信息来源：时代汽车周刊
对于普通客户来说，近期出售车辆将会是非常合适的时机，一方面年底之前出售车辆避免车辆的“过年贬值”，能够尽快拿到现金。另外一方面库存不足造成了旧车中介的高价代购，出售车辆的价格处在今年最高的价格阶段，可以说现在卖车是今年最合适的一个时期了。
每年的年底都是北京地区二手车交易的旺季，今年旺季的火似乎更高，大量的二手车短时间内被消化，造成了明显的供不应求局面。
个别车型出现断货
根据北京市旧机动车交易市场的统计，该市场每天的正常库存量达到２３００辆左右，但是进入到１２月份以来整个市场的库存量不足２０００辆，最低时仅有１６００多辆。虽然天气寒冷但是各家旧车经纪公司的生意却着实“红火”，超过７０％的公司库存车辆不足，甚至一些工作用车都已经开始待售。
近期市场内１９９９－２００２年之间登记的主流车型由原来的库存比例２７％下降到１６％左右，像富康１．６系列、捷达ＣＩＸ系列基本上处于断货情况。
外省、本地购买力强劲
在北京地区二手车交易费调整之后，二手车的需求量开始明显增加，各家旧车经纪公司都并没有在利润上有过高的幻想。在年底新车经销商“疯狂”的让利影响下，二手车如果不加快循环就将进入“死循环”，所以１２月份以来各家公司平价快销甚至小幅赔本快速消化库存，效果明显，单周的交易量超过今年平均值的３０％以上。
增长过程中外省市购买力度比较明显，由于价格吸引力原本开始减少的外省市中间商和消费者开始回归北京市场，尤其是华北、东北、西北地区的客户数量众多。
价格上扬出售时机成熟
库存减少和需求增加，两方面的压力带来了二手车价格的“逆势上扬”，这是多年不遇的情况。首先新车经销商甩货基本完成，很多让利都开始“缩水”，完成任务的新车经销商开始“喘息”。其次，旧车经纪公司面对不断涌来的需求者采取了“小快灵”策略，虽然利润比较少但是单车风险小回笼资金快，总体利润并没有明显的下滑。
作者：王萌