要说最接近天空的车型，当属敞篷车，但折叠顶棚的可靠性、多变的环境、污浊的空气、低素质的行人……均限制了敞篷车的实用性。而天窗满足了实用性的需求，一些拥有较大开启面积的全景天窗在功能性上已经丝毫不逊于敞篷车。如今一扇巴掌大小的天窗早已不能满足人们沐浴阳光的需求，因此汽车也悄悄迎来了全景天窗的时代。国内市场对于全景天窗的消费需求正在逐渐增多，因此我们列举了一些市场常见的“大天窗”和“多天窗”车型供您选择。
● 30万以下：
★ 双环小贵族
连双环小贵族也有全景天窗么？是的。或许很多人听到这个消息一定觉得不可思议。小贵族是国产自主品牌中，第一个是使用全景天窗的设计。
在这里不想谈论所谓的抄袭和模仿之间的关系，只想说明这个城市小玩具的全景天窗，虽然不能开启，但是能够在驾驶这样一款风格独具的车型的同时，也能享受到可堪比国外豪车一样的全景天窗，心情自然只有车主才能真正体会到。
★ 雪铁龙毕加索全景天窗版
雪铁龙的萨拉毕加索曾经是国内合资车中最早一批启用全景天窗的。光从毕加索的名字上，就能展现不少车型本身的艺术气息，车如其名，毕加索无论是从外观还是内饰，都带有强烈的浪漫主义气息。
而仅在2.0升排量才配有的全景天窗，此天窗属于选装，是在豪华型基础上加1万元，外启式电动全景天窗采用5mm厚的专用玻璃，玻璃面积为1.2平方米，最大开度为600mm，可以大大增强车内亮度，使得毕加索的内部空间显得更加敞亮。其它配置上与豪华型相同更是让毕加索这位汽车中的“艺术家”将个性展示得淋漓尽致。毕加索由于其单厢的设计，车后座较宽。
需要说明的是，由于市场需求有限，毕加索天窗版的产量并不充足。★ 雪铁龙C4
虽然雪铁龙C4的天窗面积足可以堪比那些身价超过百万的旗舰级SUV，但是C4的天窗可没有那些豪华SUV那样奢侈，因为它是不能开启的。
★ 欧宝雅特GTC 天幕版
售价：27.8万
近年来欧宝雅特以其时尚动感的外观获得了不少设计方面的大奖，在销量上也因此屡次超过了在德国本土的强势竞争对手大众高尔夫。既然主打年轻和时尚，全景天窗的时尚元素自然也会蔓延到雅特车上。
将欧宝雅特GTC的全景天窗说成前挡风玻璃一点也不为过，只要将天窗滑板关闭就和普通无天窗车型没有太大区别。天窗本身采用了防热、防紫外线的加强型钢化玻璃，另外还配备了可双层折叠的遮阳板。欧宝雅特GTC的天窗玻璃的厚度达到6mm，面积约为1.8平方米，这个尺寸对于身处A级小型车的雅特来说，已经是超大面积了。
全景天窗的应用并没有影响雅特GTC全景天窗版的安全性。不同于国外的2.0T+6MT的运动配置，国内销售的GTC只是1.8L+4AT的动力传动组合，与“小钢炮”的定位稍有差距，但这并不影响你在驾驶这款优雅小车的同时享受阳光。★ 欧宝新赛飞利
售价：26万
和欧宝雅特GTC类似，新赛飞利同样在设计上带给我们不少惊喜。打开车门，新赛飞利在内饰上沿袭近期欧宝车系一贯的设计风格，简洁而富有动感。而更让我们惊喜的，是车顶上由四扇天窗拼接而成的全景天窗。
得益于全景天窗的加入，原本属于紧凑型MPV的新赛飞利的车内空间显得异常宽敞。如果你嫌穿过车顶的阳光过强，赛飞利还配备了电动遮阳板，把阳光和热量阻隔在车外。
★ 标致307SW & 407SW
提起法国式的浪漫，不少人一定会想起标致车头站立着的狮子。对于浪漫，标致从来都不缺乏天赋。307SW和407SW上均提供巨幅天窗，占其车身总面积的三分之一，可以让车内的每一名乘客都尽情享受。
标致307SW和407SW车上的全景天窗，可以对紫外线和温度起到阻隔的效果，使进入车厢内的阳光更加温馨。307SW和407SW车上贯穿车顶的巨幅天窗，将改变以往乘客习惯注视车前方路况的习惯，因为他们更倾向于透过车顶的天窗欣赏风景。★ 雷诺风景2
法国式的浪漫不单是标致才有，雷诺也从来不缺乏这样的天赋。作为一款单厢车，便免不了出现载着一家老小出游的情况。雷诺风景2为提供了一块超大面积的全景天窗，天窗的面积几乎覆盖整个车顶。
不过如不少加装全景天窗的车型一样，雷诺风景2也只能提供两段式的开启。天窗在头顶的前半部分，可以通过向后滑动开启，并带有防夹功能。而后排的乘客虽不能直接与自然接触，但大面积的天窗带来的敞亮和畅快，或许可以减轻旅途中的劳累。
★ 斯巴鲁力狮旅行版
以运动著称的斯巴鲁，车迷们提起它多数自然会联想到水平对置的H4发动机，会联想到STI和WRC。不过对于一款主打家用而舒适的力狮旅行车，自然也少不了在车顶开棚，享受阳光。
全景天窗的一个小小的遗憾，就是不能独立开启。为了避免这个问题，斯巴鲁力狮旅行版在车顶配备了一块比普通大约两倍的天窗，不但增大了车内的采光面积，又可以满足车主对车内换气的需求，算是采用了一个折中的做法。● 30-80万：
★ 雷克萨斯ES350豪华版
豪华版的ES350前后配备了两扇大面积的天窗占据了车顶不少的位置。两扇同时开启的时候，更增添了车内精致豪华的气氛。基本型与豪华型的区别仅在于天窗形式、音响系统、DVD语音导航系统、蓝牙免提通话功能、倒车影像监视系统、停车辅助系统等。
如果你厌倦了满街跑的奥迪A4和宝马3系，运动与舒适兼顾的ES350全景天窗版值得你去考虑。
★ 奔驰E级
北京奔驰生产的E级采用的是前后两扇的天窗设计，前窗可以像普通天窗一样上掀或内藏，而后窗则不能开启。E级车上的天窗虽然称不上是全景天窗，但其两倍于传统天窗面积的开棚，足可以令奔驰尊贵的乘客更接近大自然。★ 日产贵士
第一代的贵士（时称Quest奎斯特）曾经小批量的进口至国内，带有很浓重美式车特点的贵士很难让人觉得它出自一个日系品牌。而第二代贵士的风格则摇身一变，主打时尚的家庭、商务用车。
如果要求严格的话，贵士装备的并不算是全景天窗，但贵士车内的五个天窗也足够吸引眼球了。贵士车内的天窗采用Sky[报价 图片]View的设计，前排有一个与普通车无异的天窗，为了增加后排空间宽敞明亮的感觉，设计师纵置布置了四个不可活动的天窗，使得原本配色鲜明的车厢内饰显得更时尚。
★ 凯迪拉克SRX
类似凯迪拉克SRX这样庞大的SUV，坐进去是不是会感到压抑和沉闷甚至晕车呢？没关系，只要在车顶上开窗就可以将这些问题解决。好在最后一排很少有机会坐人，SRX车上的大型全景天窗只有前两排的乘客才能享受到。虽然整个顶棚上的天窗都是深色染色，但是将前部的天窗打开，可以有0.5平米的开棚，驾驶这样美式豪车，才是真正的享受。● 80万以上
★ 路虎发现3
路虎发现3阳刚的造型培养了不少路虎忠实的车迷。号称越野车中的劳斯莱斯的路虎，除了有不俗的越野能力之外，奢华配置也是必不可少的。
如果你觉得双天窗的设计仍不能照顾到每一排乘客，那么路虎则为每一排乘客都配备了天窗，不过只有前两排的天窗才能独立开启。虽然每一扇天窗的面积不是很大，但一辆车拥有三扇天窗，听起来就特有面子。此外，相比同门大哥览胜，发现3在实用性和综合性能上丝毫不落下风，价格上也更“平易近人”。
★ 奥迪Q7
售价：120万
作为奥迪家族的第一款SUV车型，Q7身上体现出了奥迪内敛而大气的设计风格，而一向以标榜科技感而著称的奥迪，在全景天窗的配置上，不失奥迪的风范。
被称为open sky的全景天窗，从车厢内的第一排覆盖至最后一排，所有的乘客都能享受这扇纵向延伸长达的两米全景天窗，功能上能，采用采用一键式的开启和关闭功能，玻璃染色呈深色，阻挡紫外线和过多热量的侵袭。
国内市场在售的奥迪Q7，3.6L和4.2L两种排量均有全景天窗，其中3.6L车型主要为美规，而中规的4.2L车型无论五座还是七座均有全景天窗版。★ 保时捷卡宴
售价：130万
保时捷卡宴的形象，历来都是超豪华的最速公路SUV，不但车速快得令不少以性能著称的轿车、跑车汗颜，在豪华装备方面也不输任何一辆豪华轿车。
必然，卡宴的豪华装备里自然少不了全景天窗。保时捷卡宴的全景天窗由三块灰色的安全玻璃组成，其中一块固定不动的，而另外两块可自由的开闭。而三块天窗合计起来的总面积，大约覆盖了车顶1.4平米的面积，并有多种打开方式，其中前面的玻璃向上抬起后能减小风噪；中央的两块玻璃板可以离别打开，准确地满意您对新鲜新奇大气的需求；当天窗关闭时遇到阻挡，会自动反向移动。此外，电动的遮阳板可以使车内不受强光的侵扰。
★ 宝马新X5
售价：96万
宝马X5在SUV市场上的销售十分可观，而作为豪华的运动车的代表，新X5也注入了更多活力时尚的元素。
新X5的天窗面积与卡宴、Q7比起来也并不逊色，前后两段式超大面积天窗虽然算不上全景，但已经覆盖了车顶大部分的面积，车厢里的乘客不但可以感觉宝马X5跑得快，还可以感觉它跑起来很惬意。★ 奔驰R级
作为奔驰的新车型，R级不但拥有奔驰一贯的豪华尊贵，还拥有充裕的车内空间。R级车内的全景天窗堪称巨大，随着车前部1.5平米的硕大风挡玻璃延续至车顶，两扇总面积1.2平米全景天窗可以令前两排的乘客都享受到阳光的沐浴。
如果你对奔驰的全景天窗而造成温度的升高而担忧的话，奔驰还为客户选装了气候控制设备，保证车厢内的每一名乘客都能吹到冷气。
作为全球最成功豪华轿车，奔驰S级自然也少不了随时添加时下流行的元素。与奔驰E级不同，S级车上的天窗称得上是真正的全景天窗，S级的天窗玻璃从前窗一直延续到后窗。当然，S级的全景天窗也是分两段开启的，按下按钮，S级天窗的前部升逐渐起，可起到导流的作用，此外，天窗的可移动部分可以设定不同的高度，并有要是遥控控制。前后两块天窗都装备了电动遮阳帘，并在中间的横梁上装备了化妆镜，体现了S级“后排至上”的原则。
奔驰S级中无论那种排量，只有加长版本才可以配置全景天窗。
★ 保时捷911 Targa 4/4S
售价：140万
民用跑车的经典非保时捷911莫属。固执而严谨的德国人始终为了保持911车系的原汁原味，作了一次又一次的妥协，内潮流而坚持的圆状头灯，后置后驱的布局，以及狭窄的车厢。但是在固执的德国人的手下，却诞生了Targa车系，一个可以单独开启的后挡风玻璃和车顶上大面积的活动式玻璃车顶，为了玻璃车顶的设计，Targa的车尾还加宽了44mm。
在911车系上破天荒的采用全景天窗，让保时捷的车迷为之惊叹。不错，享受911卓越性能的同时，又可以尽情享受阳光。
总结：通过上述车型您可以发现，目前真正称的上大众化的全景天窗车型还是凤毛麟角，除了毕加索外，均属小众车型，唱主角的均为进口车型。在高端车型中，全景天窗或多天窗已经成为一项彰显车辆舒适性装备水平的配置，而高档车型的消费者对于选装此配置所带来的费用问题并不敏感。因此，全景天窗想在国内汽车市场成为一种大众化的配置，尚需时日。
