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骨子裏的狂野 六款進口高性能轎車推薦導購

來源:互聯網  2008-10-09 06:01:41  評論

熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

就好比世人一樣,在我們身邊的成功人士很多,但大多數人都會顯山露水地表現自己,生怕別人不知道自己有多厲害,其實這種人並不是最成功的高人,真正成功而不顯露出來的,才是世界上最高明的人。

高性能車就好比是這種人,這些車通常都可以開得很快,但你從它平庸的造型並不會輕易了解到它有多厲害,但當車主要真正感受它的威力的時候,它的快卻是實實在在的快,並不需要任何一種感官因素去襯托。開這種高性能的轎車,你一定要多加留神,特別是在國內限速嚴格的高速公路上。

● 高爾夫(參數 圖片)GTI

參考價格:39萬元

王朝网络

高爾(參數 圖片)夫GTI搭載一具2.0升的TFSI缸內直噴渦輪增壓發動機,最大馬力達到200hp/5100rpm,該款發動機的特點是擁有廣泛的扭力爆發區,從1800rpm開始便已經爆發出280Nm的最大扭力直至4000rpm。

王朝网络

引擎與DSG六速手自排變速箱配合默契,只要將油門用力踩下,轉速表指針便毫不猶豫地往紅色區域飛奔,伴隨著特別調校的高亢排氣聲浪,綿延不絕的強勁動力甚至在接近斷油區時都還顯得後勁無窮,而且高爾夫GTI原有的車身剛性與底盤設定都給予駕駛者極高的信心,這時擺在駕駛者面前唯一要做出抉擇的問題只有在進入彎道前該不該松開油門而已。

王朝网络

雖然高爾夫GTI的動力輸出對于一部高性能轎車來說最多僅是及格,但無論是在理性上的機械設定,或是感性的內飾鋪陳上,都遠遠超越了作爲一款專爲駕駛樂趣而定的轎車水平,其中,DSG變速箱的功勞占了一大半,雖然是自動擋,但卻有比手動擋更高的換擋效率。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

● 斯巴魯(參數 論壇 圖片)翼豹(參數 圖片)STI

參考價格:44.8萬元

王朝网络

早在1994年,當第一款日版的斯巴魯STI問世時,一切都是跟參加賽車比賽有關。發展到今天,新一代的斯巴魯翼豹WRX STI不僅具備掀背車外形,還具備了賽車的神髓。

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斯巴魯翼豹STI搭載的2.5升渦輪增壓發動機發揮出最大潛力時,能瞬間爆發出高達407(參數 圖片)Nm的最大扭矩,車輛隨時隨地都會隨著油門踏板的踩踏而帶來迅猛的加速度,使得車輛的0~100km/h加速達到5.2秒,限速250km/h。

王朝网络

憑借2.5升300匹渦輪增壓發動機的狂野再加上AWD系統、DCCD、SI-DRIVE等紮實的底盤與操控性能,結合符合大多數人要求的內裝空間、四十多萬元的市場售價,形容斯巴魯翼豹STI是一部「平民」超級跑車(論壇)相信一點也不爲過。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

● 奔馳(參數 圖片)E63 AMG

參考價格:148.8萬元

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AMG是奔馳汽車的高性能型號,凡是被打上「AMG」烙印,車型銘牌是由字母再加上兩位數字組成的奔馳汽車,都是非一般的等閑之輩。

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E63 AMG配置的機械增壓發動機,主要特色是可以在一段轉速區域內保有最大扭力輸出,而且在高轉速下也能夠達到極高馬力,由大直徑活塞與短沖程的規格設定,讓這台發動機在低轉速便擁有充沛活力,甚至到7200rpm的最高轉速都讓人感覺意猶未盡,你明白你正在駕駛的是目前世界上工作轉速最高、扭力輸出最猛的量産V8發動機。再加上奔馳的7G-Tronic變速箱擋位的切換又快又准,讓轉速表指針不停地在紅線區附近擺動。

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一般來說,大部分超級跑車都有車廂狹窄,懸挂設定太硬朗,發動機的聲浪調校得很大這些弊端,因而在一般的都市道路中行駛的實用性並不高;而相比之下,奔馳E63 AMG具有跟超級跑車不相上下的加速性能,但作爲日常公司或是家庭用車,由于它的車廂夠寬敞、行車舒適性又高,豪華配置齊全,也完全可以勝任。一部車具備兩種頂級享受,這也正是這部奔馳E63 AMG的魅力所在。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

● 寶馬(參數 圖片)M5

參考價格:146.8萬元

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從1984開始,第一代寶馬M5就無可爭議地在整個運動轎車領域確立了自己的地位。目前發展到第四代的M5,擁有一顆5.0升V型10缸bi-VANOS心髒。

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M5的加速性能跟奔馳E63 AMG相當接近,不過M5的厲害之處在于這台V10發動機高轉速下的表現,透過獨特的調整機構,車主還可以將紅線區再往上,其最大轉速提高到8250rpm時仍可以産生驚人力道,幾乎達到下場比賽的賽車性能。寶馬M5的0~100km/h加速爲4.7秒,4擋就可以超過200km/h,最後停止在7擋270km/h的電子限速,解除限速系統後的M5最高時速可達到330km/h。

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寶馬家族向來最能在視覺上滿足車迷對性能與操控的聯想,當然,M5的出現幾乎也重新界定了高性能轎車的定義。這是一部融合了賽車科技的性能車,從氣勢威猛的車身線條到足以令人窒息的V10發動機,跟奔馳E63 AMG一樣是一款讓人又愛又懼的終極性能轎車。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

● 奧迪(參數 圖片)S8

參考價格:165萬元

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奧迪S8是一款極具運動氣質的轎車,但外形並不顯得咄咄逼人。跟其原型車A8的差別在于車頭飾有新奧迪S8標識的單框格柵,車身側面,輪眉上的S8徽章、車門把手上的鋁質飾條,以及鋁合金外後視鏡罩都象征著運動性能。S8搭載跟S6相當的V10發動機,但經過原廠工程師進行調校之後,最大馬力提升了15匹。

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與同級別的12缸發動機相比,奧迪S8這款V10引擎由于采用了更少的零部件,具備更輕的運動質量以及産生更小的摩擦,從靜止加速至0~100km/h僅需5.1秒,可以輕松達到電子限速的250km/h。S8也裝備奧迪經典的6擋手自動一體化變速箱跟quattro全時四輪驅動技術。懸挂系統采用自適應性空氣懸挂,其控制臂爲鋁合金制,前懸挂爲兩上兩下的四連杆結構,後懸挂則是自適應梯形連杆結構,讓該車可在舒適與性能間取得適當平衡。

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大馬力加上自適應性空氣懸挂,S8在操控環節的表現讓人稱道。而奢華的內裝加上典雅的車身造型,裏裏外外都能讓車主充分獲得滿足。可以說,奧迪S8經過原廠高性能部門的徹底加強之後,已不僅是輛大型的超豪華轎車,在動力與操控的後盾下,S8更是一部品位人士的性能座駕。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

● 三菱(參數 圖片)Lancer(參數 圖片) EVO

上市時間:今年年底

預計售價:48.8-49.8萬

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在北京車展中亮相的三菱新一代Lancer EVO將于今年底正式進入中國市場銷售,從1992年到現在,Lancer EVO已經經過了十代産品的更叠。Lancer Revolution X是一款四輪驅動高性能轎車,作爲一款全新換代的産品,三菱對于其在國內市場的成績給予了厚望,新車的到來將滿足那些鍾愛運動型高性能汽車的用戶。

王朝网络

然而在新一代尚未登陸國內市場之前,我們只能先行介紹當前的第九代EVO。當前這一代EVO用上了一台帶MIVEC技術再加上渦輪增壓的引擎,排量1997cc,其最大馬力仍然是280hp/6500rpm,而最大扭力增大到355Nm/3500rpm,與之搭載的6擋手動變速箱能兼顧加速與極速的優點。

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三菱EVO操控特點跟斯巴魯翼豹STI很像,操控感染力十分強大,足以迷住愛好速度的人,與此同時,也不得不承認這類車受控與不受控的臨界點其實很模糊,如果你的駕駛技術確實了得,那麽開這種車便會如虎添翼,讓你更能體會到什麽叫做純粹的駕駛樂趣,否則的話,開這種車會覺得是一種負擔,當然包括心理上跟體力上。

(責任編輯:信燕鵬)

熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲? 就好比世人一樣,在我們身邊的成功人士很多,但大多數人都會顯山露水地表現自己,生怕別人不知道自己有多厲害,其實這種人並不是最成功的高人,真正成功而不顯露出來的,才是世界上最高明的人。 高性能車就好比是這種人,這些車通常都可以開得很快,但你從它平庸的造型並不會輕易了解到它有多厲害,但當車主要真正感受它的威力的時候,它的快卻是實實在在的快,並不需要任何一種感官因素去襯托。開這種高性能的轎車,你一定要多加留神,特別是在國內限速嚴格的高速公路上。 ● 高爾夫(參數 圖片)GTI 參考價格:39萬元 [url=/bbs/detail_1858460.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503300723.jpg[/img][/url] 高爾(參數 圖片)夫GTI搭載一具2.0升的TFSI缸內直噴渦輪增壓發動機,最大馬力達到200hp/5100rpm,該款發動機的特點是擁有廣泛的扭力爆發區,從1800rpm開始便已經爆發出280Nm的最大扭力直至4000rpm。 [url=/bbs/detail_1858460.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503300910.jpg[/img][/url] 引擎與DSG六速手自排變速箱配合默契,只要將油門用力踩下,轉速表指針便毫不猶豫地往紅色區域飛奔,伴隨著特別調校的高亢排氣聲浪,綿延不絕的強勁動力甚至在接近斷油區時都還顯得後勁無窮,而且高爾夫GTI原有的車身剛性與底盤設定都給予駕駛者極高的信心,這時擺在駕駛者面前唯一要做出抉擇的問題只有在進入彎道前該不該松開油門而已。 [url=/bbs/detail_1858460.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503301067.jpg[/img][/url] 雖然高爾夫GTI的動力輸出對于一部高性能轎車來說最多僅是及格,但無論是在理性上的機械設定,或是感性的內飾鋪陳上,都遠遠超越了作爲一款專爲駕駛樂趣而定的轎車水平,其中,DSG變速箱的功勞占了一大半,雖然是自動擋,但卻有比手動擋更高的換擋效率。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲? ● 斯巴魯(參數 論壇 圖片)翼豹(參數 圖片)STI 參考價格:44.8萬元 [url=/bbs/detail_1858460.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503301739.jpg[/img][/url] 早在1994年,當第一款日版的斯巴魯STI問世時,一切都是跟參加賽車比賽有關。發展到今天,新一代的斯巴魯翼豹WRX STI不僅具備掀背車外形,還具備了賽車的神髓。 [url=/bbs/detail_1858460.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503301989.jpg[/img][/url] 斯巴魯翼豹STI搭載的2.5升渦輪增壓發動機發揮出最大潛力時,能瞬間爆發出高達407(參數 圖片)Nm的最大扭矩,車輛隨時隨地都會隨著油門踏板的踩踏而帶來迅猛的加速度,使得車輛的0~100km/h加速達到5.2秒,限速250km/h。 [url=/bbs/detail_1858460.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503302160.jpg[/img][/url] 憑借2.5升300匹渦輪增壓發動機的狂野再加上AWD系統、DCCD、SI-DRIVE等紮實的底盤與操控性能,結合符合大多數人要求的內裝空間、四十多萬元的市場售價,形容斯巴魯翼豹STI是一部「平民」超級跑車(論壇)相信一點也不爲過。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲? ● 奔馳(參數 圖片)E63 AMG 參考價格:148.8萬元 [url=/bbs/detail_1858460.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503302832.jpg[/img][/url] AMG是奔馳汽車的高性能型號,凡是被打上「AMG」烙印,車型銘牌是由字母再加上兩位數字組成的奔馳汽車,都是非一般的等閑之輩。 [url=/bbs/detail_1858460.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503302989.jpg[/img][/url] E63 AMG配置的機械增壓發動機,主要特色是可以在一段轉速區域內保有最大扭力輸出,而且在高轉速下也能夠達到極高馬力,由大直徑活塞與短沖程的規格設定,讓這台發動機在低轉速便擁有充沛活力,甚至到7200rpm的最高轉速都讓人感覺意猶未盡,你明白你正在駕駛的是目前世界上工作轉速最高、扭力輸出最猛的量産V8發動機。再加上奔馳的7G-Tronic變速箱擋位的切換又快又准,讓轉速表指針不停地在紅線區附近擺動。 [url=/bbs/detail_1858460.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503303176.jpg[/img][/url] 一般來說,大部分超級跑車都有車廂狹窄,懸挂設定太硬朗,發動機的聲浪調校得很大這些弊端,因而在一般的都市道路中行駛的實用性並不高;而相比之下,奔馳E63 AMG具有跟超級跑車不相上下的加速性能,但作爲日常公司或是家庭用車,由于它的車廂夠寬敞、行車舒適性又高,豪華配置齊全,也完全可以勝任。一部車具備兩種頂級享受,這也正是這部奔馳E63 AMG的魅力所在。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲? ● 寶馬(參數 圖片)M5 參考價格:146.8萬元 [url=/bbs/detail_1858460.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503303723.jpg[/img][/url] 從1984開始,第一代寶馬M5就無可爭議地在整個運動轎車領域確立了自己的地位。目前發展到第四代的M5,擁有一顆5.0升V型10缸bi-VANOS心髒。 [url=/bbs/detail_1858460.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503303879.jpg[/img][/url] M5的加速性能跟奔馳E63 AMG相當接近,不過M5的厲害之處在于這台V10發動機高轉速下的表現,透過獨特的調整機構,車主還可以將紅線區再往上,其最大轉速提高到8250rpm時仍可以産生驚人力道,幾乎達到下場比賽的賽車性能。寶馬M5的0~100km/h加速爲4.7秒,4擋就可以超過200km/h,最後停止在7擋270km/h的電子限速,解除限速系統後的M5最高時速可達到330km/h。 [url=/bbs/detail_1858460.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503304082.jpg[/img][/url] 寶馬家族向來最能在視覺上滿足車迷對性能與操控的聯想,當然,M5的出現幾乎也重新界定了高性能轎車的定義。這是一部融合了賽車科技的性能車,從氣勢威猛的車身線條到足以令人窒息的V10發動機,跟奔馳E63 AMG一樣是一款讓人又愛又懼的終極性能轎車。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲? ● 奧迪(參數 圖片)S8 參考價格:165萬元 [url=/bbs/detail_1858460.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503304504.jpg[/img][/url] 奧迪S8是一款極具運動氣質的轎車,但外形並不顯得咄咄逼人。跟其原型車A8的差別在于車頭飾有新奧迪S8標識的單框格柵,車身側面,輪眉上的S8徽章、車門把手上的鋁質飾條,以及鋁合金外後視鏡罩都象征著運動性能。S8搭載跟S6相當的V10發動機,但經過原廠工程師進行調校之後,最大馬力提升了15匹。 [url=/bbs/detail_1858460.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503304645.jpg[/img][/url] 與同級別的12缸發動機相比,奧迪S8這款V10引擎由于采用了更少的零部件,具備更輕的運動質量以及産生更小的摩擦,從靜止加速至0~100km/h僅需5.1秒,可以輕松達到電子限速的250km/h。S8也裝備奧迪經典的6擋手自動一體化變速箱跟quattro全時四輪驅動技術。懸挂系統采用自適應性空氣懸挂,其控制臂爲鋁合金制,前懸挂爲兩上兩下的四連杆結構,後懸挂則是自適應梯形連杆結構,讓該車可在舒適與性能間取得適當平衡。 [url=/bbs/detail_1858460.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503304879.jpg[/img][/url] 大馬力加上自適應性空氣懸挂,S8在操控環節的表現讓人稱道。而奢華的內裝加上典雅的車身造型,裏裏外外都能讓車主充分獲得滿足。可以說,奧迪S8經過原廠高性能部門的徹底加強之後,已不僅是輛大型的超豪華轎車,在動力與操控的後盾下,S8更是一部品位人士的性能座駕。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲? ● 三菱(參數 圖片)Lancer(參數 圖片) EVO 上市時間:今年年底 預計售價:48.8-49.8萬 [url=/bbs/detail_1858460.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503305957.jpg[/img][/url] 在北京車展中亮相的三菱新一代Lancer EVO將于今年底正式進入中國市場銷售,從1992年到現在,Lancer EVO已經經過了十代産品的更叠。Lancer Revolution X是一款四輪驅動高性能轎車,作爲一款全新換代的産品,三菱對于其在國內市場的成績給予了厚望,新車的到來將滿足那些鍾愛運動型高性能汽車的用戶。 [url=/bbs/detail_1858460.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503306145.jpg[/img][/url] 然而在新一代尚未登陸國內市場之前,我們只能先行介紹當前的第九代EVO。當前這一代EVO用上了一台帶MIVEC技術再加上渦輪增壓的引擎,排量1997cc,其最大馬力仍然是280hp/6500rpm,而最大扭力增大到355Nm/3500rpm,與之搭載的6擋手動變速箱能兼顧加速與極速的優點。 [url=/bbs/detail_1858460.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503306332.jpg[/img][/url] 三菱EVO操控特點跟斯巴魯翼豹STI很像,操控感染力十分強大,足以迷住愛好速度的人,與此同時,也不得不承認這類車受控與不受控的臨界點其實很模糊,如果你的駕駛技術確實了得,那麽開這種車便會如虎添翼,讓你更能體會到什麽叫做純粹的駕駛樂趣,否則的話,開這種車會覺得是一種負擔,當然包括心理上跟體力上。 (責任編輯:信燕鵬)
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