喧嚣的黄金周的已经逐渐淡去，但火热的车市似乎一点也没有降温的迹象，节前的大幅优惠依然在继续，甚至有些车型的降幅还有继续上升的趋势，车市竞争的加剧让各大厂商都不再吝啬大幅的优惠，绞尽脑汁用各种方法吸引消费者的眼球，而在降价的一波波浪潮中，一些性价比非常出色的车型也逐渐显露出来，它们成为了理想的经济实用之选，下面我们将列举节后性价比非常突出的五款车型，希望能为有购车计划的朋友提供参考。
上汽通用雪佛兰乐风
定价区间：7.49万-10.19万 节后最大优惠：1.5万元（二级经销商）
车型简介：乐风是一款典型的家用车型，圆润饱满的外观既没有过多时尚流行的元素，但同时也不会显得十分老气，给人一种清爽自然的视觉感受，中庸的外观设计让人挑不出太多的毛病。其最大的优势在于其出色的内部空间表现，这点对一款家用车来说非常重要，接近2.5M的长轴距在小型车行列中名列前茅，淡雅的内饰设计营造出一个轻松的驾驶环境。乐风配备1.4L中顶置双凸轮轴四缸发动机，起步和中途加速能力表现柔和舒适，虽称不上动力十足，但绝对够用。不过为了顾及到乘坐的舒适性，悬挂被调教得偏软，丧失了较多的驾驶乐趣，高速过弯和快速变线时车身都有明显的晃动现象。在安全方面，乐风双安全气囊、ABS和EBD、B柱采用激光焊接技术一定程度上加强了车身刚性，增加了侧面碰撞的保护能力。
不过乐风并不是一款完美的车型，美系车高油耗的不足同样在乐风上体现出来，另外在整体的做工上也略显粗糙，这同样是美系车型的一大通病。
推荐理由：如果你希望拥有一款实用经济而品质不错的家用车型，乐风是非常理想的选择，作为一款自主品牌车型，乐风将售价下调到了5万元的区间，而以往只有自主品牌车型才能做到这样低廉的价格，同级别价格较为接近的飞度、206车型售价也要高出万元左右，因此乐风的性价比非常突出。上汽通用别克凯越
定价区间：10.78万-13.18万 节后最高优惠：2.5万元（二级经销商）
车型简介：凯越大方得体的外观是其赢得市场认可的主要原因，再加上挂在车前的别克车标，凯越成了家用车市场上的宠儿，长期盘踞乘用车市场销售前三的宝座，与伊兰特、福美来二代等典型的家用车型相比，凯越也能胜任各种商务用途的需求，拥有更广阔的市场空间。凯越三厢车配备的是TWIN-TEC 直列四缸 双顶置凸轮轴发动机，1.8L排量车的最大功率达88KW，动力输出算不上强劲，但满足一般的家用与商务需求还是绰绰有余的，配备四挡自动或者是五挡手动变速箱，平稳的动力输出使得驾驶的舒适性得到了有利的保障，另外偏软的悬挂也使得凯越的操控性能受到了很大的制约。配置上，舒适型拥有电子防盗、单碟CD，真皮方向盘、电动车窗等配置，有效的提升的凯越的高档形象。总的说来均衡的性能表现是凯越赢得市场的有利条件，另外上海通用良好的售后保障和不错的口碑也为凯越的热销铺平了道路。
凯越的优点不明显，缺点也不是非常突出，唯一值得一提的是发动机过高的油耗，1.6L排量自动档车型实际油耗在9个油左右，这样的油耗水平还是可以接受的。
推荐理由：因在主流市场缺乏非常有影响力的新车型推出，上海通用只能在老款车型上多下功夫，作为一款上市时间超过3年的车型，凯越在产品上已经没有值得宣传的亮点，唯一能保持其竞争力的是不断下调的价格，凯越2.5万元的大幅跳水使得最低版本车型售价已经接近8万元的关口，售价甚至要低于老对手伊兰特，其性价比的提升相当明显。东风本田思域
定价区间：14.78万-17.78万 节后最高优惠：2.5万元（二级经销商）
车型简介：思域的外形设计在强手林立的紧凑型车市场依然非常突出，外观整体感觉圆润流畅而且各部分搭配非常协调，倾斜的前风挡和A柱，仿佛一颗高速飞行的子弹，为思域增添了不少的运动气质，侧面线条采用上下两条飘逸的腰线一直贯穿到车尾，加强了整车动感效果。思域的内饰设计非常前卫，有如未来车型的设计元素，让人耳目一新，操作区与乘坐区层次分明，梯阶式设计将转速表、里程表、水温表、油表等分割在上下两个仪表盘上。思域的内部空间来源于其长轴距的设计，2.7M的轴距甚至比更高级别的马自达6还要长出不少，长轴距为思域带来了宽敞的后排空间。搭载I-VTEC 1.8发动机最大功率达到103kW，配合同级车型中并不多见的5速自动变速箱，动力输出平顺强劲，而高功率的发动机并没有带来过高的油耗，反而思域的低油耗是其非常突出的一个卖点，另外值得肯定的是，思域并没有为了过多的追求舒适性而放弃操控性能，悬挂被调教得非常适中，并不会因激烈的过弯而支撑不足。
推荐理由：上市初期思域一度经历了非常长的加价销售时期，尽管有定价过高的嫌疑，可思域的销售成绩还是非常理想的，直到老对手全新卡罗拉的上市逐渐让面孔不再新鲜的思域感到了压力，5月底上市的卡罗拉目前依然享受着零优惠的待遇，而思域尽管在销量上并没有落后太多，但2.5万元的优惠还是让其元气大伤，后劲不足的缺点将会很快显现出来。而对消费者来说，目前不到13万元的售价就能拥有一款外观靓丽而品质可靠的车型，不失为一种理想而又时尚的选择。东风雪铁龙凯旋
定价区间：16.38万-20.88万 节后最高优惠：2.7万元（二级经销商）
车型简介：凯旋圆润的外观行驶在大街上绝对能吸引不少行人的眼球，车身从头到尾一直贯穿“圆润”的主题，骨子里散发着法兰西的独特气质，家族式的设计元素贯穿始终，车内的独特设计也让人眼前一亮，数字显示器取代了老套的仪表显示，感光功能在灯光昏暗的情况下会自动调整亮度，固定集成方向盘虽然开始时会让你有一些不适应，但却不失为一大标志性创新。凯旋诞生于psa集团的2号平台，而同平台生产的车型还有标致307与雪铁龙C4，但凯旋因将目标指向更高级别的中高级车型，所以在轴距与配置上都有很大的提升，2710mm的轴距让凯旋成为了psa2号平台上迄今为止生产的尺寸最大的轿车。动力方面，凯旋搭载的是EW10A 2.0升发动机，最大功率103 KW，动力虽称不上强劲但也绝对能满足日常的需要，配置上凯旋也努力与中高级别车型看齐，ESP与随动转向氙气头灯、6气囊等高端配置也只有在中高级别车型上才能看到。
凯旋也有很多并不让人如意的地方，比如较先进的发动机搭配的却是落后的4速变速箱，这样的搭配让动力输出大打折扣，另外全系列不配备天窗也让一些喜欢亲近自然的消费者大为不满，这让凯旋丧失了不少潜在的客户。
推荐理由：凯旋拥有中高级车的配备，先进的配置绝对能让车主感到非常有面子，突出的安全性能让驾驶变得更加轻松，而拥有这一切只需要付出中级车的价格，目前凯旋的最低售价在14.5万元左右，同级别车型中只有自主品牌的奔腾与明显小上一号的轩逸才能达到这样的售价，相比之下凯旋的性价比还是非常可观的。广本雅阁
定价区间：19.98万-27.98万 节后最高优惠：3.50万元 （二级经销商）
车型简介：雅阁经典的外观相信大部分网友都见到过，如刀削般的外观看上去非常动感，但这种动感只是在稳重之中透露出来，稳重是绝大多数中高级车型不可或缺的元素，盘踞中高级车销量榜首的雅阁自然也深谙这一点。精细的做工与高科技配置一直是雅阁的点睛之笔，座椅的软硬适中，先进的7英寸导航显示器，包含了DVD与倒车影响功能，中控台将各种按钮排列的更加人性话。雅阁出色的乘坐舒适性已在多年的市场考验中得到验证，在悬挂调校方面，雅阁更加注重了乘车人的舒适性，VSA(车辆稳定性控制系统）有效的抑制了激烈驾驶带来的侧倾和甩尾现象。隔音效果做的十分出色，对于各种噪音均能悉数化解。2.4L动力采用本田有名的VTEC技术与VTC（可变正时控制）技术，可为雅阁提供了强大的扭矩输出与加速性能，而ECU电脑控制程序使发动机的燃烧保持最佳状态的同时实现了燃油经济性，125KW的最大功率输出驱动仅1.5吨种的车身绰绰有余，能应付各种情况下的动力输出。
总的来说雅阁是一款非常中庸而各方面表现都非常不错的车型，特别实在舒适性与动力性能上的表现比较突出，而在悬挂与底盘的调教上，既照顾到了舒适性也不会给操控带来太大的麻烦，唯一能称得上瑕疵的是助力系统显得有些别扭，对方向盘力回位力过沉会有些不习惯。另外如果说审美疲劳也算得上的话，那么从雅阁出道的时间来看，也确实到了换代的时间了。
推荐理由：虽然与凯美瑞等车坛新锐相比，雅阁外观略显陈旧，但在各方面性能上的表现，雅阁并不会比凯美瑞落下太多，而在凯美瑞的光环之下，雅阁的价格则要公道许多，本已较低的定价，再加上经销商给出的惊人优惠，不到17万的售价，如果你是一个看重经济性的消费者，雅阁绝对是理想的选择。
编后语--
以上五款车型涵盖小型车、中级车、中高级车三大区间，乐风节后优惠甚至要高于节前，而其余四款车型节后优惠也基本维持节前的水平。五款车型中，思域、凯旋的上市时间较短，是较为年轻的车型，而其余三款车型上市时间至少达到了三年，已经到了需要换代的时期，08款雅阁将会在广州车展亮相，有可能年底将实现国产，而改款凯越也将会出现在广州车展上，但具体上市时间还未知。
虽然像乐风、凯越、雅阁是三款上市时间较长的大龄车型，但无论是从外观还是品质上讲，这三款车型都并没有显露出太多的老态，应付日常的实用是没有问题的，而且正是因为上市时间较长，所以在售价上积累了较大的优惠，其经济性要远好于同级别车型，而且选择老款车型在产品的可靠性与售后上都会获得更好的保障。十一黄金周过后的下一个销售旺季要等到年底了，中间的这段时间内各车型的售价会维持在一个比较稳定的水平，而以上五款车型优惠已基本见底，再次下探的幅度不会太大，有购买意向的消费者可以放心出手。
