在内饰风格上，新爱丽舍延续了老款车型简约舒适的设计风格，只是在部分细节上有所改变。值得一提的是新爱丽舍的喇叭按钮位于方向盘左侧控制杆上，区别于一般车型（一般车型喇叭位于方向盘中间）。这一点对于刚刚接触新爱丽舍的驾驶员来说或许会有所不便，但是习惯后会很方便，不用离开方向盘只需要一个手指轻轻伸长一点按一下就完成了鸣笛。
在我们所试驾的这台新爱丽舍高配车型中，装配了目前中高级轿车上配备的高智能语音蓝牙电话系统，操作只需要按下中央控制面板上的电话按键，话筒位于车顶前部中央，方便乘客获取语音信息。而音响设备则为6+1数码虚拟音响系统，解决了乘客频繁更换CD的烦恼。虽然低配车型配备的是单碟CD系统，但是新爱丽舍音响所具备的MP3功能，则可相对缓解车主对于音乐数量方面的需求。
动力方面，新爱丽舍采用的1.6升16气门小型高能发动机最大功率可达78千瓦，最大扭矩可达142牛米，同时兼顾动力性与燃油经济性，其手动档车型在60公里等速环境下，油耗可达到每百公里0.5升。此款发动机堪称1.6升发动机的经典，同步欧洲，全球共用，如今正在热销系出同门的东风标致206(论坛 图片 参数)、307(图片 参数)应用的正是此款发动机，市场占有率高，其今后的维修保养(论坛)相对经济。
启动新爱丽舍点火开关，发动机的点火声音短促有力，转速表很快降至待速转速700转/分钟，在拥堵的城市(图片 参数)中较低的车辆待速无疑会让车辆更加的节省燃油。但在此次试驾中的自动档车型其变速器在升档的过程中则有较为明显的顿挫感，在低速扭力不足时降档不够迅速，时而又拖档的感觉。
高速行进中配合此次全面升级后的雪铁龙扎实的底盘、四轮独立悬架以及PSS后轮随动转向技术，让车辆在输出澎湃动力的同时操控更加精准。新爱丽舍所使用的雪铁龙独有的后轴随动转向技术，在防侧滑、防甩尾方面有着优势。
同时，新爱丽舍在雪铁龙精良底盘系统的基础上进行了针对性的调校和升级，采用了最新的8.1版本ABS防抱死系统。四轮独立悬挂能适应苛刻的道路条件。前悬挂采用麦克弗逊式独立悬架，能有效避免转向时转向轮的横向位移，减轻转向轮的磨损；后悬挂采用纵向摆臂式的独立悬架，结构简单紧凑，维修保养方便。
“精致生活，精彩演绎”是爱丽舍自进入中国以来一直所推崇的文化理念，而“精致”一词更是由经全新换代后的新爱丽舍各个细节之处得以体现。或许这也正是法系车的独到之处，初见时与接触后的感受会大大不同，就像能够挂杯的红酒渐渐散发醉人的气味…
（编辑：信燕鹏）
