今年以来，随着节能环保、炫酷时尚等汽车消费理念逐渐深入人心，新生代小车作为汽车市场的一支生力军开始显现。在今年的上海车展和广州车展上，新生代小排量轿车粉墨登场，成为了一道靓丽的风景，因为它们离人们的生活最近，因此引得广大观众纷纷围观端详。上海车展有A1这样的“明星”、广州车展有马2这样的“大腕”。统观这两款新车，最吸引人的共同之处在于都有惹眼的眩酷外观、运动化的设计理念以及不亚于更高级别车型的智能化、娱乐化配置。
今年上半年，在同级别车老态龙钟、乏“鲜”可陈的情势下，奇瑞却独树一帜，抓住上海车展良机推出了极富新概念“世界级”小车——A1，并喊出了“小车王”的口号，一时间激起了新生代小车的浪潮。如果称奇瑞QQ为一名时髦女生的话，A1则是一个帅气的“大男孩”：A1的外形融俊朗与动感为一体，体现了浓郁的意大利“性感”造型设计取向，赋予了它极富表现力的个性。A1不大的体型下包容着绝对够用的乘坐空间，在这个属于个人的空间里，座椅和内饰的色彩纹理透出了iPod一代的时尚气质。其跑车形式的炮筒式仪表盘配以扁平式手刹拉杆设计极具创意，给人一种精致、个性、运动的定位。奇瑞的小车向来以配置高而著称，在A1身上，甚至能见DVD、MP3和SD卡数字音乐接口、GPS、真皮座椅、双开启天窗等在更高级别车上才能见到的娱乐化、智能化配置。A1 的前机舱盖下，有一颗“不安分”的心——ACTECO 1.3L发动机，它可在不到13秒的时间将A1加速到100km/h,在达到175km/h的极速时，仍是面部改色心不跳，这一点尤其让人称道，因为它圆了追风少年的梦想。
在广州车展上，马自达2在继奇瑞A1之后又再次给人们带来了惊喜。马2是一款全球战略车型，由长安马自达实现国产的马2即将在中国全面上市，肩负着开拓中国小型车市场的重要角色。福特入主后的马自达在“千禧年计划”中倡导的Zoom-Zoom的动感风格，如今已成为马自达家族的核心设计理念，马2也不例外，身上有着很多来自跑车的设计元素，首先外形给人以“蓄势待发”的激情，造型年轻动感、线条匀称同时不乏肌肉感。另外，车灯、车前饰等细微环节也都运用了许多酷酷的感性元素。座椅和内饰，活泼简洁，体现出了日系车做工精细，质感细腻的特质。值得一提的是，马2中控台采用悬浮式造型，变速手柄被布置在中控台上，从而使座舱更加紧凑，不会因两座椅间布置变速手柄而令小型车的前排空间产生局促感。在动力方面，MZR系列1.3升与1.5升排量两款发动机进将搭配国产马2，其亮点在于完善的进排气系统优化和全面的机体轻量化设计，前者够用，后者强劲。
从未来两年的趋势来看，新生代小排量轿车更个性、更运动、更环保、更经济的特质将会导致该细分市场的用户人群不断扩大，小型车将逐步主导新一轮汽车时尚潮流。奇瑞A1和马自达2，无论从外观、性能、设计、配置等各个方面将新生代小车的特质显露无疑，将成为80后、甚至90后iPod一代的新宠。尤其是对于奇瑞来说，A1领衔的“小车王”阵营在今年开了一个好头，明年、后年又将会带来什么样的精品小车么，是Mini轿跑，还是Mini-SUV？让我们拭目以待吧。
