随着竞争者的逐渐增多，各主流品牌的市场占有率呈下降趋势，竞争将更加激烈。2005年将成为“中国MPV市场竞争元年”。
- 江淮瑞风和东风风行由于其较高的性价比，可满足大部分中档商务用户的需求，并逐渐取代了GL8和奥德赛的霸主地位；
- 长安CM8凭借价格优势基本占领了7万元以下的低端MPV市场；
- 海南普力马的上市则开辟了家庭用小型MPV时代，并一举占领10％以上的市场份额；
- 东风悦达起亚嘉华以国内MPV车型的最大排量3.5L上市，与别克GL8和奥德赛争夺高档MPV市场；
- 南北大众新近上市的两款小型MPV车型途安和开迪则瞄准国内家庭用高、中档MPV市场，显示大众汽车对中国MPV市场的足够信心；
- 沈阳中顺和金杯阁瑞斯等传统轻客企业也加入MPV的竞争行列。
MPV市场价格格局
根据目前国内各品牌MPV车型的价格分布情况，我们以10万元和20万元作为两个分界点，将20万元以上的车型定位为高档MPV，10-20万元的车型定位为中档MPV，10万元以下的车型定位为低档MPV。
目前，高档MPV的主要品牌有：别克GL8、广本奥德赛、起亚嘉华和大众途安；中档MPV主要包括：东南菱绅、金杯阁瑞斯、江淮瑞风、东风风行、海南普利马和大众开迪；低端MPV主要包括长安CM8等品牌。
从图3可以看出，15-25万元是目前国内MPV市场竞争最为激烈的市场。
（数据来源：慧聪公司监测数据）
小排量MPV炙手可热
随着节能环保的呼声越来越高，各国政府都加大了对清洁能源汽车的研究和开发力度。鼓励发展小排量汽车成为各国政府解决汽车工业可持续发展危机的“缓兵之计”。而中国由于人口众多，汽车保有量迅速增长，造成能源紧缺、环境污染、交通堵塞等现实问题更加严峻，政府已经出台了相应的鼓励发展小排量汽车的政策。从2005年上半年的汽车市场情况来看，小排量车备受欢迎。
（数据来源：中国汽车工业协会）
MPV市场也不例外，从2005年1-6月份MPV市场的销售情况来看，排量在2.0L及以下的MPV销量占总销量的比例为39.3％，而排量在2.5L及以下的销量占总销量的比例更是高达80％。可以看出，〔2.0L,2.5L〕排量是中国MPV市场的“黄金排量”。
家庭用小型MPV将成为中国MPV市场的发展趋势
本文根据车身的长宽高定义MPV车型，别克GL8、奥德赛和嘉华为大型MPV，瑞风、风行和菱绅为中型MPV，普力马、途安和开迪为小型MPV，长安CM8、哈飞赛马等为微型MPV。
从今年上半年的市场情况来看，价位在20万元以上，作为高档商务用车的别克GL8和广本奥德赛的市场占有率迅速下降。以瑞风、风行为代表的中端商务MPV从2004年下半年开始发力，一举成为MPV市场的领跑者。而上市时间不超过一年的普力马、CM8以及新近上市的途安、开迪等小型MPV迅速占领市场超过25％的份额，尤其是海南汽车在国内首次推出家庭用小型MPV，并大获成功。相信家庭用小型MPV的时代即将来临。