今天的中国车市虽然谈不上与世界同步，不过越来越多的重量级新车已加快了进入中国市场的步伐。新307、卡罗拉、第三代蒙迪欧……新车上市让人目不暇接，但与此同时，老款车的关注度同样不小，不少老款车在新车上市后，并没有立刻退出市场，而是以降价或改款的方式继续保有一定的市场份额。
■经典老车性价比更高
无论是花冠、宝来，还是帕萨特、君威，都有共同的特点：原本就是市场上的主流车型，市场保有量大、认可度高，即使新款上市仍有一定的市场需求。省汽贸上海大众市场经理杨健告诉记者，目前他们正在对一批新到的老帕萨特进行促销。一些原本打算购买领驭的客户，看到老帕萨特后，转而购买了价格更实惠的老帕。可见，新老对比，老车尽管外形不够时尚，配置也大打折扣，但过硬的品质却不打折扣。
此外，一些老车并非完全意义上的“老”。保留下来的原车型尽管不能像新车一样与国际同步，但根据市场需要一直在做改进。比如第十代花冠——卡罗拉上市，保留下来的国内第九代花冠——花冠EX也换成了双VVT-i发动机，配置与原来的1.8L相同，二者主要的区别在于外观和配置，对一些注重实用的车主来说老款车的性价比更高。
■新老并行细分市场
对于汽车厂家而言，除了老款车的市场需求，抢占低一级别市场、扩大市场占有率无疑具有更大的意义。大众帕萨特、别克君威、福特蒙迪欧、丰田花冠、大众宝来等在新款上市后，对老款的价格进行了调整，给低一级别市场带来了威胁。
华兴新世纪市场部经理杨潇告诉记者，目前君威正好填补了凯越与君越之间15万-20万元的价格空当。同样，老帕的售价填补了桑塔纳3000和领驭之间的价格空白，使上海大众完成一个8万到30万的完整价格区间。再来看看丰田花冠和大众宝来，目前丰田卡罗拉国内售价13.28万-17.98万元，大众速腾售价13.88万-21.68万元，瞄准的都是紧凑型轿车的高端市场。与此相对应的是，花冠EX和新宝来的售价主要集中在11万-13万元之间。相比这一价格区间的其他车型，丰田花冠和大众宝来两款车的品牌优势和成熟品质毋庸置疑。
随着中国汽车市场竞争的愈演愈烈，完善的产品体系对于产品竞争十分重要。对厂家而言，老款车巧妙的定价，使新老车型价格互补——既节省了研发费用，又扩大了市场，的确是一种不错的市场策略。本报记者黄超
对比分析
新有所变有所值
俗话说，“旧的不去，新的不来”，可是在如今的车市，却是一派“新人”已驾到，“旧人”依旧在的景象。新老车型，一边是优惠，一边是新潮时尚，这可让不少的消费者在选车时有些不知所措了。对此，记者特选三款新老车型进行对比，变化到底有多大，您一看便知。
蒙迪欧VS第三代蒙迪欧脱胎换骨大变化
变化指数：★★★★★
相同：可以说蒙迪欧与第三代蒙迪欧没有一处共同点，因为两款车不出自同一平台，只是在名字上有一点相似而已。
不同：1.外观上，增加了动感和时尚的元素，V形的前脸，更加紧凑的尾部曲线，与车身线条紧密融合的尾灯，完全颠覆了现有蒙迪欧沉稳大气的形象。
2.第三代蒙迪欧装载的是全新的发动机，i-VCT可变进气凸轮正时，完全改变了上一代蒙迪欧加速性能不佳的状况。
3.在内饰的设计上，第三代蒙迪欧更具有现代品位，中控台换成了触摸屏，还加装了智能无钥匙进入，已申请了专利技术的无盖加油系统，这些新元素都在这款车上首次亮相。
维修保养：因为目前第三代蒙迪欧还没有正式上市，所以它的维修和配件暂时无法给出价格，但是对于蒙迪欧来说，它的一般保养大约需要200元。
购买建议：如果很早就看上了蒙迪欧，而因为价格问题还没有购买的消费者，现在出手购买蒙迪欧是最划算的。因为厂家在力推第三代蒙迪欧的同时，也将蒙迪欧的价格做到了最大优惠。如果是追求时尚，买款“007”的座驾，绝对划算，也能提前品尝到新元素的味道。卡罗拉VS花冠EX新花冠内在不逊于卡罗拉
变化指数：★★★
相同：1.1.6L双VVT-i发动机。
2.4速自动变速箱、5速手动变速箱。
3.ABS+EBD，前后排三点式安全带（后排中间为两点式），前双安全气囊
不同：1.最大的不同是卡罗拉全新的形象，动感的尾灯、时尚的内饰风格等。
2.卡罗拉分1．6L和1.8L，1.8L（GLX-i、GL-i）配备6速手动变速箱。花冠EX只有1.6L，分为手动、自动挡。
3.卡罗拉增加了许多人性化设计，譬如后排平整的地板，前大灯处的眼镜盒等。
维修保养：卡罗拉与花冠常规保养以及配件的价格都差不多。
购买建议：花冠并非老花冠，而是全新的花冠EX。如果是工薪阶层的家庭用车，花冠EX绝对是明智的选择。这款车同时搭载了双VVT-i发动机，只是在配置和外观上与卡罗拉有些区别。如果您追求时尚、动感和驾驶乐趣，卡罗拉当然更合适。领驭VS老帕萨特经典老帕老有所值
变化指数：★★★★
相同：1.领驭沿用了老帕的1.8T发动机、变速箱。
2.风阻系数一样，激光焊接、空腔注蜡等核心技术也一样。
不同：1.主要的变化在外形和内饰设计上。
2.领驭的发动机、变速箱、底盘都经过重新调校。
3.领驭内部空间宽敞，新增了很多人性化配置，舒适感大大提高。
维修保养：在动力系统、底盘系统的维修保养上，领驭的价格基本与老帕相同，不过外观和内饰的新配件上领驭略高。
购买建议：对消费者来说，领驭肯定是目前的市场主流。但老帕的经典外形和内在动力仍然被不少务实的理性车主所青睐，这也正是上海大众一直没有停产老帕的原因。目前的老帕价格相比领驭更实惠，但只在部分的上海大众4S店有销售。老款车面临问题
“对对碰”
2007年，中国汽车市场的热点除了新车频繁上市和降价外，还有一个值得我们关注的话题——老款车停产。面对降价狂潮的停产车，也让一些消费者开始为难，价格确实优惠，可是一旦停产，今后在维修中面临的问题又该如何处理？
疑问一：老款车停产 配件是否会断档？
蒙迪欧车主李先生：如果蒙迪欧将来停产，到时没有配件，维修怎么办？如果需订货，价格是否会偏高，又需等待多长时间？
陕西福腾汽车4S店市场部杨帆：车主完全不用担心配件问题，很多厂家都会考虑到这点，从现在来看，老款车在市场上也占有一定的比例，如果停止销售老款车的配件，那么也会损失这片市场。另外，现在很多停产车型的同一平台上还有其他车型在生产，这样它的零配件除发动机外其余都是通用的，而且配件也会有逐渐便宜的趋势。
疑问二：老款车能否挑选颜色？
唐先生：我想买辆帕萨特，但听人说很难买到黑色，是否是这样呢？
上海大众省汽贸市场部杨经理：对于帕萨特来说，黑色是大多数人喜欢的颜色，比较紧俏，但不是不能挑选，只是需要车主提前订购，提车会需要一段时间，且价格稍贵一些。
疑问三：老款车价格会不会一降再降？
王先生：看到几款老款车型降价幅度比较大，是不是今后这些车还有降价空间呢？
陕西华夏汽车4S店市场部邓经理：“换季”时买车价格便宜，比较划算，但是对于这些优惠促销的车型来说，起先的定价是很科学的，所以今后在价格上一般不会轻易调整。而对于“清仓”的车型来说，已经是做优惠卖完为止，价格方面不会再有变动。
