15万元-20万元区间的中高级车市场，是国内各家主流厂商极力争夺的风水宝地，但上有月销过万的凯美瑞泰山压顶，下有福克斯、速腾等不断蚕食，主战场放在这一区间的B级车，若想取得立足之地，并进一步存活发展，必须具备相当过硬的性价比优势。随着老款雅阁的退市，帕萨特领驭、马自达6、卡罗拉高端车型等几款主流产品，愈加凸显出举足轻重的地位。
帕萨特领驭
15万-20万元区间入选车型：
2.0MFI 手动标准型
市场指导价：17.68万
2.0 MFI 自动标准型
市场指导价：18.68万
市场评述：领驭销量已经连续两年突破10万辆大关，这得益于其务实的价格政策。通过年内的两次降价，领驭再度获得了销量的成功。不过，在价格逐步下探之后，领驭已经退无可退，惟有破釜沉舟，背水一战。
性能表现：配5速手动或4速自动变速箱，加上1400多公斤重的整车质量，整车显得很“敦实”。安全性方面，领驭的C-NCAP碰撞测试得分为40.3，成绩虽然普通，但大众品牌安全性享有国际盛名。领驭是典型的德系车，底盘设定比较欧化，路感也较为清晰，在整体性能上不及弯道王马6，但仍然保持中上水准。油耗方面，厂商所公布的数字为5速手动型90公里等速油耗百公里6.2升，4速自动型7.1升；发改委公布的数字为手动型百公里8.9升，自动型9.8升。马自达6
15万-20万区间入选车型：
2.0L 6速手动型
市场指导价：16.98万
2.0L 豪华型
市场指导价：18.98万
2.0L超豪华型
市场指导价：19.98万
市场评述：日前，最具权威性的汽车评级机构J.D.Power公布了2007年度新车质量调研(IQS)结果，其中一汽马自达成绩仅次于奥迪，位列第二。此项成绩体现了马6系列车型的实力，数据显示，从今年下半年开始，M6销量稳步上升，从月销3000辆飙升到10月份的5654辆，排在凯美瑞、领驭之后，跻身第一阵营。
性能表现：全铝发动机配以6速手动和5速手自一体变速器，车重在入选车型中最轻，0到100公里加速时间9.7秒，最高时速211公里。安全方面，Mazda6配备的倒车雷达、ABS＋EBD、EBA、TCS、DSC安全系统，加上37米的100km／h-0的制动距离，使Mazda6的主动安全性达到了同级车中的最高水准，运动型的悬挂设计带来了优秀的高速稳定性和弯路稳定性。被动安全方面，Mazda6独有的3H车身使其碰撞安全性达到了欧洲四星、日本五星的超高水准。加上6安全气囊的配备，在被动安全方面更有保障。操控性是马6最突出的优势，“操控之王”、“弯道王”已成为公认的马6代名词。6速手动车型90公里等速油耗5.9升，5速手自一体车型90公里等速油耗6.0升。发改委公布的油耗数字则为：手动车型7.78升，自动车型7.91升，为同级车中最低。卡罗拉COROLLA
15万-20万区间入选车型：
1.8LPremium
市场指导价：17.98万
1.8 AT GLX-I
市场指导价：16.68万
市场综述：号称“五米之内就能打动顾客”的卡罗拉，外形颇似如今大热的凯美瑞，自上市以来表现不俗，可谓一汽丰田的当家小生。但卡罗拉产品层次拉得太宽，同时老花冠仍未停产，多少会让一些消费者心里不怎么舒服。为了甩开中级车区间的竞争对手，卡罗拉将品牌推上了更高的平台，欲倚仗顶配车型取胜，但面对价格重心迅速下移的B级车市场，卡罗拉将面临越来越大的压力。
性能表现：配6速手动或4速自动变速箱，最高时速达195公里。在安全性方面，卡罗拉采用GOA车身、VSC(车身稳定性控制系统)，顶配车型装配了6气囊。根据厂家数据，卡罗拉百公里油耗为7.3L，实际使用中的油耗在8—8.5L之间。
