作为英系车中首批引入国内的MG7，已上市一段时间。近期新推出的迎奥版1.8L车型，更加提升了其英系车的内外品质。通过以下的使用评测，让我们一同看看这款刚刚上市的英伦名车到底具备怎样的性能。
一 外观篇
在车身参数方面，迎奥版新车车型与老款MG7车型基本一致，长、宽、高依然为4749mm、1761 mm 与1421 mm。基本一致的前进气格栅及大灯设计，多幅铝合金轮毂以及部分亮银装饰设计依然出新1.8L迎奥版MG7车型身上。
迎奥版新车在设计上沿用老款车型英伦古典风范，但明显在局部添加时尚运动气息。尾灯及排气口等多部位均增加时尚元素。
前大灯依旧设计为分体式，单升级后的车型并没有见到中高级车型中已经开始普及的前驻车雷达等设备，令人有些遗憾。
整合式LED尾灯令新款车型的时尚元素表露无疑，独有的倒车监视系统配合多点倒车感应器令倒车动作无后顾之忧。
后备箱开启无法从外部启动，略增加使用者负担。后厢盖开启角度及力度均恰到好处，同时较宽的开口有利于大件物品的放置。稍高与车身的开启高度也方便任何身材的使用者操作。二 车门部分
新车型较大的前门开启角度适合各种身材驾驶者的进出，同时车门内部正面及侧面配备了反光板及开门警示灯，帮助后车及时发现开门等动作，保护驾乘人员安全。
同前门相同的设计，安全设施同样齐备。虽然后门的开启角度较前门略小，但是因后座座位角度设计合理，并不会令后座乘客进出车内时有丝毫阻碍。
车内四门中央锁被设计与中央扶手部位，操作时不必转身及低头定位，只需一只手指即可快速完成四扇车门的锁止。
驾驶席车门不仅集成了四门车窗控制、而且整合外后视镜调节键，令驾驶操控游刃有余。但手机可操控，不会使调节及开窗等动作成为头痛之举。三 中控台部分
中高端车型常见的DVD等设备位于中控台上部，可以在需要休息时为乘员提供良好的影音娱乐服务。但所有界面及按键均为英文显示，对于消费者的反映还有待观察。
空调的操作区位于显示器下部，在传统的温度控制区两侧还但独区分前排座椅的温度控制，为前排乘员的体贴设计可见一斑。
中央扶手盒开启后可见较大存储空间，同时独特的区域划分功能也显示其着重细节的品质。
灯光控制及雨刷控制拨杆做工细腻，旋转手感较佳。但可惜的是灯光控制区被分别置于方向盘左侧及拨杆两处，使用时颇感不便。
车内灯光及天窗开合设计合理，均保证使用时互不干涉。同时双区域设计灯光可以满足两侧乘员的各自照明需要。按键使用时阻力适中，丝毫没有跳动感，天窗开启平顺，无异响。四 驾驶席区域
运动感十足的三幅方向盘，合理的整合了音响及多媒体娱乐控制键，保证驾驶时的精神集中。同时可以通过角度的调节寻找最佳坐姿及握姿，提升驾驶乐趣及舒适度。
真皮包裹的排挡头，适合各种手型的驾驶者掌握。换档行程合理，没有顿挫感，档位使用清晰，保证升降档动作流畅。
依然沿用传统的钥匙旋转启动方式，随标配方向盘锁止系统，但未见一键启动等中高级设备颇感遗憾。
传统机械式拉杆手刹，虽包裹高质量皮质增加手感，但是周边空间狭窄无法舒适的做手刹抬起及放下动作也可说是败笔之一。五 前后排座椅
前排座椅设计空间较大，乘坐舒适，驾驶时丝毫没有局促感。同时保证较宽阔的视野，帮助行驶安全。
后排空间较前排使用空间略小，头部及腿部空间对身材较魁梧的消费者来说略显狭窄。
为方便驾驶员操控，座椅大量采用电控设计，多向调节按键及功能旋钮保证使用时的便利及舒适。预留三个驾驶席调整记忆，令消费者不必每次进入车内费时调节，只消一键便可找回最佳坐姿。
后排座椅可简单放倒，但是未见较常见的4、6比例放倒方式，仅可整排放倒。但操作便捷也提高了使用时的时间效率。
放倒后的座椅部位直接联通后车厢体，大大增加车辆行李空间，可在消费者需要时帮助放置较大行李或物品，提高车辆空间利用率。
通过以上的详实解析可以看出，迎奥版车型在老款MG7车型上增加了部分细节设计，品质得到直接提升，最大程度为使用者着想。如果您对此款车型有兴趣不妨前身体验一下升级后的1.8L迎奥版MG7。
