夏利(参数)，以其低廉的售价和稳定的质量圆了很多想买车而又花不起太多钱买车人的“汽车梦”。但随着现在的消费者日益挑剔的购车眼光和对车辆的特殊要求，夏利车已经不能靠低廉的售价来占领市场了，并且随着国内很多城市对汽车尾气排放要求的日益严格，也使得夏利这款车面临很大的市场危机。
做为这款畅销车型的生产厂家，天津一汽(参数)自然不会放弃夏利这款车的，在经过与市场的短暂“诀别”后，经过升级的全新夏利N3+车型于近日正式在全国上市。而进行升级后的夏利车型在那些方面有突破呢？在下面的文章里我将一一为您说明。
经过升级后推出的夏利N3+车型主要在外观上做了以下几项较大的变化。
●改变之一，前部格栅进行了改变。
新的N3+车型的前进气格栅由原来的横条式格栅变成了现在的网状格栅，这样的设计给人耳目一新的感觉，而这样的设计却早被天津一汽使用在威志(参数)和威姿(参数)车型上。
●改变之二，重新设计的前保险。
新设计的前保险杠更加流畅，与新设计的网状隔栅配合使得夏利N3有了一点点的攻击感。并且笔者从经销商哪里得知，新的N3+车型还在前保险杠里增加了防撞钢梁，通过这样的做法以减少发生碰撞后车辆的损失。但经过笔者实际的触摸和简单的勘察后，很怀疑这样的设计真的是否能减少车辆在发生碰撞后的损失。
●改变之三，新设计的前大灯。
夏利N3+采用了市面上流行的水珠造型前大灯设计，提升了车辆美感。另据经销商介绍，新的夏利N3+还采用了抗磨性的外观材料，据说这种材料被钥匙等利器轻微划过后可以不留痕迹，虽然经销商这样的说，但是我对他的说法持保留意见。
●改变之四，新型喷射型尾灯。
这之前很多夏利车主都对夏利的尾灯设计有很大的争论，而争论的焦点则是集中在使用尾灯时亮度不够上。这次夏利N3+车型采用了目前流行的喷射型尾灯设计，并采用了有较高透光度的材料进行制造，这样做厂家也希望这样能减少车主在使用时产生灯光穿透力不够的困扰。
●改变之五，采用了铝合金轮毂。
铝合金轮毂？没错，这项配置的的确确出现在夏利车型的配置单上，并且已成为标配被安装在N3+所有车型上。作为一款售价仅巍3万出头的车型来说，铝合金轮毂的加装无异于一个很奢侈的配置，这就像一款10万元的车标配了六向真皮电加热座椅一样。
这五项改进都是针对与外观上的升级，但也正是通过这几项的改进，使得夏利N3+车型的外形美感提升了一个档次。但是这也仅仅是这款新车改进的一部分，下面我们进入夏利N3+的车内看看它有有什么改进。进入车内，夏利N3+只是在内饰颜色的搭配上上进行了改变，由原来的深色配色改变为浅色配色，这样使得内饰显得简洁、干净。而至于我们关注的中控面板功能设置方面，夏利N3+没有做任何改变，CD机、手动空调等都为成员提供基本的舒适享受。
对于之前的夏利车型来说，缺少扶手箱是一个很不人性化的设计，但这次在夏利N3+的车内我们终于看到新增添的扶手箱。只不过新增加的扶手箱内的储物空间有点小，可这对于这样一款廉价的家用入门级轿车来说，有就比没有强，好歹能放点东西。
虽然挡杆和方向盘看起有粗糙的感觉，但摸上去的手感却大不一样了，很细腻。另外值得表扬的是夏利N3+车型全系新增了主驾驶安全气囊，这对车辆的安全性有了很大的提高。并且夏利N3+还加装了EPS电子助力转向系统，这套系统的加入为您驾驶尤其是为手部力量不足的女性驾车提供很大的帮助。
由于之前北京实施了更为严格的国Ⅳ排放标准这样使得夏利车型在北京短时间“离别”，因此本市上市的N3+车型在发动机的尾气排放上下了很大功夫。新车已经满足北京3月份实施的国Ⅳ标准，这在同档次车型中是少有的。由于发动机只在排放上有进行了改进，因此在其他动力性能上并没有改进。
本次上市的夏利N3+车型是吸取了之前夏利车主对车辆的意见后进行改进生产的一款新车。新车不仅在外观和内饰进行了改进，更主要的是在发动机排放上有了很大改进。总的来说这是一款能让人买得起用得起的车。
