信息来源：新疆经济报
进入4月，各卡车厂家的驻疆代表和本土经销商们明显感觉到了国家对于从源头上杜绝“大吨小标”现象的决心和力度，因为有千余种车型将由于没有“达标”而退出新疆市场。
国家发改委近日宣布，从《道路机动车辆生产企业及产品公告》(下称《公告》)上撤销26866种车型，撤销的车型数量占到《公告》里的近半数车型。这些车型从目录上撤销主要是因为不符合车辆产品3C认证中《机动车安全运行技术条件》 (CB7258-2004)和《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GBl589-2004)等标准的相关规定。
“新的标准一方面将从源头上杜绝‘大吨小标’现象，另一方面将推动—卡车市场进入结构调整阶段。”新疆汇众汽车销售有限公司经理李新川认为，这些举措有利于规范中国—卡车市场，并促进先进技术的应用：“比如，在重型卡车上采用空气悬挂系统，将可提高1吨的载重量。”
东风汽车有限公司商用车公司市场销售总部新疆分部总经理陈绍武也表示，新标准的实施对生产厂家在卡车载货量和降污性等方面提出了更高的要求。比如，新标准中对于噪音的规定，要求达到欧Ⅲ的标准，这对厂家来说无疑是个挑战。
从撤销产品目录中可以看到，撤销车型几乎囊括了目前市场上所有的汽车制造商，一共涉及 733个汽车生产企业，厂家最多的有839款车型出局，而最少的也有几十种被禁。
业内人士提醒购车者注意，从4月起，所有大吨小标车不准上牌和上路营运。已购买“大吨小标”车辆的车主应到相关部门进行重新审验和登记。
据自治区高管局卡子湾管理处路政大队有关人士介绍，近期全国将继续加大对公路超载的高压执法力度。按规定，对于部分超限超载严重的营运驾驶员和货运企业，依法将予以1000元至20000元的处罚。对于超限超载违法记录数超过3次的营运驾驶员，责令其参加不少于一周的货运法规、货物装载等基本常识的培训；对于行超限超载登记的营运货乍超过总数5％的运输企业，要向社会公布，并责令其停业整顿。