A组 紧凑型车(论坛)
◆参赛车型
POLO(参数 论坛 图片)飞度(参数 论坛 图片)雅力士(参数 论坛 车型 图片)马自达(参数 图片)
我们此番安排A组的参赛车型是紧凑型车。就目前看来，A组各个选手之间的实力较其他组别来讲是最为接近的。
POLO是上海大众的当家小车，按理推论也算是A组里的第一豪门队了。出身于豪门的POLO自然实力不俗，拥有此档次车型里罕见的激光焊接车身以及德系精良的造车工艺。可以说是底蕴雄厚。然而由于价格相对较高，在价格比较敏感的A组里突围有一定的难度。不过看好POLO最终依靠良好的市场口碑出线。
飞度是广州本田(参数 图片)的主力车型。虽然论豪门底蕴不如POLO，但是其在国内车市拼杀多年，拥有雄厚的群众基础，并且经过改款的新飞度无论从车型上还是性能上都是比较出色的。如果新飞度的价格不是很离谱，那么新飞度当属A组里的第一出线热门。
雅力士和马自达2在此组里虽然光芒不如两大豪门，但还是各有千秋。雅力士原型车在欧洲市场大获成功，在国内市场如何表现还看此次大赛检验，是一支神秘之师。去年年底上市的马自达2因其时尚的外形受到消费者青睐，然而定价过高是其最大的弱点，如果对手针对此弱点进行突击，那么马自达2的出线形势不容乐观。B组中级车(论坛)
◆参赛车型
斯柯达(参数 图片)明锐(参数 论坛 图片)新凯越(图片)伊兰特(参数 论坛 图片)悦动卡罗拉(参数 论坛 图片)
B组的参赛车型是来自中级车市。中级车市是目前看来竞争最为激烈的细分市场，此四个车型也是经历了魔鬼般的外围赛，才从诸多候选车型中突围。
来自上海大众的斯柯达明锐打法朴实中庸，其战术不显山露水，但是往往能依靠强大的实力战胜对手。不过由于其定位过窄，加上价位较其它竞争对手略高，能否出线还看后市。
新凯越和伊兰特悦动可谓是一对老冤家，从几年前就开始“新三样”的肉搏，一直拼到今年双方都出了改款车型，它们可谓是中国车市“德比”的一个经典案例。新凯越和伊兰特悦动是打法和风格截然不同的两个选手，加上实力都比较强，所以现在就论谁高谁低还不好说。不过由于新凯越更加彻底的换代和更加成熟的营销，笔者看好新凯越能够出线。
卡罗拉是丰田(参数 图片)在华的主力中级车型，也是此组比较受市场看好的选手。突出时尚打法的卡罗拉在很大程度上吸引了年轻消费者的目光；不出意外，卡罗拉将顺利从此组出线。
火爆的欧洲杯就像是给广大球迷的一道“饕餮大餐”，然而看转播就像是“隔靴搔痒”，没能近距离感受真是一大憾事。上文我们把欧洲杯比作车市，此番我们就客串一把，导演一场车市的“欧洲杯”，也让广大车迷过一把“球”隐。C组 中高级车(论坛)
◆参赛车型
凯美瑞(参数 论坛 图片)第八代雅阁(参数 论坛 图片)迈腾(参数 论坛 图片)蒙迪欧(参数 图片)致胜
C组的参赛车型是来自眼下亮点最多的中高级车市。此番四个车型也是以较大的优势从外围赛突围入选，所以它们的入围当是实至名归。
凯美瑞是去年中高级车市的霸主，也是C组的种子选手。从去年17万辆的销量就可以看出凯美瑞的强大实力。如果不出意外，凯美瑞将在小组赛中顺利突围，唯一的隐患就是车型已经过了“新鲜期”，如何“保鲜”是其最大问题。
第八代雅阁是时下中高级车市中呼声最高的车型，广州本田也是将所有的筹码都压在它身上。目前看来第八代雅阁是最有希望挑战凯美瑞霸主地位的车型，此前的旺销也印证了这一点。小组出线对第八代雅阁来说，当是最低目标。
迈腾和蒙迪欧致胜按理来说都是出身于传统豪门，不过由于种种原因，它们的销量并不是很令人满意。相信如果摆正自己的位置，适度降价，将会在小组中有所作为。D组 豪华车(论坛)
◆参赛车型
奥迪(参数 图片) A6L宝马(参数 图片) 5系凯迪拉克(参数 图片) CTS(参数 图片)雷克萨斯(参数 图片) E350
D组的参赛车型都是来自令人惊艳的豪华车型。所以此组的对决，谁胜谁负已经不是那么重要，只要能给观众奉献美妙的比赛，就已经足够。
作为国内豪华车市的霸主，奥迪A6L(参数 图片)当之无愧的成为本组的种子选手。强大的市场基础和“官车”的显赫地位，如果奥迪A6(参数 图片)L小组不出线那就是本届杯赛的最大冷门。
华晨宝马5系(参数 图片)可以说是市场份额增速最快的选手之一。宝马在华拥有极高的品牌知名度和市场认可度，而又拥有国产优势，相信会在日后的比赛中交出令人满意的答卷。
凯迪拉克CTS(参数 图片)是此组的另类选手。豪华车一般讲究大气、稳重，而凯迪拉克CTS则是突出运动性能。虽然客户群较窄，但是独特的运动基因也为凯迪拉克CTS带来了众多铁杆支持者。相信凯迪拉克CTS出色的速度性能将会给本组其他对手的防线以强力冲击。
雷克萨斯E350是本组最不显山露水的选手，但是也是最具潜力的选手。作为日系豪华车唯一入选的车型，雷克萨斯E350具有日系车的优点同样也具有欧美豪华车的品质。虽然出线对它来说不太现实，不过后市的雷克萨斯E350值得期待。
