点评：该政策加强和改善汽车贸易管理，规范汽车市场秩序，推进现代汽车流通方式。意味着我国汽车产业从配件、产销到二手车交易向外资全面开放，并增强本国汽车商品参与国际市场竞争的能力。
《乘用车燃料消耗量限值》
实施时间：7月1日
主要内容：该标准按照整车整备质量对乘用车燃料消耗量的限值提出了要求，分两个阶段实施。对于新开发车型，第一阶段的执行日期为2005年7月1日，第二阶段的执行日期为2008年1月1日，正在生产的车型分别比新开发车推迟一年实施。比如一辆整车整备质量为1吨的乘用车在第一阶段的燃料消耗限值是8.3升／百公里，第二阶段是7.5升／百公里。届时，没有达到标准的车辆将被禁止生产和销售。
点评：新标准的实施有望减少因为汽车保有量日益增加而能效较低所带来的能源浪费；促进落后车型的更新换代，有助于国内合资汽车企业引进真正的先进技术。
《汽车品牌销售管理办法》
实施时间：4月1日
主要内容：自2005年4月1日起，乘用车应当实行品牌销售和服务(设立半年过渡准备期，10月1日全面执行)；自2006年12月1日起，所有汽车应当实行品牌销售和服务。没有得到汽车厂家授权许可证的企业将不能在工商局注册销售汽车。境外汽车生产企业直接负责或授权一家境内企业作为其汽车总经销商，负责制订和实施同一品牌的网络规划。
点评：该办法加快经销商优胜劣汰，促使汽车销售企业在专业化、品牌化方面下工夫，引导消费者的消费意识更加理性成熟。
对规范汽车市场的营销活动起了很大的推动作用。
《机动车维修管理规定》
实施时间：8月1日
主要内容：规定维修竣工应签发《合格证》，未签发不得交付使用，车主有权拒绝交费或接车；并将实行质量保证期制度。在质保期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，承修方必须尽快无偿返修，经两次修理仍不能正常使用的，承修方应当负责联系其他维修单位，并承担相应费用，并规定配件明码标价等，违反新规定将被处以重罚。
点评：新规定规定出厂质保期、故障维修厂方负责、厂方举证、配件明码标价等方面的制度对车主来说是利好消息，也将使汽车维修行业更加规范、透明。但实际上，该规定目前还没有起到规范行业的作用，培养消费者的维权意识以及加强管理力度才是政策发挥效用的前提。
《二手车流通管理办法》
实施时间：10月1日
主要内容：明确鼓励建立竞争机制、拓展流通渠道、逐步放开二手车经营，鼓励有条件的汽车品牌经销商等经营主体经营二手车，以及在异地设立分支机构、开展连锁经营等。按照规定，二手车销售将使用统一发票，原先二手车交易中的强制评估将一去不复返。
点评：我国二手车市场一直发展缓慢，面临交易方式落后、交易行为不规范等问题。新办法将带动二手车行业面临巨大变革和发展，整个中国汽车行业也将形成新的增长点。由于《办法》只是个指导性的意见，具体的实施细则需要各地方管理部门与行业协会制定颁布，广东省二手车行业管理办法将于本月底正式出炉。