2006年以来，由于新车密集，扎堆上市，而同级车型之间又因为定位、价格相近而充满了“火药味”。
例如雅绅特和乐风，由于同属于紧凑型家庭轿车，上市时间又非常接近。因此，一场“猫捉老鼠”的好戏开始上演。双方先后宣布推迟公布价格时间，以期后发制人，在价格上争取更大优势。
而3月24日马自达3公布价格以后，本以为速腾会反唇相讥。谁料道，原定于25日公布价格的一汽大众却宣布推迟了公布价格的时间。据推测，速腾推迟公布价格的原因只有一个，就是与马自达3划清界限，甩掉马3这个如影相随的“包袱”。
由于华晨骏捷的低价冲击，雅绅特的定价被普遍认为没有太大竞争力，而分析人士则认为，北京现代在定价上也是颇费心机，因为北京现代现在在产能上存在供不应求的局面，雅绅特先以这样的价格“套牢”乐风，然后在产能提高后，来个“迅雷不及掩耳”之势的降价，打上海通用个落花流水。
用现在的流行词汇，就叫“逗你玩”。
本来，价格由价值决定，是市场规定的不二法则。但由于一直以来，中国汽车市场运作不规范，基本处于无序竞争阶段，这使得厂家在定价上，更多地以市场和竞争对手的价格来衡量。目前市场上同一档次的车型较多，品牌相当，厂家对自己的车型没有很理性的认识，随着消费者的日趋理性，在车型品牌的取舍上也有更多的回旋空间。因此厂商心里没底，只得盲目地采用“猫捉老鼠”的方法，以观其变。
一个不可忽视的前提是，从汽车市场来看，消费者最为关心的仍是价格。在一项有关影响消费者购买行为的调查中，价格因素远远超过其他诸如性能、外观和品牌等，成为最关键因素。
在这样一个情况下，率先公布价格，也就意味着在市场博弈战中面临被动的局面。价格定高，企业将失去竞争力，陷入被动局面，价格定低，企业利润则将缩水，同样非常被动。
此外，新车在定价上频频上演“猫捉老鼠”的游戏，从另一个角度也说明了国内汽车市场竞争的日益激烈。各大汽车厂商为了争夺更大的市场份额，就必须在价格上具有更大的吸引力。另外，今年上市的新车，都是厂家“输不起”的车型，如乐风、雅绅特是上海通用和北京现代今年的主力选手，肩负着“冲量”的重任；而对于华晨骏捷来说，重塑品牌形象迫在眉睫，如果不能一炮打响，也许很难再有翻身之日；凯旋也担负着东风雪铁龙提高品牌形象的重任……
后发制人，虽然可以在某种程度上降低销售风险，但也往往会失去先机，比较被动。而且，现在的消费者已经对“马拉松”式的长跑表示厌倦，自作聪明的小把戏玩多了也会让人生腻。因此，根据自身产品性能和品质，给出一个最公允的价格，才不失为聪明的做法。毕竟，群众的眼睛是雪亮的。
作者：郑雪芹/整理
信息来源：慧聪网汽车行业频道
