宁波港集团是根据国务院和省市有关港口体制改革精神，于2004年4月成立的，这是宁波港管理体制的重大改革，标志着宁波港在建立现代企业制度方面迈出了重要的一步，同时也为港口的发展注入了新的生机和活力。“十一五”期间，宁波港集团将以“强港报国，服务世界”为己任，坚持科学发展观，抢抓新机遇，迎接新挑战，坚定不移抓发展，开拓创新求发展，在新的起点上加快推进“二次创业”,力争在2010年前建成国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港。
宁波港是我国大陆重要的集装箱远洋干线港，同时也是我国大陆铁矿、原油、液化品中转储存基地和华东地区主要的煤炭中转储存基地，是国家的主枢纽港之一。港口吞吐量位居世界第四、中国第二。宁波港由北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区、宁波老港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产泊位191座，包括万吨级以上大型泊位39座，其中5万吨级以上至25万吨级的特大型深水泊位25座。2006年，宁波港集团货物吞吐量达到2．06亿吨，同比增长16．2％，为全港货物吞吐量突破3亿吨作出了突出贡献；集装箱吞吐量达到706．8万TEU，同比增长35．7％。 目前，宁波港已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航，全球前20名的集装箱班轮公司均已登陆宁波港。
宁波港是中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面均具有较大的优势。改革开放以来，宁波港已建成了功能齐全、配套完善的深水泊位群，港口设施先进，装卸高效，集疏运便捷，口岸通畅，服务完善，已成为中国最繁忙的港口之一。2006年，港口生产持续发展，全港货物吞吐量超过3亿吨，继续保持大陆港口第二位；集装箱吞吐量突破700万TEU，位居中国大陆港口第四，同比增长35％，进入世界集装箱港口前13强。
