在当今世界，拥有远程战略轰炸机部队的大概只有美俄，美国的战略轰炸机用于战争，包括越南战争、科索沃战争和两次伊拉克战争，俄罗斯的战略轰炸机用于战略巡航，冷战结束后曾经停止，最近同时在欧亚空域恢复。这并不是说俄罗斯的战略轰炸机不是打仗用的，而是没有用得上它们的大规模军事行动。除了美俄之外，有轰炸机部队的恐怕只有中国了，这些轰炸机既不用于战争，也不用于战略巡航，据说主要任务是轰炸黄河上的冰凌。
战争，特别是大规模战争是不能轻易发动的，因此，轰６参加战争的机会至少到现在还没有出现。一旦台湾和南海有事，轰６有可能用得上，但现在至少这两个地方还没出现能用上轰６的战事。战略巡航不需要有任何作战任务，而且轰６的前身图１６也曾经执行过战略巡航任务。尽管，无论是图９５还是图１６，用于巡航的机型都是侦察机，这丝毫不影响展示同类型轰炸机的作战范围和在特定时间想假想敌发出军事警告。军事警告与战争警告的不同在于，前者是展示自己的军事存在与威慑，属于准和平行为；后者是则是在特定时间启动“先礼后兵”程序，属于准战争行为。
大国之间使用博弈手段是极其丰富的，绝对是敌和友、战与和的简单二元对立关系，这是由于大国利益牵涉面广，因此利益关系复杂所决定的。这就好象大官之间的博弈比小官之间的博弈要复杂一样，所谓“高处不胜寒”讲的就是大官之间博弈的复杂性。现在，中国已经变成世界上举足轻重的大国，但与“老牌帝国主义”相比，博弈手段还是小学生，甚至希望全世界把自己当作不会惹是生非的好孩子。但老牌帝国主义是不认这一套的，不管你是真的还是假的。他们看的，第一是你的客观战争能力，第二是你的主观战争意愿，别忘了，主观与客观主体与客体，主语与宾语，都是西方人区分与观察世界的方法，也就是所谓二元对立的认识方法，在英文中都是suject和object。
具体到轰６（侦）巡航的客观军事动作，怎么满足西方大国了解此事背后的主观动机呢？按照西方的习惯，在外交部或国防部召开的记者招待会上，公开回答记者提出的各种问题，回答完最后一个问题散会，谁爱怎么报道怎么报道，谁爱怎么分析怎么分析。如果没有合适的话来解释，就按规矩说“无可奉告”。在中国人看来，“无可奉告”就是不老实（交代），但在西方看来这是“沉默的权利”。至于到底为什么要让轰６外出巡航，向谁发出军事警告，我只能说“无可奉告”，因为说出来明说就变成了战争警告了，而不是军事警告了。
附件：《不老的传说：图-16 轰-6轰炸机全解析》
在当时苏联空军和海军装备的各种作战飞机中，图－16以航程远、任务载荷多样化而备受青睐，因此在空军和海军眼里，它也是一款非常合适的侦察平台，为它加装各种侦察设备和吊舱，它就是一种不错的战略侦察机。所以图－16轰炸机服役不久，军方正式提出了侦察型的研制任务。1953年7月3日，苏联航空工业部和国防部共同通过了一条法令，即研制图－16轰炸机的侦察型图－16R。
图－16R/RM
就在关于研制图－16R的法令颁布的同时，国内的一些设计局也开始着手研制该机的机载侦察设备。第一架图－16R原型机是在一架编号为1880302的图－16常规轰炸机上改进来的，主要的改进之处就是为其加装了9台侦察用照相机，这些相机主要用来进行对地面进行条状分割侦察和绘图，另外还在飞机上安装了一台SPS－1型干扰器。在此后的由制造厂、军方先后主持的大规模测试中，该机的表现都非常优秀，因此苏联政府便颁布了将图－16侦察机投入量产并装备部队的决定。在接到政府的命令后，仅在1957年，位于古比雪夫的第1号军工厂就生产了44架图－16R侦察机，第二年又生产了26架，但是这批侦察机较之1957年生产的图－16R已有较大改动，主要是机载设备方面。在1958年生产的这批侦察机上，图－16的弹舱被分割成了3个独立的小舱，里面安装了自动干扰箔条布撒器，可以布撒ASO－16型和ASO－2b型干扰箔条。
其实在图－16R型侦察机量产的过程中，其机载设备一直都在进行更新和改进。该机机舱最初装备的是SRS－1和SRS－3型电子情报收集处理站，并结合RBP－4（RBP－6）型机载雷达联合一起使用。而SRS－1系统在当时是非常先进的，它可以探测和识别正在工作的波长在10～500厘米范围内的雷达的各项基本参数。而不尽人意的一点就是它所有的工作都需要手工完称，所以该机机组必须增加第七个成员。这个成员通常被戏称作“特种工作者”，他坐在一个悬吊的密封舱中，密封舱里射击有弹射座椅，而其他的电子系统操作员都坐在机身的后备舱中。
而该机装备的SRS－3系统则能够自动记录工作波长为3～30厘米的雷达频率和工作特征，并将其储存在胶卷上，任务结束后回到地面再进行解密。该系统还可以安装在一个雪茄形的吊舱中，可以挂在机翼下，而北约却一位这是苏联的又一种新型侦察机，并将其称作“獾－F”。后来，军方为图－16R侦察机换装了SRS－4系统取代了原有的SRS－1，前者还配备有更大的水滴形天线罩。该机上安装的侦察照相机都配备有20～100厘米的长焦镜头。而执行夜间侦察任务时，该机通常会装备NAFA－MK－75型夜用长焦照相机。
而在70年代中后期，苏联空军和海军开始对其装备的图－16R侦察机进行升级改进，改进后称作图－16RM，除了换装拍摄成像分辨率更高的侦察照相机外，还为所有侦察机装备了与SRS－4配套的Rubin－1K雷达，并换掉了所有的SRS－1和SRS－3系统。另外，飞机的性能也有所改进，在起飞重量达到75800千克的情况下，飞机的作战半径可以达到2500千米。进行一次空中加油后，飞机作战半径可以达到3800～4000千米。图－16RM－2
1962年，图－16KSR－2型导弹载机及配套的导弹进入苏联海军航空兵服役，因此，海军在1965年提出了为其研制配套的图－16RM－2型（之所以称作图－16RM－2，是为了显示它是与图－16KSR－2配套的）侦察机。新型侦察机以图－16R为基础，其中原有的机鼻机炮、悬吊式密封舱都被取消，同时在后备货舱里增加一个7000升的变形油箱，这样飞机的总载油量将达到51000升。初此之外，还用Rubin－1K型雷达取代了RBP－4/6型雷达，使得对大型船只的探测距离增加到了200～240千米。
而其他的改进之处还包括将SRS－4系统的接受天线安装在了机鼻密封舱入口的舱门下，同时将该系统的全方位传感器天线挪到了后备货舱的舱门附近。另外，海军还对该机的导航系统进行了改进，并将飞机上的照相机减至两台，导航员负责飞行时SRS－4系统的操作任务。在飞机性能方面，经过一系列的改进，在起飞重量为79000千克的情况下，图－16RM－2的作战半径增加了700千米达到了3200千米。进行一次空中加油后，飞机的作战半径将达到4200千米，苏联海军共装备了12架改进的图－16RM－2侦察机。
图－16RM－1型侦察机
经过上述的改进后，图－16RM－2侦察机在执行空中侦察的同时，还可以为图－16KS、图－16KSR－2和图－16K－11－16型轰炸机提供空中导航，目标确认指示等额外任务。然而，就在该侦察机装备不久，海军中部署的上述导弹载机的数目和型号都开始大量减少，因为同时有多种型号的同类飞机服役，对后勤保障的压力非常大。因此，许多航空团开始接受改装训练，准备换装图－16K－10导弹载机，该机挂载的导弹射程达到220千米，后来增加到325千米。而此时海军的图－16型导弹载机也开始换装更先进的YeN雷达，该雷达对水面大型船只的探测距离达到450千米。
因此，由于新型导弹载机雷达和图－16RM－2侦察机的雷达对大型水面目标的探测距离存在着差距，两者联合为新型空射导弹提供目标跟踪和目标指示的效果就大大折扣。所以，苏联海军要求国内的设计局和制造厂研制一种新的侦察机，可以为图－16K－10SD载机和图－16K－26载机导弹系统跟踪和指示水面目标。正是在这种情况下，国内制造厂开始在新的导弹载机基础上研制海军迫切需要的新型侦察机。
新型侦察机被海军命名为图－16RM－1，第一架原型机是由海军自己在一架图－16K－10导弹载机的基础改进来的。在改进过程中，所有和导弹有关的装备统统被拆除，并在在后备机舱中加装了一个变形油箱，这一点和图－16RM－2是一样的，也使该机总的燃油携带量达到了48000升。
而该机最重要的改进之处就是在前机鼻导航员位置安装了新型的YeN－R型搜索雷达，雷达功率达到180千瓦，该雷达能在在480千米的距离上发现大型水面目标。更先进的是，该雷达不但能够发现大型水面目标，还能对其进行识别。在不进行空中加油的情况下，该机的作战半径为3200千米，飞机巡航时间为7小时45分。不同于其他图－16R侦察机的是，该机的机组成员为6人，由导航员兼任YeN－R搜索雷达操作员。在1966～1967年间，海军共将24架图－16K－10型导弹载机改装为图－16RM－1型侦察机，该机先后进入北方舰队和太平洋舰队航空兵部队服役。
除了上述几种主要的侦察机型外，苏联国防部还于1967年11月22日发布的一条命令要求研制图－16RR型侦察机，即雷达侦察机，主要用来收集机载雷达特征。1969年，军方对一架编号为1883305的图－16R侦察机进行改进，在机翼挂架上安装了两个吊舱，一个是滤波器吊舱，一个是雷达波辐射强度测量器吊舱，这就是图－16RR侦察机。在70年代初，军方共将8架图－16R侦察机改进为图－16RR。
图－16侦察机家族的另一名成员就是图－16RC侦察机，该机装备了MRSC－1型海上目标综合探测和定位系统，其主要任务是为舰载和潜射导弹发现和指示目标。苏联海军共装备了3架图－16RC型侦察机。
图－16侦察机的服役情况
图－16轰炸机的服役使得苏联海军的远程打击能力大大增强，而图－16K系列导弹载机的服役则则使海军的防区外精确打击能力更上一层楼。然而，海军的图－16K系列导弹载机能否发挥其强大的攻击力，在很大程度上要取决于图－16R系列侦察机，所以在当时的苏联海军航空兵红，其他人都习惯将图－16R侦察机成员称作专家。
随着苏联海军航空兵独立远程侦察航空团（ODRAP）的成立，图－16R侦察机也正式服役。按照当时的部署情况，每个航空兵师都要配备一个独立远程侦察航空团。1957年底，第一架图－16R侦察机正式交付北方舰队航空兵部队下辖的967独立远程侦察航空团，1958年10月，太平洋舰队航空兵部队下辖的50独立远程侦察航空团也开始接收该型侦察机。1960年初，黑海舰队航空兵部队的30独立远程侦察航空团下属的一个中队开始接受换装新型侦察机的训练，苏联海军开始了换装图－16R侦察机的高峰。
在图－16R侦察机服役之前，海军航空兵部队装备的远程侦察机主要是IL－28R型，这种侦察机的操作等各方面都要相对简单些。其实，苏联在装备了图－16R侦察机后，经常用该机执行对邻国空中力量的监视任务，执行该任务时，通常采用双击编队，一个负责对地侦察，一个负责空域监视。1961年夏季，967独立远程侦察航空团指挥官A_V_乌兹罗夫带领一个机组驾驶图－16R侦察机经过两次空中加油，成功飞跃北极点，续航时间达到11小时48分。此后不久，317独立混合航空团的一个机组驾驶图－16R侦察机，从苏联东北部的堪察加半岛上的伊里佐夫空军基地出发，经过一次空中加油之后，成功飞跃日本列岛，在太平洋上执行侦察任务。1962年，317独立混合航空团指挥官皮罗兹尼克带领一个机组驾驶图－16R侦察机成功飞抵太平洋上的中途岛上空，经过两次空中加油后原路返回。此举大大震惊了美国，也标志苏联空军具有了全球侦察能力。
在1966年的一次侦察行动中，当一架图－16R侦察机刚进入挪威海不久，北约的军舰就发现了它，但是却将其误认作是图－95侦察机。这架侦察机马上向苏联海军发出信息，一架隶属967独立远程侦察航空团的图－16RM－1侦察机马上升空对其进行支援。这架图－16RM－1通过机载传感器马上探测到了北约军舰的雷达及其各项参数，并迅速将该军舰的位置传给了另一架增援的图－16R侦察机。同时，图－16RM－1侦察机通过YeN－R雷达同460千米外的苏联舰队进行联系，并确定了最佳攻击时机和攻击距离。在接到信息后，苏联军舰指挥两个编队共计6架图－16K导弹载机对北约军舰进行了模拟攻击，而图－16RM－1则指挥3架图－16R为这些导弹载机提供信息支援。根据后来参与这次任务的人回忆，当时双方都非常克制，苏联海军也只是进行了瞄准、锁定和模拟攻击，然后就撤走了，北约军舰之后也返回了基地。但是，此后再也没有人提起这件事。
图－16R在国外
1967年中东地区阿以之间的“六日战争”结束后，阿拉伯国家对苏联装备的兴趣开始大增。而就在双方交战之时，苏联就派出了自己的海军第5舰队侦察船只到达地中海地区，执行情报收集任务。当时参与情报收集的还有Zbdanov号巡洋舰，苏联海军将收集到的信息送给了阿拉伯国家。
1968年3月，苏联和当时的联合阿拉伯共和国（埃及）达成了一项协议，准备在埃及部署一个装备6架图－16R侦察机的航空中队，帮助该国提高防空能力，同时取得自己所要的信息。该中队部署到埃及后被命名为90特种任务远程侦察机中队（90ODRAE），整个中队共有170名成员。该中队装备的图－16侦察机都是从967独立远程侦察机航空团抽调的，并涂有联合阿拉伯共和国标志。在部署到埃及后，该中队被当地人称作“目标015中队”，该中队从苏联起飞，飞跃匈牙利、南斯拉夫等多个国家，之后到达埃及。
在到达埃及之后，西开罗军用机场成了该中队的基地。该中队部署到埃及之后，所有的飞行和技术教官都受到了高规格待遇，每个人都分配一套高级别墅，里面的所有配备都是仿照苏联风格设计的。所以，苏联人在这里工作得非常卖力，他们主要教会这些埃及人如何在地中海上空进行侦察，搜索以色列三军的活动信息。之后，波罗的海舰队航空兵部队也抽调了几架图－16SPS电子战飞机来到埃及，协同90中队执行任务。
