燃油税展望:开征燃油税汽车业全面受冲击(3)

王朝厨房·作者佚名  2007-01-05
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上海大众新上市的途安配备了最新开发的2.0经济排量发动机,百公里5.6升的油耗成为了厂家顺应政策的最有力证明。据悉,奇瑞汽车有限公司近期还将成立一个节能环保汽车工程研究中心。不仅如此,红旗已经开始对其发动机做了技术改革;福特正在准备装备最新研发的氢发动机;而本田对此也表示,他们最新研制的混合动力车也将马上投产。

三是给城市带来更大的交通压力

燃油税的实施鼓励小型节能车的发展,为小型、微型车在我国的普及提供了许多便利的条件,符合当前我国国民收入的现状和普通百姓的经济承受能力,燃油税的实施有利于汽车在我国的普及。也就是说,燃油税的实施可能会让更多的家庭拥有小排量的汽车,私家车的保有量增加,这对于城市交通并不是一个好消息,更是会给北京、上海这样的国际大都市带来更大的交通压力,对于发展越来越迅速的二级城市也是一个考验。

目前北京的堵车景观已经全国闻名,试想一下如果轿车普及之后,以目前的道路交通条件,北京将成为世界上最大的停车场,燃油税的实施最终将给城市交通提出更高的要求。

总之,燃油税的征收对于节约能源十分有益,是历史的必然。将推动我国消费者理性消费,使汽车保有结构合理化。

 
 
 
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