摩托罗拉近日公布的一项服务计划称，只要通过收银机的扫描装置，人们就可以用集成有特殊芯片的手机支付帐单。外电认为，如果摩托罗拉的计划能够成功，它将能取代信用卡。
手机钱包并不陌生，不仅报道中提及的NTT DoCoMo在两年前就推出了手机钱包服务，诺基亚也曾发起成立一家名为Meridea Financial Software的新公司，开发允许银行通过移动设备提供服务的软件。
在国内，中国移动、中国联通也早已经摆开手机钱包或移动支付的棋局。然而，手机钱包在市场上可谓低调，而实际的情况或许正是手机钱包低调的原因。随便打听一下身边的朋友，不难得知，大家使用手机钱包的很少，把手机钱包当作日常消费主要支付工具的，更是几乎没有。
从中国市场这一手机普及大国、无线增值业务行走在世界前沿的市场情况来看，手机钱包业务暂时对用户还没有产生足够的吸引力。当然，与国内手机钱包业务大多是作为运营商的增值业务推广相比，摩托罗拉作为世界领先的手机制造商，涉足手机钱包业务市场，则可谓是从产品终端上对手机钱包服务的未来发展解决了一道难题，即支付安全。
到今天为止，在智能手机、多媒体手机等各种手机产品大幅普及的情况下，全球范围的手机杀毒软件却很少很少，国内则仅有一两家企业推出了专门的手机杀毒产品。而对于手机防火墙、手机木马等恶意程序拦截和查杀工具之类的软件产品，则更如大海捞针、难以寻觅。这种情况若是出现在电脑设备中，恐怕没有人再敢通过电脑来登录网上银行、进行网上购物和在线支付等活动。
而摩托罗拉配备特制芯片手机的手机钱包计划正是从产品出厂前就做足了手机钱包业务在安全上的保障。这无疑从源头给手机用户吃下了一颗定心丸。怪不得报道称，一旦成功就很可能取代信用卡。
然而，只有安全还是远远不够。手机钱包业务还存在其他一些难题，如运营模式。手机钱包业务在全球并无成功的运营模式可以借鉴，更无法在短期内不经实践地找出通用和统一的行业运营标准。而作为一项目的在于摆脱现金支付束缚、随时随地可以进行支付消费的支付工具，能在全球或至少在一个国家通行无阻，是能谈得上和信用卡抗衡的前提。
毕竟，信用卡几乎具备了在全球任何一个地方进行任何消费的支付条件。而手机钱包要实现这一点，就必须有一个统一的运营模式。而不管是之前NTT DoCoMo推出的手机钱包服务还是国内的手机钱包业务，大都是各有各的方式和操作流程。摩托罗拉此次内嵌芯片的做法则更需要解决好运营模式和收银终端的统一配置问题。
除了运营模式外，还无法回避的难题就是便利性。去各大超市购物能用手机钱包么?即便少数的消费场所和水电缴费可以使用手机钱包，但用户是不是需要把这些可以接受手机钱包支付的消费项目倒背如流，或者随身携带一份商家目录?手机钱包为何难以快速普及?原因就在于我们能做到不带现金只带信用卡出门，但短期内恐怕谁都不会只带手机不带现金和信用卡外出。什么时候身边大超市的收银台上挂起了手机钱包结算通道，那或许才是手机钱包走向成功的开始。
当然，对商家来说，不管是银行卡还是手机钱包，只要最终能得到真金白银，谁都不愿意看着就要完成消费的顾客因为一种新兴的支付工具无法使用而让这宗买卖告吹。作为一种有益的补充，手机钱包的出现还是值得鼓励的。摩托罗拉寄望用这种未来趋势来带火手机的销售，运营商则向往自己成为一个手机支付时代的平台之王。而对于银行和信用卡组织来说，信用卡只是一张普通的卡片，真正的核心在于持卡人和银行的一种法律上的约定，以及支付结算服务的提供与消费关系。银行和信用卡组织为了更安全的服务，已经开始着手推出科技含量更高的新型信用卡。未来，以相互关联的帐户为核心，类似摩托罗拉这种通过内嵌芯片提供安全支付的手机钱包或许会有与信用卡融合互补的机会，能成为信用卡的有益补充，但不可能取代信用卡。
