首先说明的是,这里所说的ESP缺失,是指车身稳定控制系统的缺失,这里用ESP缺失的说法,只是根据国人把ESP等同于车身稳定控制系统习惯,便于读者理解而已。对于车身稳定系统,其他公司也有不同的称呼,比如VSC和DSC,但三者的原理是基本相同的。在相应介绍时,我们就以ESP为例,对VSC和DSC就不再做特殊说明。
ESP是英文Electronic Stability Program的缩写,这串英文字母的中文含意为“电子稳定程序”。ESP以ABS制动防抱死系统为基础,通过外围的传感器收集方向盘的转动角度、侧向加速度等信息,这些信息经过微处理器加工,再由液压调节器向车轮制动器发出制动指令,来实现对侧滑的纠正。因此,ESP整合了ABS和TCS牵引力控制系统,不仅能防止车轮在制动时抱死和启动时打滑,还能防止车辆侧滑。此外,ESP还能以25次/秒的频率对驾驶员的行驶意图和实际行驶情况进行检测,随时待命对车辆的侧滑进行控制,保证驾乘者的行车安全。因此,ESP在车辆即将失去稳定、纠正车辆姿态和恢复稳定的过程中完全是主动的,在事故发生之前起作用,彻底防范事故的发生,主动地提高行车安全。而这整个过程是不需要司机对它进行操作,ESP会根据实际情况自己作出反应的。
ESP是一项高科技的硬软件结合系统,能够生产的厂商并不多。目前全球主要的ESP系统是由博世、电装(Denso)、Continental Teves、德尔福、Aisin Seiki和TRW等6家汽车零部件供应商提供。
ESP系统的重要意义在于,能够有效降低侧滑。据德国保险联合会的一份事故调查报告显示:在所有的汽车事故中,约有25%的事故都是由车辆发生侧滑引起的。而在中国,这一数字则更高。根据美国国家高速公路交通安全局公布的研究数据表明,ESP除了能够降低撞车事故,还能减少71%普通轿车的翻车事故,而SUV(论坛)的单车事故甚至能降低59%。美国将在今年9月强制所有4.5吨以下轿车安装ESP,而欧盟也建议在2012年,强制安装ESP,其重要性由此可见一斑。
当然,ESP是一项非常昂贵的电子系统,我们并不能指望在几万元的小车上,都能够安装上ESP系统。但是,市面上有这么一类车型,售价在十余万来自几十万,它们提供了眼睛可以见到的,奢华得一套糊涂的舒适性系统,却在最核心的安全控制系统方面缺失ESP,让我们非常怀疑这类车型的诚意和严谨性。让我们不仅对ESP的缺失担忧,更对这辆车其他我们所看不见的设备表示担忧,今天,我们就将这类车型揪出来。斯柯达(参数 图片)明锐(参数 论坛 图片):
核心提示:全系拥有真皮座椅,顶级配置更是拥有前排座椅8方向电动调节、腰托电动四方向可调、前排座椅加热功能,并拥有十余个喇叭的多媒体系统;而在大众一项引以为傲的安全性方面,竟然缺失ESP!
如果说大众一直引以为傲的是安全性,那么在明锐显然是毫不犹豫的放弃了这个传统,明显的向世俗妥协,但连安全性都没有的大众车,还剩下什么?所以,对待明锐,我们坚决的说不!
相比同级的速腾(参数 图片),即使顶级车型,都要外加6000元才能获得真皮坐椅的时候,却毫不吝啬的提供了四通道的ESP,明锐的这种做法,就形成了鲜明的对照。
明锐没有提供ESP,显然不是平台的原因。明锐基于大众A级车的PQ35平台,这个平台,已经拥有了装备ESP的能力(PQ34平台不具备装备ESP的能力)。但明锐却并没有安装ESP系统,这显然跟平台无关。
明锐没有提供ESP,显然也不是价格的原因。正如上文所说,全系拥有真皮座椅,顶级配置更是拥有前排座椅8方向电动调节、腰托电动四方向可调、前排座椅加热功能,并拥有十余个喇叭的多媒体系统;除此之外,明锐还拥有巨大的液晶屏、Audience专业6碟CD播放机、PDC倒车雷达,部分车型还拥有多功能方向盘、蓝牙系统,让人瞠目结舌。而这些豪华设备,就连以配置见长的日系车都自叹不如。这些舒适性设备,如果节省几项,完全可以配备上我们看不见但有绝对重要的ESP系统。但明锐并没有这么做,因为豪华的舒适性配置,看起来更有卖点,而ESP,则一笔带过。而此时,斯柯达明锐,其实变得一无所有,被市场抛弃,只是早晚的事情。丰田(参数 图片)卡罗拉(参数 论坛 图片):
核心提示:几乎是最贵的紧凑型普通家轿了,竟然只是在最高配置版本上,才拥有ESP!
卡罗拉是A级车当之无愧的王者,也几乎是紧凑型普通家轿里面,最贵的A级车了,但是其仅仅在最高的版本上,才安装了ESP,难以理解。而很多同档次的车型,即使售价低于卡罗拉,但ESP也是全系标配。
卡罗拉以安全著称,其在欧洲拥有五星安全的成绩,一半项目取得了五星的满分,另一半取得了80左右的好成绩。国内版本的卡罗拉,与国外版本的基本相同,就总体来说,安全性是非常不错了。
当然,被动安全措施是一方面,主动安全措施又是另一方面。从一定意义上来说,避免发生事故比发生事故时有更好的保护更为重要。而ESP系统,则是目前主动安全系统中,最先进也是最有效的装备之一了。而卡罗拉全系中,仅有售价接近18万元的最高版装备,才装备ESP,未免有点太说不过去了。所以,如果您真的钟情卡罗拉,请一定选择最高配版本。沃尔沃(参数 图片)S40(参数 图片):
核心提示:售价30余万的车,不装备ESP,除了不厚道,没有任何理由可以解释!
很难想象,售价在30万以上,以安全著称的沃尔沃,竟然在S40上没有配备ESP系统,只是配备了最简单的牵引力控制系统(STC)!
在沃尔沃车系中,ESP系统被称作为DSTC,而STC,只是一套牵引力控制系统,尽管沃尔沃百般解释其原理如何相近,但其实两者之间的天壤之别,绝非沃尔沃解释得如此简单。
或许十余万的车型尚可以用成本来解释ESP未装备的原因,但售价30万以上的高档车,则不会有任何理由得到认可,况且是长期以来,标榜以安全见长的沃尔沃。
沃尔沃S40未装备DSTC(也就是ESP)系统的原因,长时间我们不能理解,在豪华车(论坛)领域,成本因素显然不能解释。我们只能猜猜,沃尔沃S40与福克斯(参数 论坛 图片)及马自达(参数 图片)3同平台,很可能是这个低廉的平台,不具备装备ESP的能力,这样的解释,显然让人感到恐慌。
不过这样的解释可能又解释不通,因为在美国,沃尔沃S40全线标配了ESP。当然了,从今年9月份起,在美国所有出售的小轿车(4.5吨以下),都必须强制安装ESP了。
(编辑:信燕鹏)