要求学生给汽车敬礼，贵州黄平教育局局长称，为了减少交通事故，此举会继续坚持下去。不过他同时称，“敬礼”不是规定，而是教育局倡议。
百度一下“中小学生向过往车辆敬礼”找到相关网页约11,600篇，黄平县一场教育部门要求学生给汽车敬礼的争议席卷网络：80％网友反对，认为这是奴性教育，增大车祸的概率，向权贵阶层低头。部分网友支持，认为这是为学生安全着想，不要动不动就提精神层面的事。然而，针对网上汹涌的舆情，“敬礼”规定的倡导者、黄平教育局局长李晓应在接受记者采访时表示，目前来看，这个活动开展以后实际效果很好，实现了学生交通安全零事故。可能会在细节方面进行探索和调整，但是还会继续坚持下去。
实质上，黄平县教育局对中小学生向过往车辆敬礼举措的坚挺，就是一个涉及到确保农村中小学生行路安全，究竟是依靠法治还是实施人治的问题。答案无疑是法治，而且司机是重点。这是由于在机动车与行人这一矛盾中，机动车处于绝对强势，行人处于相对弱势；机动车是矛盾的主要方面，行人是矛盾的次要方面。我们评价一起道路交通安全事故，首先要分清主流与支流，分清主要方面与次要方面，因为主要方面决定着问题的性质。既然机动车是矛盾的主要方面，那么，保证中小学生行路安全，就应该始于依法规范“手把方向盘，脚踏鬼门关”的司机的驾车行为，始于驾驶员对学生生命的尊重，而不是学生对驾驶员的恭敬，要求学生向机动车敬礼把问题搞拧了。
有鉴于此，我国《道路交通安全法》规定，机动车在道路上遇到行人要避让行人。如果机动车违法发生道路交通事故，机动车要承担全部赔偿责任。这一规定表明在路上行人拥有绝对优先通行权，机动车必须主动避让。在法律已经做出明确规范的情况下，黄平县教育局过多地强调学生在道路交通安全中应尽的义务，实际上就是在主动替机动车逃避责任，变相让学生为机动车驾驶员的行为承担责任，显然是在强化不平等意识，这是极其不公平的。
至于李晓应局长“‘敬礼’不是规定，而是教育局倡议”的说法，也很难站得住脚。从字面上看，“规定”与“倡议”虽具有明确的强制性与非强制性之别，但在人治体制下，只要是从政府机关的庙里传达出来的声音，对于下级和老百姓来说都如同“圣旨”，岂敢不从。更何况，如今“听领导的指示，更要揣摸领导的暗示”，早已成为下级信奉的行事规则之一，也是领导判断下属称职与否的重要标准。在惟领导意志的集体里，只听领导指示，不琢磨领导暗示的人，注定是一个干活累死都不知道咋死的糊涂蛋。教育局作为一县教育行政主管部门，掌控着学校和师生的命运，因此，对于李局长关于中小学生要向过往车辆敬礼的“倡议”，岂敢不积极响应，恐怕是惟愁不及不怕落实有过之。
确保中小学生在道路交通中的安全，在于对其安全意识的强化，而不是尊卑对象上的奴化。其实，学校在确保学生行路安全中的责任，就是通过行之有效的多种形式，丰富学生的安全教育，积极引导学生把《道路交通安全法》中有关“行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走”等义务履行好，强化自我保护意识，珍爱自己的生命。而坚持让学生向机动车辆敬礼，实质上就是对自身尊严与生命的漠视，同法治开倒车，也会与确保学生生命安全的要求渐行渐远。
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