概览：ARJ21－700飞机由中国航空工业第一集团公司自行研制生产。该机在安全性、经济性和舒适性等方面都达到了国外同类飞机的先进水平。ARJ21－700飞机按照不同的客舱布局，可乘坐78－90人，并可满足中国西部地区复杂地形和高原环境的使用要求。
2007年12月21日，我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21-700，在上海飞机制造厂总装下线。这标志着中国重大自主创新工程ARJ21飞机的研制工作全面完成，中国飞机正式跻身世界民用客机行列。 新华社记者 张明摄
记者昨获悉，作为我国首架拥有自主知识产权的支线飞机，被命名为“翔凤”的ARJ21-700飞机已初定于本月21日首飞。此前，因关键系统供应商未能按时提供试验条件，ARJ21被迫将首飞时间调整至今年9至10月之间。
目前，ARJ21-700共有5架，其中3架将被用来进行首飞试验。ARJ21由中航商飞研制，以适应中国西部高温机场起降和复杂航路越障为营运要求，基本机型为70座。ARJ21飞机机体各部分分别在国内多家飞机制造厂生产，发动机、航电、电源等系统则全部通过竞标，在全球范围内采购。 (每日经济新闻)
新闻背景：“翔凤”七年大事记
2000年2月，国务院总理办公会议决定支持研制和发展我国新型涡扇支线飞机。
2000年11月，国防科工委宣布中国将按照国际适航标准研制具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机。ARJ21进入设计阶段。
2006年，ARJ21飞机项目从详细设计阶段转入全面制造。
2006年9月，首架前机身部件在一航西飞实现交付。
2007年3月7日，首架ARJ21机翼和中机身部件在一航西飞成功交付。
2007年3月30日，ARJ21在沪开铆总装。
2007年9月底完成首架静力试验机总装。
2007年12月底首架试飞机总装下线。
(来源：四川新闻网-成都商报)