年底，车市迎来了一年中最热闹的时节，各品牌经销商为完成一年的销量而不断推出各种形式的促销活动，而很多家庭也想乘这个机会在车市挑选到一款合适的车型来作为全家的新年礼物。大方得体的外观，宽敞的空间，丰富的配置，经济实惠是家用车型最为注重的几个方面，多数家庭会把10万元以下的车型作为自己的第一款车型。而今天我们将介绍10万元以下8款热门的车型，分别为四款小型车，四款中级车型，通过对比的形式为消费者从客观的角度分别展示这两组车型之间的差别。
我们今天的对比将在四款小型车：乐骋、雨燕、飞度、polo劲情；四款中级车：比亚迪F3、福美来2代、伊兰特、凯越之间展开。
外观篇
挑选一款合适的家用车型，外观也是非常重要的考虑因素，但一款拥有个性化的外观的车型往往难以符合多数人的审美观点，大方得体，中庸的外观是家用车型设计的准则。而这个观点也不是适合所有级别的车型，也许对于中级车或者级别更高的车型是如此，而对小型车来说，过于平庸的外观很容易被人遗忘，时尚靓丽才能抓住更多消费者的眼球，小型车才是汽车外型设计师思想的跑马场，时尚在小型车的阵营里能寻找到更多的认同。
雪佛兰乐骋
长安铃木雨燕
广本飞度
上海大众polo劲情
时尚能带给人视觉上的冲击，但同时也最能让人产生审美疲劳，而经典则是可以传承的，只要稍加修饰，便能重新焕发光彩。对于中级家用车型来说，中庸的设计理念是正道，而对小型家用车型来说，时尚而不过于张扬则是最好的选择。
一款车型是否漂亮，每个人心中都有自己的答案，而且这个答案还会随着自己的阅历的扩展和年龄的增长而不断被改写，所以我们没有资格将一款车型评为最漂亮车型，而又在另一款车型上贴上最失败车型的标签。我们能做的只是提醒消费者你现在正在欣赏的这款车型的外观特点，也许你也会因此而产生心底的共鸣。今天出场的四款中级车型：比亚迪F3、福美来2代、伊兰特、凯越。
比亚迪F3
福美来2代
07款伊兰特
别克凯越空间篇
小型车空间对比
从以上数据我们可以大致推测出车型的空间状态，但同时也不能完全从数据上去判断这款车型的空间大小，有的车型尽管从外观数据上看并不十分出色，但通过车型设计师的巧妙设计，其空间表现往往会出人意料。在这点上，飞度的表现可圈可点，充分体现了本田公司所倡导的“MM”理念（人能够享受的空间最大化，机器占用的空间最小化），高车身设计使其头部空间非常宽裕，其后排空间可堪比更高级别的新宝来。380L的行李箱空间在同级别车型中已是最大，而通过将后排座椅折叠放倒，其行李箱容积可扩充到1323L这几乎可以与家用型MPV相媲美，所以飞度毫无悬念地坐上了空间第一的位置。
乐骋
雨燕
飞度
polo劲情
从数据上看，乐骋与polo劲情在长、宽、上相差不大，乐骋因车身设计较高而在头部空间上稍强于polo，另外因拥有更长的轴距而在后排的腿部空间上表现出色；而polo则在行李箱容积上有更好的表现，综合之下，空间第二的位置当属乐骋。而雨燕则因定位略向运动性能倾斜而使其在车身长度与轴距上都排在了其余三款车型之后，尽管平直的车顶带来了宽敞的头部空间，但在腿部空间上的表现不是很出色。所欲雨燕在这轮空间的较量中只能屈居末位。
空间排行：飞度 乐骋 polo劲情 雨燕中级车：凯越 伊兰特 福美来2代 比亚迪F3
空间参数
比亚迪F3
福美来2代
伊兰特
凯越
四款中级车从数据上看差别不是很大，而比亚迪F3在车身高度和行李箱容积上有较大的优势，显得比较突出一些。特别是480L的行李厢容积，相比其余三款车型要大出不少，比较适合经常外出的家庭选择。伊兰特紧随比亚迪F3之后，在轴距与车宽上要好于F3，但在行李箱容积上伊兰特仅有368L，稍显不足。凯越在长宽高三项的比较上均要强于福美来2代，另外通过合理的空间设计，凯越后排空间表现也非常不错，另外车内还有非常多的小储物格，设计非常人性化，凯越的热销也充分得益于为驾乘者着想的人性化配置。福美来2代沿袭老款福美来的身材，车身设计较低，在空间上的表现要稍逊于其它三款车型。
空间排行：比亚迪F3 伊兰特 凯越 福美来2代配置：
小型车：乐骋 雨燕 飞度 polo劲情
配置表
乐骋
雨燕
飞度
polo劲情
从以上表单可以看出，在安全气囊、ABS、EBD等和安全密切相关的配置上，四款车型相差不大。而在和驾乘舒适型关系密切的其它配置上，雨燕的表现得比较突出，配备了遥控钥匙，铝合金轮毂，多功能方向盘等高级别车型才拥有了配件，铃木在所擅长的小型车制造上的投入还是比较细致的。而紧随其后的是大众polo，作为一款定位较高的小型车，polo劲情还是充分考虑到了驾乘的舒适型，同时因polo也是一款定位于时尚的小车，所以支持MP3播放让其正真名副其实，而带有电动后视镜和后视镜加热功能则体现了其高端的形象。
同样定位于时尚小车的飞度配备了具有科技感的遥控钥匙，其它配置中规中矩，这个级别车型该有的配置都有，四款车型中，飞度的定价最高，但考虑到目前车市上飞度的降幅较大，所以实际售价基本还是在同一水平。乐骋配置水平与飞度非常接近，配备了较为实用的多功能显示屏，从这点也可以看出虽然乐骋的外观同样非常时尚，但同时其配置也兼顾到了实用性。
配置排行：雨燕 polo劲情 飞度 乐骋中级车: 比亚迪F3 1.6 旗舰型 凯越 1.6 手动豪华型
伊兰特 1.6 手动豪华型 福美来2代 GLS1.6手动豪华
配置表
比亚迪F3
福美来2代
伊兰特
凯越
自主品牌车型往往以高性价比作为主要的卖点，从表单上我们也可以非常明显的看处，比亚迪F3的配置单明显比其它几款车型要长出不少，除了基本的安全配置外，F3还配备了很多高档车型才具备的配置，GPS导航系统，MP3支持两项配置使其看上去更加时尚和具有科技感，而自动空调则能改善车内的驾乘舒适型，为家人提供一个更加温馨舒适的空间。
紧随比亚迪之后的是在家用车市场有着举足轻重地位的凯越，丰富的配置也是凯越的卖点之一，真皮座椅、多碟CD等配置非常实用，尽管四款车型中凯越定价最高，但在考虑到目前凯越在市场上的优惠幅度较大，所以实际售价还是基本处在同一水平。伊兰特是凯越在家用市场的主要竞争对手，两者在配置上的表现也相差不多，不过伊兰特不配备真皮座椅则显得有些小气，在这轮较量中暂落下风。而划归到自主品牌中的福美来2代却没有体现出高配置的优势，福美来2代主要在老款福美来的基础上开发而来，保留了过多老款的配置使其配置上没有太多的时尚感。
排行：比亚迪F3 凯越 伊兰特 福美来2代动力性能:
小型车：飞度1.3 MT标准版 劲情1.4MT时尚版 雨燕1.3AT 豪华型 乐骋 1.4 SE AT
动力参数
乐骋
雨燕
飞度
polo劲情
单纯从发动机输出的最大功率上看，乐骋1.4L发动机最大功率可达69KW，不过这并不意味着乐骋有非常强劲的动力表现，因为乐骋发动机最大功率出现的转速在6000转，而在正常的驾驶中很少有机会上升到这样高的转速，现实的体验也表明，乐骋在低速状态下的加速并不是非常有力。
拥有i-DSI技术的飞度在动力上的表现非常出色，尽管扭矩并不是很高，但在2800转便能爆发出最大扭矩，非常适合低速状态下的动力需求，而小型车主要行驶的区域在市区，在车速上不可能达到很高，所以飞度的动力调校非常实用。劲情的最大功率是四款车型中最低的，但在4750转就能达到，在高速公路上的表现会比较出色，同时劲情在3750转时就能达到最高的130N•M的最大扭矩，动力输出非常出色。雨燕发动机取自羚羊，是一款非常陈旧的发动机，在动力上的表现也不是很理想，110N•M的最大扭矩对雨燕这款定位于时尚运动的车型来说显得有些孱弱。
动力性能排行：飞度 polo劲情 乐骋 雨燕 （由大到小）中级车：比亚迪F3 1.6 旗舰型 凯越 1.6 手动豪华型
伊兰特 1.6 手动豪华型 福美来2代 GLS1.6手动豪华
动力参数
比亚迪F3
福美来2代
伊兰特
凯越
四款车同样装备1.6L双顶置凸轮轴发动机，动力比拼完全处于同一起跑线上。比亚迪F3装备的三菱4G18发动机最大输出功率为100马力，最大扭力134N.m，实际驾驶中感觉发动机在宽广的转速区间能保持稳定的扭力输出。凯越的TWIN-TEC发动机最大功率78千瓦，4000转输出最大扭矩142牛顿米，数值上判断也不算低，但中低转速下油门响应相对迟钝。
伊兰特的β系列发动机与TWIN-TEC技术水平相似，82千瓦与143牛顿米的输出数据均比凯越略胜一筹。伊兰特一向以动力强劲著称，其中低转速下油门响应仅比凯越稍强，厂家标定的动力参数基本与凯越吻合。福美来新动力换装的1.6L发动机新增加了VICS技术。VICS通过改变进气管的形状和长短来增强气流的流动惯性，使得发动机能够在高转速下依然保持高扭矩的输入。不过技术的进步并未带来数值的飞跃，71千瓦与140牛顿米的动力参数依然在四款车中垫底，急加速时变速箱降档有些许迟滞。
从悬挂上看，比亚迪沿袭了花冠的拖曳臂式悬架，在舒适性与操控性能上的表现中规中矩，而其余三款车型均采用了架构更为先进的双连杆或者多连杆悬挂，特别是凯越与福美来二代采用了表现出色的多连杆悬挂，充分保证了乘坐的舒适性，同时对比较激烈的驾驶也能提供有力的支撑。
动力排行：伊兰特 凯越 比亚迪F3 福美来2代养车费用
小型车：
从上表我们可以明显的看出这次较量的优胜者，尽管雨燕并不是最低油耗车型，同时也不是保养最便宜的车型，但其两方面都非常平衡，并且也比较实惠，两者相加之后费用最低。而乐骋虽然在保养方面费用最低，但油耗却让人难以接受，这也是美系车型的通病，在高油价的今天，这样的油耗表现会比较吃亏。飞度本来有机会成为保养费用最低的车型，但其过高的保养费用让人有些费解，这样的定价与更高级别的车型处于同一水平。而polo劲情在保养与油耗上都相对较高，不过劲情只需要7500公里更换一次机滤，与同级其它车型的5000公里相比优势明显，综合8千多元的费用还是可以接受的。
排行：雨燕 飞度 劲情 乐骋
中级车：
从表单上看，自主品牌的比亚迪F3在养车费用上有非常明显的优势，在高油价的今天，保养费用低廉还不能说明养车费用也低，油费在养车费用中已经占据了很大的比例，只有在油耗上有优势的车型才能在用车当中做到真正的实惠。比亚迪F3所搭载的源自三菱的4G18发动机在动力上的表现一般，但在油耗上的表现却让人刮目相看，这也是很多自主车型选择这款发动机的主要原因之一。除了较低的油耗，比亚迪的保养费用也非常低廉，充分体现了自主品牌经济实惠的特点。
福美来2代在油耗上也有非常不错的表现，尽管其保养费用并不低，但油耗上的出色表现充分保障了其经济车型的地位。伊兰特油耗与保养上都没有太突出的表现，各方面的表现都与其车型中庸的定位非常吻合。凯越过高的油耗是其最大的软肋，10L的油耗让其综合费用一举越过万元关口，高达1.1万多元，燃油税的脚步越来越近，如果新凯越不能在油耗上有所改善，必然会在激烈的竞争中被淘汰出局。
排行：比亚迪F3 福美来2代 伊兰特 凯越性价比
小型车：
四款车型中，飞度的厂商定价是最高的，但同时也是降幅最大的一款车型，其实际售价反而低于其它三款车型，在空间与动力上有非常不错的表现，油耗与动力的表现也很突出，所以是当之无愧的最具性价比车型。
雨燕在27日将推出新款的1.5L车型，老款动力上的不足将得到彻底的改善，而1.3L动力应付一般的城市交通还是非常实用的，油耗较低，雨燕的用车费用也是四款车型中最低的，并且配备的是自动变速箱，在新款上市前，老款雨燕售价还会有一定幅度的下调，从性价比方面来看，老款雨燕值得关注。
08款劲情于本月上市，在07款的基础上新增了一些与被动安全性能相关的配置，新款在二级经销商处能优惠5千元，而老款清仓优惠高达1.2万元，最低售价7.78万，凭借大众出色的做工和品质，老款的性价比还是非常不错的。乐骋各方面的表现都比较平庸，而且售价也并不是最低的，尽管配备了自动变速箱，但性价比并不是非常突出。
性价比排行：飞度 雨燕 劲情 乐骋
中级车：
比亚迪F3旗舰版尽管不是售价最低的一款车型，但其在空间，配置上都有非常不错的表现，另外最值得肯定的是其经济的用车费用，能为车主省下不少的费用，所以在性价比上自主品牌的F3是最为突出的。福美来2代实际最低售价不到8万元，是新三样中首款进入7万元区间的车型，在用车费用上的表现也非常抢眼，所以从性价比上上看，其紧随比亚迪F3之后。
伊兰特在遭遇改款后的寒冬期之后，北京现代及时调整售价，伊兰特的销量也逐渐开始回暖，与凯越相比更低的售价是伊兰特销售的原动力。凯越定价较高，优惠幅度也非常大，尽管如此，凯越的1.6手动豪华型的售价还是高居9万之上，而凯越过高的油耗也导致其后期的用车费用不低，所以性价比稍显弱势。
性价比排行：比亚迪F3 福美来2代 伊兰特 凯越
编后语——
以上比较只是从非常客观的角度去比较这几款车型在各方面的优劣，而在实际购车中，还有更多无形的因素会影响到消费者的选择，比如说车型的品牌、口碑、消费者的审美观点等因素，这些因素也因人而异，每个人不同的阅历下也会得出不同的答案，所以实际参数仅仅只能最为购车时的参考，使决策更加理性，希望我们的比较能为广大消费者的选择带来一些帮助。
