热点话题：油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏？
虽然最近北京政府一连出台了好几项政策来控制私家车的保有量，但是人们买车的热情却并没有被打击到太多，反而经销商处乘着金九银十的时机，大量降价来促销。作为购车市场一大主流的年轻人，显然对于四平八稳的三厢车没有钟情太多，而时尚运动的两厢车就是最好的选择了。所以今天我们来盘点了一下目前市场上，值得出手的几款两厢车来介绍给大家。
售价：8.18万-9.98万元
出手理由：
雨燕作为长安铃木的支柱车型在上市的几年中取得了很不错的销售业绩，而于08年初面试的1.5L车型更是弥补了老雨燕动力不足的诟病，让其销售更上一层。目前1.5L在北京优惠近万元，最低仅售7.28万。值得购买。
Swift雨燕是铃木的全球战略车型，融合了铃木先进的造车理念与精湛工艺。自2005年上市以来，Swift雨燕凭借出色的造型设计和优秀的整体品质，受到了全球近百万用户的一致厚爱，成为一款风行全球的精品两厢小车。
新雨燕1.5L搭载铃木全球领先的M15A高转速发动机，采用可变气门正时VVT技术，最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩138Nm/4000rpm，最高时速175km/h。配置上更有诸多创新，独特的单碟CD+数码音乐碟盒的个性组合可识别98个文件夹，每个文件夹可识别99个音频文件，大大丰富了存储量和自主性，真皮多功能方向盘、电子助力转向系统、倒车雷达、自动恒温空调、行车电脑、无钥匙进入/启动系统等人性化配置也体现了两厢精品轿车的高性比。
Polo劲情
售价：9.08万-11.98万元
出手理由：
作为最早杀入中国市场的两厢车，Polo品质稳定，保值率一向较高，加之2009年POLO即将换代的传闻也足以让对POLO动情的消费者快快出手。
POLO劲情前脸采用了德国大众统一标志性设计。08款POLO在外观上与老款基本相同，但是在内部配置上进行了升级。
与老款POLO全系车型后排座椅均为整体座椅不同的是，08款Polo全系车型后排座椅改为4/6拆分座椅，可根据需要进行折叠，使空间弹性更佳。08款POLO装配的16V-HLD智能逻辑控制驱动系统是以德国大众FSI发动机为原型而开发的，具备高扭矩低转速、高耐用性低保养成本、高效率低油耗的特性。此次，上海大众对1.4L发动机进行了功率提升，从原先的55kw提升到63kw，最高车速和百公里加速时间均得到较大的提升和改善。
上海大众为08款POLO安装了侧安全气囊作为基本配置，加上安全带未系警告装置，安全性有了提升。而在高配车型上，还安装了真皮座椅和蓝牙通讯模块。热点话题：油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏？
售价：12.98万-15.98万元
出手理由：
09款福克斯在9月上市，相对于旧款没有实质上的变化，只是外观等方面的小改款，而目前的福克斯两厢优惠幅度已有万元，车型改款换代的间隙相信是不错的出手时机。
福克斯两厢的前脸采用福特标志性的“X焦点”设计，尾部的造型是这款车的最大亮点，大曲面的后风挡面积和倾斜角度都明显增加，尾灯移到了后风挡侧面，与C柱融为一体，细长的造型醒目且不失动感。
在内饰的装配和材质选择上，福克斯两厢运动版的表现和三厢一样中规中矩，体现运动风格的元素不多，风格偏于简约设计。
“操控性”一直是福克斯两厢的卖点，采用“后副车架+后防倾杆”设计，强化车尾整体刚性，抑制车身侧倾现象的出现，呈现出沉稳扎实、安定舒适的动态表现。值得一提的是，运动版搭载Duratec-HE全铝合金反置式发动机，配合MTX75的5挡手动变速器，配合运动悬挂设计，路感丰富。
售价：9.19万-11.5万元
出手理由：
雅力士上市时高调宣布从今年6月26日至12月31日，购车可享受雅力士体验价格，即包含了10%的车辆购置税。眼见国内原材料日益上涨，何不趁有体验价时赶紧享受。
雅力士车身线条异常饱满独特，绚丽的颜色也是雅力士最大的个性之一，动感黑色和优雅紫色成为其代表色彩，蜂窝状进气隔栅、扰流侧群、扰流尾翼的设计折射运动气息。
在动力上，中国版雅力士提供了1.3L和1.6L两款发动机，其中1.6L车型搭载的是和卡罗拉同源的双VVT-i发动机，该款发动机最大功率可达87kw，最大扭矩150nm，已接近国内部分2.0L发动机的水平，最快车速高达195km/h。双VVT-i发动机几乎能够彻底释放燃料能量，在提供动力的同时可有效降低油耗，从而使雅力士兼顾了小型车的经济性。在安全配置上，雅力士拥有六SRS空气囊配置，同时配合了丰田独有的GOA高强度、高吸能车身结构，以及ABS+EBD+BA等一系列主动安全装置。
看过以上介绍，四款风格各异的两厢车相信您也有了初步的认识。雨燕经济实惠，POLO劲情做工精致，福克斯动感十足，雅力士设计时尚。在日渐拥挤的城市里，一辆轻便、省油的两厢车还是值得考虑购买的。
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长安福特-福克斯
编辑评分：★★★★★
优点：操控性非常好，两厢造型更漂亮。
缺点：四速自动变速箱匹配不好；油耗高。
加速：0-100公里/小时10.194 秒
刹车：100-0公里/小时42.10 米
油耗：100公里--
赛道：金港静起跑圈速1:35:23
总评分数主编-韩路评测编辑-王苦公评测责编-孟庆嘉
9.0 分10 分8 分9 分
6分以下：不做推荐
6-7.9分：合格产品
8-9.2分：优秀产品
9.3-10分：强烈推荐
福克斯两厢没有让我们失望，性能有了全方位的提升，其中刹车成绩比以前有了进步是让我们最为满意的！赛道成绩快了一秒就可以说明很多问题，别小看这一秒，可就意味着30米的距离啊！ 除了福克斯两厢的内饰和手动座椅让我略有不满之外，其他我对福克斯两厢比较满意。更加精准的转向是我最喜欢的，媲美改装的悬挂支撑让两厢运动版彻底成为紧凑运动车的代名词。 福克斯两厢在外形或配置上都比较令人满意，尤其是过人的操控能力更加吸引人，精准的转向，踏实的尾部，扎实的底盘都是值得称道的。不过轮胎的选用还应有所提高，弯道响胎频繁。
加速：0-100公里/小时10.518 秒
刹车：100-0公里/小时44.44 米
油耗：100公里--
赛道：金港静起跑圈速1:36:02
总评分数主编-韩路评测编辑-王苦公评测责编-孟庆嘉
8.3 分9 分8 分8 分
6分以下：不做推荐
6-7.9分：合格产品
8-9.2分：优秀产品
9.3-10分：强烈推荐
如果不是刹车系统的乏力，我会给福克斯运动版打10分。这是一款真正意义上的运动版。从内至外散发着运动的气息，会让每一个见到运动版的人都想立刻驾驭它行驶在弯弯曲曲的山路上。如果都是运动版这样的车，那国内改装市场也许就会慢慢萎缩？呵呵 汽车之家测试过福克斯2.0AT，但对AT配套的四速自动变速箱让人又爱又恨。福克斯运动版才让我们体会到了什么叫做驾驶乐趣。山路里真的会让你爱上它的操控，那种感觉是会上瘾的！而这回福克斯运动风格的内饰同样勾人，再挑剔的用户也只能在精细度上报怨一下了。 福克斯运动版的外形非常时尚，没有了仿桃木的内饰将“运动”进行的更加彻底。而让人印象最为深刻的是，福克斯运动版除了带给你纯粹的操控乐趣之外，同时具有非常舒适的乘坐感受，这是很难得的！16万的价格也还算合理，是一款值得推荐的车！
加速：0-100公里/小时10.783 秒
刹车：100-0公里/小时44.32 米
油耗：100公里--
赛道：金港静起跑圈速1:38:62
总评分数主编-韩路评测编辑-王苦公评测责编-孟庆嘉
8.0 分8 分8 分8 分
6分以下：不做推荐
6-7.9分：合格产品
8-9.2分：优秀产品
9.3-10分：强烈推荐
福克斯树立了国内紧凑车型新的操控标准，接近于改装车的美妙赛道感受会让那些喜爱运动又不想改装的朋友很中意！但是4速变速箱的局限和让人费解的内饰风格还是给福克斯留下了遗憾的一笔。 福克斯的悬挂表现太出色了！车身刚性十足，弯道时不但车身尾部的跟随性非常好，而且又不十分活跃，这种操控的感觉真是让人如痴如醉，但是四速的自动变速箱实在不敢让人苟同，也许应该更期待福克斯运动版。 福克斯的操控性和舒适性的综合表现是目前紧凑型车最好的。金属风格向盘装饰和桃木中控台装饰，这种搭配让人不解，自动变速箱的表现远远跟不上悬挂的表现，换成2.0手动档运动款的话可能是一个满分车。
(责任编辑：王文军)
