截面空心钢筋混凝土结构，桥墩竖壁与箱梁肋版对应设置，自基础襟边至桥面高６０～７０ｍ，采用滑动模板施工，每昼液可升高２．８～４．０ｍ。于１９８０年７月１日建成通车。上海市市政工程设计院设计，重庆市桥梁工程公司施工。