“二奶”最初指的是第三者插足，人们为了唾弃这类人就制造了这个单词。现在这个词已经发展为那些傍大款的女士通用的称呼，并且还有一个文明点的词汇叫“情妇”。
如果一个女人开一辆车，人家会说：“这个女人能干！”
如果一个美女开一辆车，人家会说：“这个女人厉害！”
如果一个美女开一辆好车，人家会说：“这个女人‘不简单’！”
如果一个年轻美女开一辆好车，人家会说：“这个女人是二奶！”
而如今到底有多少这样的人，多少这样的事在我们身边呢？是否真的就如很多人推测这样的呢？美女开好车就是“二奶”吗？而那些真才实学的“才女”又如何面对？我们今天来看看哪些车会让人们认为是“二奶车”，那这些车又都是谁在开。
“二奶”嫌疑车型之一 MINI
MINI是宝马公司的力推的豪华小型车，可爱时尚的外形不仅吸引了很多的男性的目光，即使是对于外形要求严格的女孩子们也会被他的魅力所折服。MINI有着一双大眼睛般的车灯，外加绚丽的配色和如同精灵一般的线条设计，宛如一件艺术品流传于人世间。这也不难解释为什么会有那么多的人会喜欢上他，让他成为男女老少通吃的车型。
MINI虽然好看，但是不见得好开。由于是整装进口车型，仅仅只是一部小型车但售价却在35万前后，对于普通老百姓来说，这样的价格可以买回一辆很不错的中级轿车。虽然MINI一再解释自己产品所针对的客户是一些时尚的年轻一族，但是在人们眼中，MINI还是不折不扣的奢侈品，并非一般人所能享受。
所以，如果一位漂亮的女孩子开着一辆漂亮的MINI，人们除了用一种羡慕的眼光去看待之外，很多人还是会去怀疑这个女孩子的真实“能力”。但是如果你真的有这样的实力，那就别管人们怎么说，开自己的好车，让别人说去吧。
酷派入的外形很刚硬，但动力性能和普通轿车却不相上下，由于是采用了2.0排量的发动机，因此实际上非常适合城市驾驶。这款车喜欢他的男士不再少数，但是在满足了那些想开跑车的女孩子的愿望后，她们也也纷纷对其赞许有佳。毕竟大马力豪华跑车让女孩子开起来也是一种浪费，酷派则恰倒好处，而且还可以很拉风，何乐而不为呢？
酷派早先就有“穷人跑”的芳名，由于售价身价不过20万，相对其他进口跑车要低的很多，再加上跑车的外形和不错的配置，在城市中有着一大批的拥促。韩国车的经济实用让这些人尝到了甜头。但是随着生活水平的渐渐提高，人们对于酷派的理解也开始变化，很多人愿意将其购置成自己家庭中的第二部车，成为家庭生活和娱乐的陪伴者，同时也点亮了这城市生活的序曲。
不过，正是这样的转变，让一些开着酷派上街的年轻女士们大伤脑筋。人们似乎见不得这样的单独驾车上街的女性，眼光中透露着嫉妒和鄙视，是因为太过物质化生活的一切让人心寒，还是不愿接受女性真实能力提高的现实？
沃尔沃S40能够吸引那些女士主要原因就在其出色的安全性能上。在路上，女性开车比较保守，安全是她们最在意的。但是现在这个年头已不再是自己小心就可以避免事故的了，马路杀手随时都会自己找上门来。因此，会动的除了坦克不能开上大街外，只有这沃尔沃了。其实不完全是出色的安全技术使沃尔沃受人青睐，稳重和简约的北欧风格也是让不少女生感到一种安全感。
沃尔沃目前只有这款S40国产，而言售价还是在30万左右。虽然这样的售价本可以购买一款国产更高级别的车型，但是处于对自身安全和家人安全的考虑这样的投资还是比较划得来的。而出于生活和工作两方面的考虑，很多人也愿意去选择这样一款“上的厅堂，下的厨房”的全能城市小车成为自己的伙伴。
一般人们认为，开的车子贵和开车的人年轻漂亮，是“二奶车”和“二奶”最大的特征，因此如果将这样的推论用在开上沃尔沃S40的美眉们身上，那她们自然脱不了干系。因为懂得安全，懂得投资，懂得兼顾生活和工作的智慧美女们无一例外会对沃尔沃的品牌精神青睐有加，也无一例外的都会选择这样一款能和自身高雅气质相配的车型作为自己的座驾。
作为日系顶级豪华车在中国的代表品牌，雷克萨斯这些年的号召力越来越大，很多的人喜欢雷克萨斯那综合了日本和北美现代化豪华的设计。IS是雷克萨斯车系中最小的一个系列，和运动性能更好的GS和更商务的ES相比，IS的受众则是那些年轻的时尚一族和城市中白领精英。和男性喜欢GS硬朗和ES睿智相反，更多的高级女性白领们则非常钟情于IS，因为IS的小巧精致和雷克萨斯的前卫品质是非常符合自己的性格的。
既然IS是豪华车系中最小的一个系列，自然售价也是相对比较低的，但是即便是所谓的“低售价”也会要50万。但是作为精英级的白领们，IS不论在外形，内饰还是动力设计上都是能十分满足他们苛刻要求的。因此，即便被人报以不怀好意的“轻视”，自己还是难以逃脱IS的魔掌！
高品位自然会有高的享受，自然IS也得到了其价值的体现。现实中有着高学历高智商的女性成功者大有人在，她们渴望被人认知，希望展现自己的成绩，但是很多人却误解她们，认为她们走向成功都是依靠着那些世俗之事。
宝马从很早的时候就被认为是二奶车的典型代表。这也难怪，宝马的高品质和特权象征在很大一部分中国人的眼中就等于着与众不同。外形设计经典，加上优良的做工和豪华的配置，在紧凑级车型中宝马330i无异于是标杆级的人物，这自然使得喜欢他的人自然不再少数。而宝马引以为傲的操控技术和发动机技术让不少的男性朋友津津乐道，同时其特有的气质更是是吸引女性目光的重要法宝。
宝马在中国市场的历史可以追溯到上个世纪，但是在正式在中国投产则是在2003，联合华晨成为第一家投产中国的世界级豪华品牌。处于对宝马品牌的保护，宝马在中国投产后，价格并没有出现大幅的下降，低版本的3系售价也维持在了30万之上。这倒是反过来让喜欢奢侈的一群人看到展现荷包宽度的机会。
但是一如宝马自身的品质，开宝马的人同样有着独特的个性和非一般的认识。虽然这其中有着很多达官显贵之人，也有着鹤立鸡群的领导者，但是同样也有着气度非凡的女强人。她们喜欢驾驭宝马时那种强烈的控制感和超群的优越感，虽然这样的感觉让人们觉得她们不宜亲近，孤芳自傲，但认知层次的不一样，或许也是被人们所误解的根本原因。
