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山雨欲来风满楼，用这句话来形容目前上市的新车是再贴切不过了。今年以来，国内各大厂商不惜余力地将一款款新车推向市场，为了能够让新车在上市之初就可以开门红，所以前期浩大的造势运动屡见不鲜。在这些新车中，来自广州丰田的凯美瑞可谓独具匠心，它的声势不但旷日持久而且汹涌澎湃，直到几天前这款新车进行了正式亮相，才算是为这次活动确定了最后疯狂的期限―5月23日下线，6月份正式上市。
最近一段时间，围绕着凯美瑞的种种话题非常多，其中讨论最多的就是该车的实力以及对于国内车市的冲击力。对于这个问题，来自广州丰田公司的官方言论显示了企业的信心：今年4月份，该公司一位老总称：“凯美瑞在国内没有对手。”这句话让读者看得非常眼熟，回忆一下，好像不久前的新马自达3和速腾都不约而同地用上了这句经典的语言。而在几天前，广州丰田誓要全面取代雅阁成为中级车销量冠军，看来击败雅阁才是其首要目标。现在，我们来看看凯美瑞的优势所在。
首先是品牌。众所周知，凯美瑞就是原来的佳美，这款曾经在国内进口车市场领引风骚数年之久的车型，在中国拥有良好的口碑。其次是技术。丰田的VVT－i发动机代表着先进性，广州丰田生产的这款新车，是旗舰型。据说在丰田全球50多个工厂里，广州丰田具有最尖端的设备，质量可以得以保证。还有一点，就是管理。这次广州丰田引进了E－crb顾客关系构筑系统，这是一种在顾客与专卖店之间联系的网络系统，客户在下订单的时候能够即及时掌握提车的时间等等。
看来这次，广州丰田公司对于凯美瑞这款新车的前期工作已经到位了，现在在国内市场上已经掀起了一阵威力巨大的凯美瑞旋风，甚至已经有媒体预言：凯美瑞将会造成国内中级车市场的崩盘。当然，无论什么言论，都不能真正决定该车的市场前景和命运走向，排除企业品牌和整车品质外，只有新车的价格，才是消费者是否愿意为其买单的关键所在。
今天看到了一则新闻，凯美瑞将在23日下线的同时公布其价格，媒体从广州丰田公司获悉的价格可能是：2.0L版为20.38万～22.98万元，2.4L版为23.68 万～27.38 万元。
如果厂家真的执行了上述定价，那么这个价格的竞争力究竟几何？我们先来看看对于该车的介绍：凯美瑞为第六代的旗舰型，配备了经过改良的AZ2.0L及2.4L直列四缸16气门双顶置凸轮VVT－i发动机、4AT变速箱和5AT手自一体变速箱。对于该车的售价，广州丰田的官方言论是：新车将会有一个惊喜的价格，会物超所值。能够给出惊喜价格的依据，是该车上市之初即达到了国产化率70％以上，这是一个非常高的比例，也许正是凯美瑞物超所值的理由。
