借助油价调整机制改革，国家相关部门已经公开表示，明年燃油税将替代养路费。所谓的“燃油税”就是改为从燃油中直接收取集公路养护费、道路通行费、过桥费和运输管理费“四费合一”的燃油附加费。广大私家车主长期以来都是燃油税的最大拥护者和推动者，随着国际油价的飙涨，他们对“择机出台”的燃油税税率表示出极大关注。
燃油税将有多高，目前还很难说，推测的税率是30%－50%。根据如此计算的话，只要是每月油费超过600元的车主，按最低标准来算，都只能是基本和以前费用持平。那就是说，除非你很少开车或不开车，那么燃油费才有可能会节省。当然这增加的支出也有区别的，有的增加多点，有的增加少点。关键一点，就是看消费者用车的油耗情况来定。在路程不变以及用车习惯保持的情况下，汽车本身的油耗高低就决定了车主的支出多少。在燃油税的影响下，小排量势必会得到消费者的进一步关注，本文介绍1.3L六款小排量车，夏利N3，飞度，威姿，雨燕，威驰，奔奔，你会选它为你省油吗？
一、朴实无华－－夏利N3
参考价格：4.68万－4.98万
理论油耗：5.5L。实际油耗：6.5L到7.2L之间
相比老款夏利车型，经过一番改进后N3外观有了一些变化，不过车高，车宽，轴距都不理想，仅仅满足身材一般的消费者的需求。但20多年的畅销，超大的保有量，使得夏利日常维修保养非常方便。如果只是想选购一款价格便宜，维修方便，油耗又低的小车用来代步的话，那么夏利N3是一个非常不错的选择，可惜安全性和空间就得不到有效保障了。
N3 1.3排量车型采用的是丰田8A发动机，16气门DOHC双顶置凸轮轴结构，最大功率为64千瓦，最大扭矩为110牛·米，且在2500r/min的中低转速下即可发挥90％的扭矩。经典可靠的丰田8A的发动机早已被大众熟知，在夏利上已饱经风雨，皮实耐用，维修方便，经济节油，费用低廉是它最大的卖点。驱动不到900公斤的N3车型毫不费力。
节油原因：夏利N3车重相当轻，仅仅900KG,丰田8A发动机，低速大扭矩效果不错，虽然没有可变气门正时技术，但油耗一直较低。165窄胎，接地面积小，摩擦小。二、节油高手－－飞度
参考价格：7.68万－8.78万
理论油耗：5.0L。实际油耗：5.8L到7.0L之间
飞度作为一款受欢迎低小型两厢车，不仅外观时尚可爱，内部空间宽敞亦是其一大特点，个人代步或作为家庭用车都十分合适。其长、宽、高分别为3.85米、1.68米和1.54米，这些尺寸和其他小型车并没有太大的区别，但内部空间却十分宽敞，后座的空间也比较充裕。内饰做工也足够在同级小车中表现出精细。三炮筒式仪表也足够时尚和运动化感受。同时让人比较满意的是，飞度配置基本比较均衡。ABS+EBD,发动机电子防盗，中控以及双安全气囊等主要流行配置一样都不少。
飞度采用的1.3发动机尽管只是每缸两气门结构，但由于采用了双火花塞技术和较高的压缩比，因此动力表现和发动机整体的平顺性并不逊于同排量每缸4气门的发动机。同类车型可以包括三厢版本的飞度－－思迪。
节油原因：飞度车身钢板比较薄，只有1039KG,在小级别车型中重量适中。飞度外观流畅，车身风阻系数小，同时采用175的胎，摩擦比采用185胎宽要少许多。1.3发动机技术含量比同级车型要高。电子液压方向助力也减少了动力损失。自动档飞度采用了CVT无极变速，因此油耗甚至有可能低于手动档车型。三、时尚经济－－威姿
参考价格：6.38万-7.68万
理论油耗：5.0L。实际油耗6.0L到7.8L之间
外形小巧活、造型动感，外观独树一帜的威姿十分适合作为个人用车，不过其内部空间一般，特别后排空间有限。不是很适合三口之家。威姿采用的丰田8A发动机技术已经非常成熟，最大功率为64千瓦，最大扭矩为110牛·米，不论动力性还是燃油经济性都有很好的表现。配置方面，威姿总体来说比较丰富，像中置液晶仪表，正副驾驶安全气囊、ABS+EBD，电动门窗，中控锁都是标配。除了发动机威姿还有不少零配件可以和夏利通用。维修保养成本较低。
节油原因：不到一吨的车重让发动机负担更轻。1.3升排量完全适合威姿车型。加之外型流线，风阻系数也不大。威姿配备的丰田8A发动机，低速大扭矩效果不错，油耗也较低。175的胎宽设计不仅支持足够，而且摩擦力也适中。四、节油能手－－雨燕
参考价格：6.68-8.88万
理论油耗：5.0L。实际油耗：6.5L到7.7L之间
雨燕外观內饰都比较精致，得到日本小车设计的真传，外表与大名鼎鼎的宝马MINI有几分神似，吸引了不少消费者的眼球。其外形不仅短小精悍。而且四轮四角的设计风格也提供了较为出色的操控性。1.3L直列4缸16气门的全铝发动机不仅重量轻，散热快，甚至中低转数下噪音也不太高，动力调校比较适合在城市驾驶。雨燕不仅动力输出够用，而且保持了较高的燃油经济性。对于一些购车资金不太充裕的的消费者而言，雨燕较低的价格、丰富的配置和较高的安全性十分超值。
节油原因：雨燕车重控制比较理想,只有1050KG。雨燕采用羚羊发动机的改进版本，不尽省油而且发动机工作寿命长可靠，全铝质发动机在重量以及散热方面表现更佳。难得的是雨燕采用185宽胎，稳定性和支撑性表现不错。方向电子助力轻巧可靠，减低了能耗损失。较低的离地间隙，也让雨燕的重心比较偏向下方。五、节油三厢－－威驰
参考价格：8.48万－9.38万
理论油耗：5.6。实际油耗：7到7.5之间
威驰在外观上下了很大力气，从发动机罩、个性化前大灯、创新设计的运动感前格栅到前保险杠下部开口，连续线条形成抑扬别致的V字型，创造出动感明快、低重心的锐利印象。以前维持采用8A和5A发动机技术，现在全面引入了VVT-i技术，在原有比较省油的基础上更为省油，值得一提的是，威驰的胎宽达到185，在保证省油的前提下，较宽轮胎规格支撑性和舒适性更好。虽然威驰的空间有限，但轴距和车宽以及车高都在同类车型中出类拔萃。除了价格略高以外，其他都符合普通家庭用车需要。
VVT-i发动机的确带来了新的感觉，更佳灵敏的油门响应让驾驶者对速度的收放可以比较得心应手。对比以往的丰田8A发动机，新威驰在中段转速发力区有了不小的提升，VVT-i发动机轻松的鸣叫给人一种比较放松的驾驶感。就算到了5000转给人感觉发动机也在掌握中，没有歇斯底里的强弩之末的感觉。 威驰的变速箱是另一个亮点，这个5速变速箱提供了非常短小的换挡距离，入挡非常精准、流畅，没有一丝拖泥带水。给了新手们不小的一个惊喜。
节油原因：威驰车重较轻，仅仅1040KG,外型流线设计，风阻较小。丰田8A全铝发动机，油耗一直较佳，加上具有VVT-i智能正时可变气门控制系统，油耗表现更好。六、经济小车－－奔奔
参考价格：3.98万－4.88万
理论油耗：4.4。实际油耗：5.5到7.1之间
奔奔的外形比较吸引人，内部空间在同级别车中算是比较不错的了，而内饰的用料和做工方面还应有待提高。动力是奔奔主要的卖点，1.3升发动机在一款微型车中的表现可谓游刃有余，日常驾驶完全够用，但噪音抑制不好，基本使用配置也相对略少。
奔奔采用的是JL474发动机。长安旗下羚羊、雨燕以及一些微车都在用这款发动机。可靠，油耗低，振动小，工作寿命时间长是JL474发动机的最大优点。奔奔的JL474经过长安二次开发，换上了电子油门，它的油门响应就不像其他低档车那样生硬，尤其是低速时，踩下或松开油门踏板不再伴随着车子前后的明显抖动；小油门起步时发动机没有剧烈的抖动，急加速时的感觉也更柔和。63kW最大功率加上110Nm最大扭矩，用在雨燕上也动力充沛，奔奔就更不用说了。
结语：实际上1.3排量车型还远不止我们以上提到的车型，但并不是1.3排量就比较省油，比如哈飞赛马，比如奇瑞A1以及新旗云和自由舰等等车型。他们的油耗表现则不够理想。小排量车型无疑对于燃油税开征后的支出负担要小点。而节油的小排量车型每月燃油支出更是增加不大。我们这期文章就是针对小排量车型的油耗问题展开的导购和推荐。但并不是所有的小排量车型都是那么节油的。这中间需要我们进行合理的挑选和比较。这大都来源于实践和车主的真实体验反馈。
