信息来源：中山商报
驾校负责人：
“学时制”要商议才确定运行
昨天下午，记者以消费者身份来到位于起湾道的某驾驶员培训有限公司。
这里的一位工作人员告诉记者：“现在报名学车只需要3300元，包括所有的费用，而且练车时间不限，从早上9点钟到晚上8点钟，学员可以在任何时候都可以来学。如果等学时制再学，恐怕要花更多的钱。”她建议记者趁早报名。她解释说，第一，学车靠悟性，而包费制不确定学时多少；有些学员半天学会一个项目，而有的学员就需要五天；第二，实行“学时制”后，费用会更加明细，原来由驾校代缴的各种费用，要学员自己出，如果你在学时不足的前提下提出考试，很可能通不过，要重新补考，这样也要花一笔费用。当然，学员学车悟性不高的话，每多学一个小时也会增加学车的费用。
该工作人员随后拿出一份“学时制”表格。她说已经从有关部门得知新的管理办法，虽然还没有实行，但他们已经在准备当中。记者看到，这张表格按照训练内容按学时来分类，如早上9时到11时为2个学时，一天被分成6个时段。每学时具体收费多少？她则表示：“还没确定，可能是100元一个小时，也可能更低。”
随后，记者来到另外一家汽车驾驶员培训公司。该公司的前台小姐告诉记者，至于新“学时制”的收费问题还没有最后确定，每小时收多少，不可能自己定，要和同行商议才能确定。对于已经在学的学员，如果跨越新规定实施的期限，又将采取什么方式收费呢？她明确表示，会遵照原来的包费制，因为双方已经签订合约。
驾校教练员：
实行“学时制”能保证学时质量
就《新规》执行情况，“先达培训”王教练发表了自己的见解。他说，从驾校方面来讲，最怕就是学员分散学习，一天一个，陆陆续续，教人头疼，成本又高。他说，实行包费制的学员都分散，实行“学时制”后，担心分散情况会加重，但是“学时制”也有好处，能保证每个学时都物有所值，学员会更加珍惜训练机会。
某驾校培训教练李先生说，实行“学时制”后，部分学员可能多出学车费，尤其是女士，因为驾驶讲究经验的积累。最近几年，学车的女性越来越多，不少女士对汽车驾驶有天生的弱点，曾有一个女性学员一个星期才学会男性一日就能掌握的技术。
对于教练员要参加全国统一考试的问题，多数教练表示自己是能够通过的。
消费者：
“学时制”比包费制更合理
从事房地产行业的罗先生目前在“先达驾驶员培训中心”学车。他说：“因人而异吧，我个人偏向于包费制。”罗先生说，他去年11月份就与驾校签订了培训合同，交了3000元的费用，另外不再收取费用。期间由于工作繁忙，有2个月连方向盘都没有摸过，一直学车到现在，还是个“新手”。对于什么时候能够学成，他摇头说：“难说，主要是太忙了，不能保证定期学车，有时今天学了，过一段时间没练又得重来，包费制至少不用担心时间的限制。”
而有意近期学车的李先生则表示，期待“学时制”，可以省下一笔费用。他笑称，对自己学车有信心，相信在规定的学时内，就能够熟练驾驶；既然学员技术不同，没有必要人人收取同样的学费，“学时制”因为不是“一刀切”，从消费者的角度来说会更加公平。市民李文青女士也表示，“学时制”比包费制更合理。
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